技术总结
一种车辆用空气活化器，包括一由振荡材料构成的板体，板体具有一前侧面及一相对的后侧面，在板体设有多个通气孔以及多个扰流单元，各通气孔贯穿前侧面与后侧面，各扰流单元是由前侧面往前延伸成弧凸体，在各弧凸体环形间隔设有多个通孔，各通孔贯穿前侧面、后侧面以及弧凸体，使空气流动碰撞板体、弧凸体表面及周边弧凸壁面形成涡流效果，以提高空气分子振荡、碰撞次数与范围，达到空气分子活化及细微化，并且空气分子往后通过通气孔与通孔，让空气分子与燃油更均匀混合，而提升引擎的燃烧效率，并且增进马力与省油性能。
技术研发人员：许启昌;林俞帆
受保护的技术使用者：许启昌;张国成
技术研发日：2017.12.01
技术公布日：2018.07.13