本实用新型涉及危急遮断器技术领域，尤其涉及一种低转速危急遮断器。
背景技术：
M415 系列背压式汽轮机突出的优点是与工作转速1000 r/min或1500r/min的被拖动设备（异步电动机、风机或者循环水泵）直联，功率传递效率高，汽轮机工作转速为1000 r/min或1500r/min（正常汽轮机转速为3000 r/min，经齿轮箱减速至1500r/min后与被拖动设备联接），省却了齿轮箱和稀油站，汽轮机组安装和检修方便，节省了安装空间。同时，因没有齿轮箱和稀油站，汽轮机采用甩油环自润滑，大大提高了机组运行的可靠性和安全性，汽轮机组正常工作转速在1000 r/min 至1500r/min之间，工作转速低，汽轮机启动和停止特别方便。为适应该转速，重新设计了该危急遮断器。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种低转速危急遮断器。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种低转速危急遮断器，包括飞锤和连接体，所述连接体的径向中心安装有飞锤，所述飞锤上套接有弹簧，所述弹簧的外部安装有调节套筒，所述飞锤的底部设有定位凹槽，所述定位凹槽内设有紧定螺帽，所述紧定螺帽侧面安装有螺钉，所述飞锤的顶部设有挡块，且挡块通过螺钉固定在连接体上。
优选的，所述紧定螺帽的顶部中央设有凹槽，且凹槽为正六边形状结构。
优选的，所述飞锤为十字形结构。
优选的，所述飞锤的表面电镀有一层锌层，且锌层的厚度为0.2-0.5mm。
优选的，所述连接体的表面均匀设有多个透气孔。
本实用新型中，该型危急遮断器简化了结构，工作时只需要飞锤和弹簧配合即可工作，增加了可靠性。调整时，紧定螺帽中央中央钻有用六角孔，可以直接使用内六角扳手进行调整，简单方便。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种低转速危急遮断器的结构示意图。
图中：1飞锤、2调整套筒、3弹簧、4紧定螺帽、5螺钉、6连接体、7挡块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1，一种低转速危急遮断器，包括飞锤1和连接体6，连接体6的径向中心安装有飞锤1，飞锤1上套接有弹簧3，弹簧3的外部安装有调节套筒2，飞锤1的底部设有定位凹槽，所述定位凹槽内设有紧定螺帽4，紧定螺帽4侧面安装有螺钉5，飞锤1的顶部设有挡块7，且挡块7通过螺钉5固定在连接体6上。
本实用新型中，飞锤式危急遮断器的结构有多种形式。图1所示是在小型汽轮机中常见的一种结构。它主要有飞锤1、调节套筒2、弹簧3、紧定螺帽4，飞锤1安装主轴前端的接长轴上，如图1所示。飞锤1在组装后，是弹簧3由一定的初紧力，以保证在预定的转速下飞锤1可以飞出。调整好弹簧3的初紧力后，为防止紧定螺帽4转动而使飞锤1动作转速改变，用紧定螺钉5加以固定。由于飞锤1整个重心偏向上方，重心和转子中心间的距离a称为偏心距。飞锤1动作时，飞锤1朝图中的上方击出，弹簧3被压缩，飞锤1击中危急遮断油阀挂钩，使其动作，关闭主汽阀及调速汽阀。如果动作转速偏低时，可增加弹簧3的预紧力；动作转速偏高时，可减小弹簧预紧力。紧定螺帽4中央钻有用六角孔，可以直接使用内六角扳手进行调整，简单方便。
本实用新型中，危急遮断器被安装在汽轮机转子前端径向钻孔泵的短轴上，由汽轮机主轴驱动。其结构形式分为飞锤式和飞环式两种。其动作原理是：在危机遮断器动作转速内，压缩弹簧3的紧力大于飞锤1质量偏心所产生的离心力。当达到动作转速后，后者的离心力远远超出弹簧3的预紧力，飞锤1击出，使危急遮断油阀动作，关闭主汽阀、调速汽阀等，使机组自动停机，达到防止汽轮机严重超速的目的。还有一点应该指出，当危急遮断器动作后，由于偏心距进一步加大，使其质量偏心所产生的离心力远远大于弹簧增长的约束力，所以飞锤一旦飞出，便迅猛地出击，立即走完全冲程。这是一种不稳定的调节器，没有飞锤离心力和弹簧3约束力平衡的相持阶段。危急遮断器的这一特性，称为静不稳定特性，在设计时要保证这一性能，才能保证危急遮断器在动作转速时准确而有力地击出。设计上一般考虑此出击力为50~200N，冲程为4~8mm。
本实用新型中，紧定螺帽4的顶部中央设有凹槽，且凹槽为正六边形状结构。所述飞锤2为十字形结构，飞锤2的表面电镀有一层锌层，且锌层的厚度为0.2-0.5mm。连接体6的表面均匀设有多个透气孔。该型危急遮断器简化了结构，工作时只需要飞锤和弹簧配合即可工作，增加了可靠性。调整时，紧定螺帽中央中央钻有用六角孔，可以直接使用内六角扳手进行调整，简单方便。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。