本实用新型属于发动机技术领域，涉及一种柴油发动机调温器上盖。
背景技术：
调温器又称节温器，是控制冷却液流动路径的阀门。作为一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着膨胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。其作用是根据发动机冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。
机油冷却器体一般采用重力、低压铸造工艺，和液态挤压铸造比，尺寸精度相对低，表面粗糙、组织疏松、易渗漏、市场故障率高。由于产品结构复杂，铸造壁厚相差悬殊，产品有较高的气密性要求，所以产品合格率较低，生产成本较高。现有的调温器盖结构不合理，使用中存在的问题是进水管路布置不合理，导致工作效率较低。
技术实现要素：
本实用新型针对上述问题，提供一种柴油发动机调温器上盖，该上盖结构简单合理，能有效优化调温器的进水管路，提高调温器的工作效率。
按照本实用新型的技术方案：一种柴油发动机调温器上盖，其特征在于：包括基板，所述基板表面形成向上倾斜延伸的壳体，壳体上一体连接设置进水管，进水管的轴线与基板垂直设置，所述壳体上设置第一定位柱、第二定位柱、第三定位柱，壳体底部与基板之间呈弧形过渡连接。
作为本实用新型的进一步改进，基板边缘设置有螺栓柱。
作为本实用新型的进一步改进，所述壳体表面设有加强筋板，第一定位柱、第三定位柱分别设置于相应的加强筋板处。
作为本实用新型的进一步改进，所述进水管顶部圆周表面设有环状凸起。
本实用新型的技术效果在于：本实用新型产品结构简单合理，通过针对现有产品的缺点进行针对性改进，使得产品在工作时，具有较好的调温范围，提高调温器的工作效率和工作范围，同时调温器上盖的壳体上设置的定位柱可以实现可靠定位。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。
图1中，包括调温器盖本体1、壳体2、进水管3、基板4、螺栓柱5、第一定位柱6、第二定位柱7、第三定位柱8、环状凸起9等。
如图1所示，本实用新型是一种柴油发动机调温器上盖，包括基板4，所述基板4表面形成向上倾斜延伸的壳体2，壳体2上一体连接设置进水管3，进水管3的轴线与基板4垂直设置，所述壳体2上设置第一定位柱6、第二定位柱7、第三定位柱8，壳体2底部与基板4之间呈弧形过渡连接。
基板4边缘设置有螺栓柱5。
壳体2表面设有加强筋板，第一定位柱6、第三定位柱8分别设置于相应的加强筋板处。
进水管3顶部圆周表面设有环状凸起9，环状凸起9具有卡接功能，方便连接诶。
本实用新型产品结构简单合理，通过螺栓柱5将本实用新型产品安装于调温器座上，通过第一定位柱6、第二定位柱7及第三定位柱8三者实现壳体2表面的固定，定位可靠稳定。由于壳体2倾斜设置于基板4上，壳体2内腔在进水时，具有一定的迂回婉转，提高调温器的工作范围和工作效率。
壳体2表面的加强筋，对壳体2的强度起到加强作用，确保壳体2具有较长的使用寿命。