一种气动动力传输装置的制作方法

本发明涉及工业机械领域，尤其涉及一种气动动力传输装置。

背景技术：

随着社会的不断发展，动力传输的形式多样化，将动力从一个地点传输至另一地点有多种设备及方法，但不限于光、电、热。

技术实现要素：

一种气动动力传输装置，包括底座、设于底座上的传动部及阻气圈，所述传动部包括动力传输齿轮、轴承、气阀门、喷管及气缸，所述动力传输齿轮连接于所述传动部的一端，所述传动部的另一端通接于所述气阀门，所述传动部通过轴承连接于底座，所述阻气圈套接于所述气缸，所述气缸通接于所述喷管，所述喷管设于所述阻气圈内部。

优选地，所述喷管呈l型，该喷管至少为两个。

优选地，所述阻气圈呈圆盘形且封闭。

优选地，所述气缸呈圆柱形。

优选地，所述气阀门为单向逆止阀。

优选地，所述喷管的弯曲角度为45度。

优选地，所述喷管与所述阻气圈的间隙为1-2mm。

优选地，所述气阀门与所述轴承之间的传动部上设有一隔套。

优选地，所述隔套为密封隔套。

本发明对比现有技术可实现以下有益效果：本发明能有效通过气体将动力从一个地方传输至另一个地方。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明传动部结构示意图；

图3为本发明阻气圈截面图；

图4为本发明喷管结构示意图；

其中，1-底座、2-传动部、3-阻气圈、201-动力传输齿轮、202-轴承、203-气阀门、204-喷管、205-气缸、206-隔套。

具体实施方式

如图1，本发明由底座1、设于底座1上的传动部2及阻气圈3组成，所述传动部2包括动力传输齿轮201、轴承202、气阀门203、喷管204及气缸205，如图4，所述喷管204呈l型，所述喷管204通接于气缸205，所述气缸205呈圆柱型，所述传动部2的两端通过轴承202连接于底座1的顶端，所述传动部2的一端通接于气阀门203，所述气阀门203为单向逆止阀，所述传动部2的另一端连接于所述动力传输齿轮201，所述底座1连接于所述阻气圈3，所述阻气圈3套接于所述气缸205，所述喷管204设于所述阻气圈3的内部，所述喷管204至少为两个，在安装的时候，所述喷管204的喷气方向需一致，所述气阀门203一侧设有隔套206，所述隔套206设于所述传动部2的一端，所述隔套206为密封隔套，所述隔套206设于所述气阀门203与轴承202之间，气阀门203不随传动部2运动。

实施例1：

将本发明的气阀门203通接于压缩空气瓶（未示出），打开气阀门后压缩空气瓶向气缸205供气，所述气缸205内的气体通过喷管204喷出，由于阻气圈3的阻挡，气流推动喷管204运动且气流在阻气圈3内形成气流，故而此时传动部2跟随转动，此时，因传动部2通过隔套206通接于空气压缩瓶（未示出），故而传动部2不会带动压缩瓶（未示出）运动，所述传动部2一端的动力输出齿轮201将动力输出，从而实现动力的转换。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种气动动力传输装置，包括底座、设于底座上的传动部及阻气圈，所述传动部包括动力传输齿轮、轴承、气阀门、喷管及气缸，所述动力传输齿轮连接于所述传动部的一端，所述传动部的另一端通接于所述气阀门，所述传动部通过轴承连接于底座，所述阻气圈套接于所述气缸，所述气缸通接于所述喷管，所述喷管设于所述阻气圈内部，本发明结构新颖，能有效实现动力的传输。

技术研发人员：袁玺裕
受保护的技术使用者：袁玺裕
技术研发日：2017.06.01
技术公布日：2017.08.01