本发明涉及汽车排气管包覆材料技术领域，特别是一种汽车后处理器和排气管隔热用软包覆件生产工艺。
背景技术：
随着国家防治大气污染措施贯彻执行，节能减排措施的逐步加强，汽车都安装了尾气排放后处理净化系统，通过净化系统的燃烧分解反应汽车发动机燃烧后排放的有害气体，实现汽车尾气排放的净化处理。但是，尾气排放后处理净化系统是否工作是与所处的温度状态有直接关联的，当通过净化处理器载体的排气温度达到载体的起燃温度后，尾气排放后处理净化处理系统才能将汽车尾气中的有害物质燃烧和分解，起到尾气排放净化作用。
现有的汽车排气管保温隔热基本上都用于局部防护，以防止排气管的高温烤坏汽车底盘上布置的遇高温容易损坏或变形的零件，对排气管的保温性要求不高，因此都是先用防火布与隔热棉做成板块状棉垫，然后包裹住排气管，用卡箍固定。基本做法是先在排气管外面包一层保温材料，然后用薄不锈钢板或不锈钢管包裹住保温材料，再将接缝焊接到一起并焊接固定在排气管上。
中国实用新型专利cn205330782u公开了一种保温汽车排气管，包括待包裹的排气管，以待包裹的排气管为依托，排气管外面包裹有一层保温棉垫，保温棉垫外再包裹一层不锈钢编织网，其中不锈钢编织网的长度长与保温棉垫的长度，在排气管两端的法兰处用卡环箍固定。
技术实现要素：
本发明需要解决的技术问题是提供一种汽车后处理器和排气管隔热用软包覆件生产工艺。
为解决上述技术问题，本发明的汽车后处理器和排气管隔热用软包覆件生产工艺，包括以下步骤，
裁切成型：把玄武岩纤维毛毡根据要求裁切成型；
铝箔覆合：将裁切成型的玄武岩纤维毛毡表面涂布胶水，再把铝箔覆合在已涂布胶水的玄武岩纤维毛毡上，用辊筒压平；
固化：将压平的玄武岩纤维毛毡放置在烘箱中烘15min±3min，进行固化处理；
修边：烘箱中取出产品，修除多余部分毛料。
进一步的，所述步骤固化中玄武岩纤维毛毡的固化温度为100℃±5℃。
进一步的，所述步骤固化后还包括步骤老化测试。
进一步的，所述步骤铝箔覆合中将裁切成型的玄武岩纤维毛毡单面或者双面涂布胶水，再把铝箔覆合在已涂布胶水的玄武岩纤维毛毡上，用辊筒压平。
更进一步的，所述步骤铝箔覆合中采用气压式辊筒将玄武岩纤维毛毡压平。
采用上述方法后，本发明的玄武岩纤维毡拉升强度高，耐湿热性好；另外，本发明的玄武岩纤维毡热扩散系数小，隔热性好。
具体实施方式
本发明的汽车后处理器和排气管隔热用软包覆件生产工艺，包括以下步骤，
裁切成型：把玄武岩纤维毛毡根据图纸要求裁切成型；
铝箔覆合：根据要求将裁切成型的玄武岩纤维毛毡单面或双面涂布胶水，再把铝箔覆合在已涂布胶水的玄武岩纤维毛毡上，用气压式辊筒压平；
固化：将压平的玄武岩纤维毛毡放置在烘箱中100℃±5℃烘15min±3min，进行固化处理；
修边：烘箱中取出产品，修除多余部分毛料。
进一步的，所述步骤固化后还包括步骤老化测试。
经过试验测试：
1、耐温老化试验前后，三种材料拉伸强度，玄武岩纤维毡>硅酸铝毡>玻纤毡；
2、冷热循环试验后，玻纤毡明显出现分层现象，耐湿热性差；玄武岩纤维毡及硅酸铝毡无明显变化；
3、650℃高温后，玻纤毡明显收缩，硅酸铝毡出现弯折，玄武岩纤维毡轻微弯曲；
4、热扩散系数，玄武岩纤维毡＜硅酸铝毡＜玻纤毡；
5、隔热性，玄武岩纤维毡>硅酸铝毡>玻纤毡。
虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域熟练技术人员应当理解，这些仅是举例说明，可以对本实施方式作出多种变更或修改，而不背离本发明的原理和实质，本发明的保护范围仅由所附权利要求书限定。