一种停缸机械挺柱机构的制作方法

本实用新型关于一种停缸机械挺柱机构。

背景技术：

随着节能和环保理念的日益普及，汽车节能减排愈发受到重视，而发动机停缸技术是实现汽车节能减排的一个有效手段。为应对爬坡以及加速工况，发动机的功率是有富余的，所以汽车在低速行驶时发动机的功率有很大浪费，而发动机停缸技术在某些工况下停止一部分气缸的工作，既可以充分利用发动机功率，又可以减小燃油消耗，减少废气排放，达到节能环保的作用。

目前，大多数停缸机构为凸轮移位以及液压挺柱方式，机构复杂，成本较高。采用液压控制磁性锁销的方式，需要建压时间，速度较慢；液压装置可靠性较低，易漏油；利用弹簧使磁性锁销回位的方式可靠性较低。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种反应速度快、安全可靠的新型停缸机械挺柱机构。

为实现上述技术目的，本实用新型提供一种停缸机械挺柱机构，其上端与凸轮接触，其下端与气门杆和气门弹簧接触，其中：其包括：位于外层并与所述凸轮接触的壳体，和位于内层并与所述气门杆和所述气门弹簧接触的活塞；所述活塞的顶部和所述壳体的内壁之间纵向布置有弹簧，所述壳体的外壁和所述活塞的外壁横向连接布置有磁性锁销，所述磁性锁销由电磁阀沿横向方向伸缩驱动控制。

作为进一步的改进，所述壳体的外壁横向布置有通孔，所述活塞的外壁横向布置有与所述通孔位置相对应的磁性锁销槽，所述磁性锁销横向经所述通孔与所述磁性锁销槽连接。

作为进一步的改进，所述磁性锁销具有两个且沿所述壳体的直径布置。

作为进一步的改进，所述磁性锁销布置在所述电磁阀的阀壳体的前端，且所述阀壳体内横向布置有：铁芯和缠绕所述铁芯的线圈。

作为进一步的改进，所述线圈经伸缩电线与控制器相连。

本实用新型结构简单，采用电磁控制磁性锁销，速度较快；且电磁控制装置较油压装置可靠。

附图说明

图1为本实用新型示意图；

图2为本实用新型爆炸示意图；和

图3为电磁阀示意图。

附图标记：壳体1；活塞2；弹簧3；磁性锁销4；电磁阀5；通孔6；磁性锁销槽7；阀壳体8；铁芯9；线圈10；伸缩电线11；控制器12。

具体实施方式

如图1至3所示，本实用新型提供一种停缸机械挺柱机构，其上端与凸轮接触，其下端与气门杆和气门弹簧接触，其中：其包括：位于外层并与所述凸轮接触的壳体1，和位于内层并与所述气门杆和所述气门弹簧接触的活塞2；所述活塞2的顶部和所述壳体1的内壁之间纵向布置有弹簧3，所述壳体1的外壁和所述活塞2的外壁横向连接布置有磁性锁销4，所述磁性锁销4由电磁阀5沿横向方向伸缩驱动控制。

作为进一步的改进，所述壳体1的外壁横向布置有通孔6，所述活塞2的外壁横向布置有与所述通孔6位置相对应的磁性锁销槽7，所述磁性锁销4横向经所述通孔6与所述磁性锁销槽7连接。

作为进一步的改进，所述磁性锁销4具有两个且沿所述壳体的直径布置。

作为进一步的改进，所述磁性锁销4布置在所述电磁阀5的阀壳体8的前端，且所述阀壳体8内横向布置有：铁芯9和缠绕所述铁芯9的线圈10。

作为进一步的改进，所述线圈10经伸缩电线11与控制器12相连。

本实用新型结构简单，采用电磁控制磁性锁销，速度较快；且电磁控制装置较油压装置可靠。

如图1所示的一种停缸机械挺柱机构，其壳体上端与凸轮接触，活塞下端与气门杆和气门弹簧接触。活塞和壳体通过弹簧连接，活塞可在壳体内滑动，电磁阀内磁性锁销可以通过壳体和活塞上的磁性锁销槽实现活塞与壳体连接与分离；弹簧可以使停缸时，活塞与壳体保持较稳定的相对位置，有利于不停缸时磁性锁销对壳体与活塞的连接。

在如图2所示的电磁阀的内部结构图中：

电磁阀壳体左端固定在机械挺柱的壳体上；磁性锁销带有极性(以其靠近电磁阀的一端为N极为例)(以其停缸通电时靠近磁性锁销端为S极为例)，通过改变电流方向来改变电磁铁两端极性，从而控制磁性锁销实现壳体与活塞的接合与分离。磁性锁销可在电磁阀壳体内滑动，磁性锁销右端突出部与电磁阀壳体左端结构可防止磁性锁销与电磁阀壳体分离，使其始终在电磁阀壳体内运动。锁销左端可在机械挺柱壳体的锁销槽内运动，实现停缸；

线圈与铁芯组成电磁铁机构，铁芯右端固定在电磁阀壳体上，通过改变线圈内电流方向可以改变电磁铁两端极性，从而控制对磁性锁销的吸合与分离；

伸缩电线一端连接线圈，为线圈供电，一端连接控制器(ECU)，控制电流方向。可伸缩电线可以保障电磁阀壳体随机械挺柱上下运动时的供电。

工作方式：

停缸：停缸时，电磁铁通电，磁性锁销与电磁铁相邻端极性相反，而被吸引向远离壳体中心方向移动，使壳体与活塞分离。当凸轮作用于壳体上端时，壳体向下压缩弹簧运动，由于活塞下端气门弹簧的刚度大于其上端弹簧刚度，所以活塞不运动，气门无升程，实现停缸。壳体回位时，弹簧可以限制壳体位移，使活塞与壳体保持较稳定的相对位置，有利于不停缸时磁性锁销对壳体与活塞的连接。

不停缸：电磁铁通与停缸电流方向相反电流，磁性锁销与电磁铁相邻端极性相同，而被推向壳体中心方向，使磁性锁销在壳体与活塞之间，壳体与活塞接合，凸轮作用于壳体上端时，壳体与活塞一起运动，作用于气门杆，实现气门开启。

应了解本实用新型所要保护的范围不限于非限制性实施方案，应了解非限制性实施方案仅仅作为实例进行说明。本申请所要要求的实质的保护范围更体现于独立权利要求提供的范围，以及其从属权利要求。