本实用新型涉及一种中冷器的改进发明，尤其涉及一种软管式中冷器接管的改进发明。
背景技术：
涡轮增压车使用中冷器都会有好处，而且原厂标配的中冷器一般也都有改进的余地。因为我们追求的就是尽可能多的将空气吸进发动机，所以如果中冷器内部的构造会影响到气流的话，也就意味着发动机会损失一些动力。中冷器好坏最关键的两个参数分别是其内部的气流通道造型以及散热片的设计，理想状态下的中冷器设计就是散热片的面积能够尽可能的大，而气流通道内最好不出现生硬的折曲以及会妨碍气流的焊接痕迹。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种软管式中冷器接管。
为了解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案来实现的：该种软管式中冷器接管，包括有接管主体，其特征在于：所述接管主体为软管，所述接管主体内设有方形型腔，方形型腔内设有散热片，且接管主体的下端设有方形出口，接管主体前侧的右端连通有进口管，进口管前端设有圆形进口，所述接管主体上邻近进口管的左侧还设有U型架，U型架的前架体上设有压槽，所述接管主体右端设有并排的前安装架与后安装架，前安装架与后安装架之间设有连接板，前安装架上设有侧安装槽，后安装架上设有上安装槽；所述接管主体左端设有L型安装架，L型安装架上设有连接槽。
本实用新型的有益效果是改进后的软管式中冷器接管，流道顺滑，流体流动顺畅，能让流出的冷却流体，以较快的速度通过中冷器，对于流速的增加，能产生正面的帮助。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
附图表示了本实用新型的结构，下面再结合附图进一步说明其有关细节。该软管式中冷器接管，包括有接管主体1，所述接管主体1为软管，所述接管主体1内设有方形型腔，方形型腔内设有散热片，且接管主体1的下端设有方形出口2，接管主体1前侧的右端连通有进口管3，进口管3前端设有圆形进口4，所述接管主体1上邻近进口管3的左侧还设有U型架5，U型架5的前架体上设有压槽6，供安装用，所述接管主体1右端设有并排的前安装架7与后安装架8，前安装架7与后安装架8之间设有连接板9，连接板增强强度，前安装架7上设有侧安装槽10，后安装架8上设有上安装槽11；所述接管主体1左端设有L型安装架12，L型安装架12上设有连接槽。
综上所述，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。