一种机动车的尾气处理装置的制作方法

本实用新型是一种机动车的尾气处理装置，属于机动车的尾气处理装置领域。

背景技术：

汽车在带给人们生活便利的同时，也带来了严重的大气污染问题，监测显示，中国城市空气已由煤烟型污染转为煤烟和机动车尾气复合型污染，一些地区频繁发生的灰霾、酸雨和光化学烟雾等区域性大气污染问题与汽车尾气排放密切相关，在人口密集区域，汽车尾气排放直接影响到了人们的健康，汽车尾气污染已成为城市大气污染最突出、最紧迫的问题之一，随着科学技术的飞速发展，机动车的尾气处理装置也得到了技术改进，但是现有技术在使用时主体容易发热导致主体使用寿命短并且容易使人碰到烫伤，同时在使用时不能将主体产生的废弃物排出的问题。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种机动车的尾气处理装置，以解决在使用时主体容易发热导致主体使用寿命短并且容易使人碰到烫伤，同时在使用时不能将主体产生的废弃物排出的现象。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种机动车的尾气处理装置，包括主体、连接盘、进气口、进气管、过滤网、出气口、活性炭板、出气管、导水接头、喷雾头、排污接头，所述主体左端面设有进气管，所述连接盘位于进气管左端面并且与进气管进行焊接，所述连接盘左端面设有进气口，所述主体内部左端设有过滤网，所述活性炭板位于主体内部右端并且与主体进行插接，所述出气管位于主体右端面并且与主体进行焊接，所述出气管右端面设有出气口，所述导水接头位于主体顶端面并且贯穿主体与主体进行焊接，所述喷雾头位于主体内部顶端并且与导水接头进行焊接，所述排污接头位于主体底端面并且贯穿主体与主体进行焊接。

进一步地，所述连接盘前端面设有两个以上的连接孔。

进一步地，所述连接盘前端面设有密封圈。

进一步地，所述过滤网设有两层。

进一步地，所述导水接头和排污接头连接端均设有凸块。

进一步地，所述喷雾头设有两个以上喷雾孔。

进一步地，所述进气管采用6150-140020-0000型号。

进一步地，所述活性炭板吸附能力很强的炭，是把硬木、果壳、骨头等放在密闭的容器中烧成炭再增加其孔隙后制成的。

本实用新型的一种机动车的尾气处理装置，通过设置了导水接头和喷雾头在使用时能够连接水管喷水给主体降低热度，解决了在使用时主体容易发热导致主体使用寿命短并且容易使人碰到烫伤，通过设置了排污接头有利于将主体产生的废弃物排出，解决了在使用时不能将主体产生的废弃物排出的现象。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型的喷雾头结构示意图；

图中：主体-1、连接盘-2、进气口-3、进气管-4、过滤网-5、出气口-6、活性炭板-7、出气管-8、导水接头-9、喷雾头-10、排污接头-11。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2与图3，本实用新型提供一种机动车的尾气处理装置：包括主体1、连接盘2、进气口3、进气管4、过滤网5、出气口6、活性炭板7、出气管8、导水接头9、喷雾头10、排污接头11，主体1左端面设有进气管4，连接盘2位于进气管4左端面并且与进气管4进行焊接，连接盘2左端面设有进气口3，主体1内部左端设有过滤网5，活性炭板7位于主体1内部右端并且与主体1进行插接，出气管8位于主体1右端面并且与主体1进行焊接，出气管8右端面设有出气口6，导水接头9位于主体1顶端面并且贯穿主体1与主体1进行焊接，喷雾头10位于主体1内部顶端并且与导水接头9进行焊接，排污接头11位于主体1底端面并且贯穿主体1与主体1进行焊接，连接盘2前端面设有两个以上的连接孔，连接盘2前端面设有密封圈，过滤网5设有两层，导水接头9和排污接头11连接端均设有凸块，喷雾头10设有两个以上喷雾孔，活性炭板7吸附能力很强的炭，是把硬木、果壳、骨头等放在密闭的容器中烧成炭再增加其孔隙后制成的，进气管3采用6150-140020-0000型号。

本专利所述的活性炭7是一种黑色多孔的固体炭质，由煤通过粉碎、成型或用均匀的煤粒经炭化、活化生产，主要成分为碳，并含少量氧、氢、硫、氮、氯等元素，普通活性炭的比表面积在500～1700m²/g间，具有很强的吸附性能，为用途极广的一种工业吸附剂，过滤网5采用多层扩张铝箔网或不锈钢网为过滤器的专用滤材，经辗压成波浪网形，以正确的角度彼此交叉叠合而成；多层折叠扩张是以不同的密度、孔径由粗到细的排列，使物体通过时多次改变流动方向，增大其效率。

当使用者想使用本专利的时候首先将主体1通过连接盘2与机动车螺纹连接稳定好，其次通过进气口3将主体1产生的尾气通过进气管4经过过滤网5过滤传送到主体1内部，然后通过导水接头9和排污接头11连接水管对主体1进行散热和废弃物排放，然后通过活性炭板7对细小物质进行吸附后由出气口6排出，主体1采用不锈钢材质，不易锈化耐腐蚀性强，连接盘2有利于固定机动车和主体1，过滤网5有利于将尾气中的一些灰尘过滤，活性炭板7吸附能力很强的炭，是把硬木、果壳、骨头等放在密闭的容器中烧成炭再增加其孔隙后制成的，出气管8有利于处理过的气体快速排出，导水接头9有利于降低主体1散发的热度，喷雾头10有利于细化水流量，喷洒均匀，排污接头11有利于将主体1内部的废弃物排出保护机体寿命使用率，导水接头9和喷雾头10在使用时能够连接水管喷水给主体1降低热度，解决了在使用时主体1容易发热导致主体1使用寿命短并且容易使人碰到烫伤，排污接头11有利于将主体1产生的废弃物排出，解决了在使用时不能将主体1产生的废弃物排出的现象。

本实用新型主体1、连接盘2、进气口3、进气管4、过滤网5、出气口6、活性炭板7、出气管8、导水接头9、喷雾头10、排污接头11部件均为通用标准件，尤其导水接头9位于主体1顶端面并且贯穿主体1与主体1进行焊接，喷雾头10位于主体1内部顶端并且与导水接头9进行焊接，排污接头11位于主体1底端面并且贯穿主体1与主体1进行焊接，可以达到导水接头和喷雾头在使用时能够连接水管喷水给主体降低热度，同时排污接头有利于将主体产生的废弃物排出的效果，从而有效地避免在使用时主体容易发热导致主体使用寿命短并且容易使人碰到烫伤，同时在使用时不能将主体产生的废弃物排出的现象。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。