管道接头的制作方法

本实用新型涉及一种接头，尤其是一种用于车辆排气管上的管道接头。

背景技术：

随着汽车工业的发展，人们对环保越来越重视，因此对汽车尾气排放和降低噪音的要求也越来越高。根据不同的车型和款式，排气管的形式也多种多样，现有的排气管大都是采用钢管制成，在使用过程中震动、噪音比较大，而管道接头作为排气管的连接件，具有不可缺少的作用。

现有专利号为CN201220080866.4的中国实用新型专利《排气管连接管》，包括接头、排气管和排气岐管，所述接头的一端与排气管为可拆式连接；所述接头的另一端与排气岐管为可拆式连接。这种接头安装拆卸很方便，但是连接是固定的，不能方便调节，不能对管道进行补偿，而且由于刚性大，当连接要求比较高，稍微有点弯曲等瑕疵就会出现连接不上的问题，同时也不能起到减震等作用。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种结构简单、可旋转、安装方便的管道接头，具有可调节、减震效果好的特点。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种管道接头，包括接头主体，其特征在于：所述接头主体包括波纹管，波纹管的一端设置有活动法兰，波纹管的另一端设有第一固定法兰，所述波纹管通过活动法兰与弯头接管可转动地连接。

作为改进，所述弯头接管的一端设有活动法兰盘，弯头接管的另一端设有第二固定法兰，所述波纹管通过活动法兰和第二固定法兰的配合与弯头接管可转动地连接在一起。

作为改进，所述活动法兰的法兰盘为圆形或方形，活动法兰可转动地套设在波纹管的端部，所述第二固定法兰为相应的圆形或方形，所述活动法兰上开有连接孔，所述第二固定法兰上开有对应的通孔，所述活动法兰与第二固定法兰对合后通过螺栓连接在一起。

再改进，所述波纹接管为不锈钢波纹管，弯头接管为不锈钢直角弯头，波纹接管的内径与弯头接管的内径一致。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：接头主体为波纹管，波纹管通过活动法兰与弯头接管可转动地连接。这样安装时就可以根据实际情况进行转动调节，由于波纹接管是不锈钢波纹管，既具有弹性，又保证一定的强度，可有效降低外力的冲击，减小震动和噪音。本实用新型不仅结构简单、安装方便，而且可灵活调节、具有较好的减震和降低噪音效果，可用于发动机排气管的连接，确保管路畅通。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为图1的分解图；

图3为图1中接头主体的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1、2、3所示，本实施例的管道接头，包括接头主体，所述接头主体包括波纹管1，波纹管1的一端设置有活动法兰2，波纹管1的另一端设有第一固定法兰3，所述波纹管1通过活动法兰2与弯头接管4可转动地连接；所述弯头接管4的一端设有活动法兰盘41，弯头接管4的另一端设有第二固定法兰42，所述波纹管1通过活动法兰2和第二固定法兰42的配合与弯头接管4可转动地连接在一起；所述活动法兰2的法兰盘为圆形或方形，活动法兰2可转动地套设在波纹管1的端部，所述第二固定法兰42为相应的圆形或方形，第二固定法兰42焊接固定在弯头接管4的端部，所述活动法兰2的法兰盘上开有连接孔21，所述第二固定法兰42上开有对应的通孔421，所述活动法兰2与第二固定法兰42对合后通过螺栓连接在一起。

所述波纹接管1为不锈钢波纹管，弯头接管4为不锈钢直角弯头，波纹接管1的内径与弯头接管4的内径一致。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。