技术特征：
技术总结
本发明提供了一种自适应海拔高度的涡轮增压器放气阀，配合进气增压通道的气体压力调节流向涡轮增压器的排气气流，包括壳体；壳体内设有若干分隔板，将壳体内部空间分为两位三通气动阀、致动器、可调节流装置和气囊式压力补偿装置四个子部分；两位三通气动阀和致动器均与进气增压通道连通；两位三通气动阀控制流经致动器的气流运动方向；可调节流装置改变流经致动器的气体压力大小；气囊式压力补偿装置控制可调节流装置的开度。本发明的自适应海拔高度的涡轮增压器放气阀，结构简单，无需外部能源，进气压力的实时变化对涡轮增压器放气阀开启压力的精确控制影响作用小。
技术研发人员：张翔宇;李研芳;王晓滕;杨震寰;黄树和;刘胜;丁振峰;梁红波
受保护的技术使用者：中国北方发动机研究所（天津）
技术研发日：2017.03.24
技术公布日：2017.08.18