涡轮结构的制作方法

本实用新型涉及涡轮技术领域，具体涉及涡轮结构。

背景技术：

传统的涡轮叶片是采用是冲焊（等厚叶片1个毫米），这种涡轮叶片容易产生表面缺陷，影响其使用，因此很有必要对现有的涡轮进行结构改进，以保证其能够正常稳定使用。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型提供了涡轮结构，结构简单，采用铸铁叶片，使用方便可靠，实用性强。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：涡轮结构，包括涡轮壳、芯圈和涡轮叶片，涡轮壳与涡轮座相配合，涡轮壳内设置有芯圈，芯圈外部均匀焊接有多个涡轮叶片，所述的涡轮叶片为翼形叶片。

作为优选，所述的涡轮叶片为一次成型铸铁叶片。

作为优选，所述的涡轮叶片两端分别与芯圈和涡轮壳通过多次点焊连接。

本实用新型具有以下有益效果：结构简单，采用铸铁叶片，使用方便可靠，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的A-A向剖视图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-2所示，本实用新型实施例提供了涡轮结构，包括涡轮壳1、芯圈2和涡轮叶片3，涡轮壳1与涡轮座相配合，涡轮壳1内设置有芯圈2，芯圈2外部均匀焊接有多个涡轮叶片3，所述的涡轮叶片3为翼形叶片。

值得注意的是，所述的涡轮叶片3为一次成型铸铁叶片。

此外，所述的涡轮叶片3两端分别与芯圈2和涡轮壳1通过多次点焊连接。

本具体实施方式将原有的冲焊涡轮叶片改为一次性铸铁成型的翼型叶片，其结构更加简单，使用起来更加方便可靠；本涡轮的叶片与芯圈点焊后再与涡轮壳点焊定位，然后再钎焊固定。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。