高压燃油分配管及螺栓支架块结构的制作方法

本实用新型涉及高压汽油发动机零件，具体属于一种高压燃油分配管及螺栓支架块结构。

背景技术：

常见的高压燃油分配管的结构，如图1所示，包括主油管1、螺栓固定支架块2a喷油器座固定支架块3、喷油器座4、高压燃油接头5和传感器接头6，其中螺栓固定支架块2a、喷油器座固定支架块3、高压油管接头5和传感器接头6设置在主油管1上，喷油器座4设置在喷油器座固定支架块3上。由于高压燃油分配管中的燃油压强很高，在喷油器座的位置需要较大的强度，因此图1所示的这种常见结构可能会出现分配管的强度和刚度不足的情况，进而导致分配管在工作过程中因变形而失效。同时，由于螺栓固定支架块2a和喷油器座固定支架块3在焊接时有比较严格的位置度要求，因此需要相应的工装满足此要求，这样就增加了工艺难度。同时对于两种支架块还需要单独焊接，增加一道焊接工序。另外，图1所示的高压燃油分配管上喷油器座4与喷油器座支架块3是两个零件，通过钎焊方式连接，这种结构需要单独的工装和生产工序来实现，导致成本增加和生产效率降低。

中国专利ZL201320750253.1公开了一种高压燃油分配管，如图2所示。图2所示的高压燃油分配管，包括主油管1、高压燃油接头5、传感器接头6、端盖7以及固定在主油管1上的双螺栓固定支架块组件2b，所述双螺栓固定支架块组件2b包括一螺栓固定部和分别固定在螺栓固定部左右两侧的两个喷油器座固定支架块3，其中螺栓固定部具有左右两个螺栓固定孔，喷油器座固定支架块3的下端均固定有喷油器座4。

图2公开的高压燃油分配管采用整体贴合式支架块结构,双螺栓固定支架块组件具有左右两个螺栓固定孔，两个螺栓固定点铸成一体结构，同时双螺栓固定支架块组件可以集成有螺栓固定部和两个喷油器座固定支架块，不但能有效增加高压燃油分配管各部件的强度，减少支架块的预定位焊接，降低焊接工艺难度，减少焊接工序，而且只需要一种一体化支架块结构即可满足在主油管上的设置要求，避免了两种对称的不同一体化支架块结构，简化了支架块制作工艺，降低了生产成本，提高了生产效率。但是，图2所示的高压燃油分配管中双螺栓固定支架块组件对空间要求较高，在发动机缸盖狭小的空间内实现整体布置较为困难；其中螺栓固定部与喷油器座固定支架块3的结合面要求为平面，并且支架块上两贴合面之间的距离需要严格控制，距离过大或者过小都会对产品的生产和焊接质量产生不利影响；若不能保证边界条件完全一致，需要重新开模，可借用性较差；支架块整体较重，不利于高压油轨设计的轻量化。

此外，图3、图4所示的高压燃油分配管采用的均是分体贴合式支架块结构，其中图3所示的高压燃油分配管除了包括主油管1、高压燃油接头5、传感器接头6、端盖7外，还包括一体式喷油器座8、支架板9和螺栓固定支架块2c，所述一体式喷油器座8集成了喷油器座固定支架块和喷油器座，而图4所示的高压燃油分配管包括主油管1、高压燃油接头5、传感器接头6、端盖7、一体式喷油器座8、螺栓固定支架块2d、2e。图3所示的结构要求螺栓固定支架块2c的螺栓固定点与一体式喷油器座8的中心距离保持恒定又不能太远，并且必须在主油管1的同一侧，这种结构在设计上存在一定的应用局限。图4所示的结构采用的是对称布置，这就产生了两种不同的螺栓固定支架块2d、2e，需要两种不同的模具，导致其生产效率降低，不利于整个产品子零件的单一性和加工降本。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种高压燃油分配管及螺栓支架块结构，可以降低支架块对空间的要求，并灵活设置支架块在主油管上的位置和形式，解决多种开模和借用性差的问题，降低成本和工艺难度。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种高压燃油分配管，其包括主油管，所述主油管上设置有若干一体铸造而成的螺栓支架块，所述螺栓支架块包括一嵌套连接部和一螺栓固定部，所述嵌套连接部的内壁与主油管的外壁相对应，所述螺栓固定部具有一螺栓固定孔，所述主油管插入位于螺栓支架块的嵌套连接部中并与该嵌套连接部固定连接，主油管通过螺栓支架块的螺栓固定部与发动机固定连接。

较佳的，所述螺栓支架块的嵌套连接部为角度大于等于180度的弧形结构。

优选的，所述螺栓支架块的嵌套连接部为圆环形或半圆环形。

较佳的，所述螺栓支架块还包括裙边部，所述裙边部位于嵌套连接部的两侧或单侧。

优选的，位于嵌套连接部两侧的裙边部为对称结构或非对称结构。

为解决上述技术问题，本实用新型还提供了一种螺栓支架块结构，所述螺栓支架块包括一嵌套连接部和一螺栓固定部，所述嵌套连接部的内壁与高压燃油分配管中主油管的外壁相对应，所述螺栓固定部具有一螺栓固定孔。

较佳的，所述螺栓支架块的嵌套连接部为角度大于等于180度的弧形结构。

优选的，所述螺栓支架块的嵌套连接部为圆环形或半圆环形。

较佳的，所述螺栓支架块还包括裙边部，所述裙边部位于嵌套连接部的两侧或单侧。

优选的，位于嵌套连接部两侧的裙边部为对称结构或非对称结构。

本实用新型的高压燃油分配管中，螺栓支架块具有与主油管固定连接的嵌套连接部，主油管嵌套在螺栓支架块的嵌套连接部内，可以通过移动螺栓支架块而调整其在主油管上的位置，实现螺栓固定点的非等间距设置。同时，本实用新型的螺栓支架块可以随意翻转后再行固定，实现了螺栓固定点在主油管两侧的设置，有效避免了镜像问题，并可调整空间布置上的干涉点，降低了空间要求。此外，本实用新型的螺栓支架块可以最大限度地实现通用性，用于统一管径主油管的情况下避免了重新开模，可以实现零件的单一化，不但减少了子零件的数量，而且降低了生产成本，简化了生产工艺，提高了生产效率。

附图说明

图1为常见的高压燃油分配管的结构示意图；

图2为现有的采用整体贴合式支架块结构的高压燃油分配管的结构示意图；

图3为现有的一种采用分体贴合式支架块结构的高压燃油分配管的结构示意图；

图4为现有的另一种采用分体贴合式支架块结构的高压燃油分配管的结构示意图；

图5为本实用新型的高压燃油分配管的第一实施例的结构示意图；

图6为图5采用的螺栓支架块的立体结构示意图；

图7为本实用新型的高压燃油分配管的第二实施例的结构示意图；

图8为图7采用的螺栓支架块的立体结构示意图。

其中附图标记说明如下：

1为主油管；2a为螺栓固定支架块；2b为双螺栓固定支架块组件；2c为螺栓固定支架块；2d、2e为螺栓固定支架块；3为喷油器座固定支架块；4为喷油器座；5为高压燃油接头；6为传感器接头；7为端盖；8为一体式喷油器座；9为支架板；10为螺栓支架块；101为螺栓固定部；102为嵌套连接部；103为裙边部。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型中的技术方案进行清楚完整的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域的技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例都属于本实用新型保护的范围。

第一实施例

本实施例的高压燃油分配管，如图5所示，包括主油管1、喷油器座固定支架块3、喷油器座4、高压燃油接头5、传感器接头6、端盖7、支架板9、螺栓支架块10；

所述螺栓支架块10，如图6所示，包括螺栓固定部101和嵌套连接部102；

所述嵌套连接部102的内壁与主油管1的外壁相对应，所述螺栓固定部101具有一螺栓固定孔；

所述主油管1插入位于螺栓支架块10的嵌套连接部102中并与该嵌套连接部102固定连接，主油管1通过螺栓支架块10的螺栓固定部101与发动机固定连接。

在本实施例中，螺栓支架块10的嵌套连接部102为圆环形结构，其在圆周方向上完全包裹主油管1。

第二实施例

基于第一实施例的高压燃油分配管，如图7所示，本实施例的高压燃油分配管1主油管1、高压燃油接头5、传感器接头6、端盖7、一体式喷油器座8和螺栓支架块10；

所述螺栓支架块10，如图8所示，除了包括螺栓固定部101和嵌套连接部102外，还包括从嵌套连接部102两侧向外延伸形成的裙边部103；

在本实施例中，螺栓支架块10的嵌套连接部102和裙边部103均为圆环形结构，二者在圆周方向上完全包裹主油管1，较佳的，位于嵌套连接部102左右两侧的裙边部103呈对称结构。

虽然在上述两个实施例中，螺栓支架块的嵌套连接部均为圆环形结构，但是在不影响螺栓支架块与主油管的嵌套连接的情况下，螺栓支架块的嵌套连接部可以设计为角度大于等于180度的弧形结构，这对于本领域技术人员来说是显而易见的。

同时，在第二实施例中，虽然螺栓支架块的嵌套连接部两侧均延伸形成有裙边部，而且两侧的裙边部为对称结构，但是对于本领域技术人员来说，可以根据实际需要仅在嵌套连接部的一侧向外延伸形成单侧裙边部，或者在嵌套连接部的两侧向外延伸形成不对称的双侧裙边部。

对于三缸发动机以及四缸发动机，通过在螺栓支架块的嵌套连接部延伸形成环状的裙边部可以提高高压燃油分配管的整体强度，并且将高压燃油分配管的固定点数量可以减少为两个，如图7所示；对于直列六缸发动机项目，可将高压燃油分配管的固定点数量减少为三个，如图5所示，有利于产品的轻量化。

本实用新型通过螺栓支架块的移动可以调整其在主油管上的位置，进而调整螺栓固定点的位置，实现螺栓固定点的非等间距布置；而将螺栓支架块进行翻转后固定，可以实现螺栓固定点在主油管两侧布置，有效避免镜像问题，并可以轻松调整空间布置上的干涉点，实现布置上的合理优化。

在使用统一规格管径的主油管情况下，本实用新型可以最大限度地实现螺栓支架块的借用，避免新开模，有利于实现零件的单一化；而嵌套连接部本身的约束作用可以降低其对铜钎焊质量的要求，且比较容易实现与主油管的预定位焊接。更佳的，环状螺栓支架块配合整体式喷油器座可以简化油轨结构，可以大幅度地减少子零件数量，降低成本，简化工艺，提高生产效率。

以上所述实施例仅仅是本实用新型的较佳实施例，其并非对本实用新型进行限制。在不脱离本实用新型原理的情况下，本领域的技术人员对螺栓支架块的形状等做出的等效置换和改进，均应视为在本实用新型所保护的技术范畴内。