本实用新型涉及OCV阀技术领域，尤其涉及一种VVT中大排量OCV阀套。
背景技术：
发动机可变气门正时技术(VVT，Variable Valve Timing)原理是根据发动机的运行情况，调整进气(排气)的量和气门开合时间、角度，使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。现有VVT中的OCV阀套结构设计不合理，装配一致性差，产品油量不均匀，控油效果差，影响产品合格率和使用寿命。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种VVT中大排量OCV阀套，以解决现有技术中的不足。
为了达到上述目的，本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的：
提供一种VVT中大排量OCV阀套，包括中空管式套体，所述中空管式套体上沿着轴向设有若干漏油孔组，所述漏油孔组包括若干均匀分布于所述中空管式套体外周侧的漏油孔，所述漏油孔的孔口处沿轴向的两端分别设有滤网槽，所述中空管式套体的一端设有装配头，另一端设有卡簧槽，所述装配头内设有装配内槽，所述装配头的一侧设有密封槽。
上述VVT中大排量OCV阀套，其中，所述漏油孔组包括六个漏油孔，形成交叉孔。
与已有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
结构设计合理，装配一致性好，产品油量均匀，控油效果好，提高了产品合格率，延长了使用寿命。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1示出了本实用新型VVT中大排量OCV阀套的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
参考图1所示，本实用新型VVT中大排量OCV阀套包括中空管式套体1，中空管式套体1上沿着轴向设有若干漏油孔组，漏油孔组包括若干均匀分布于中空管式套体1外周侧的漏油孔2，漏油孔2的孔口处沿轴向的两端分别设有滤网槽3，中空管式套体1的一端设有装配头4，另一端设有卡簧槽5，装配头4内设有装配内槽7，装配头4的一侧设有密封槽6。本技术方案中，漏油孔组包括六个漏油孔2，形成交叉孔。
从上述实施例可以看出，本实用新型的优势在于：
结构设计合理，装配一致性好，产品油量均匀，控油效果好，提高了产品合格率，延长了使用寿命。
以上对本实用新型的具体实施例进行了详细描述，但本实用新型并不限制于以上描述的具体实施例，其只是作为范例。对于本领域技术人员而言，任何等同修改和替代也都在本实用新型的范畴之中。因此，在不脱离本实用新型的精神和范围下所作出的均等变换和修改，都应涵盖在本实用新型的范围内。