本实用新型涉及风电设备技术领域，具体为一种带自清洁功能的散热器。
背景技术：
在当今能源日渐短缺、环境日益恶化的的背景下，风能作为可再生能源，受到各国的高度关注。近15年来，全球风电增长持续超过25％。我国风能资源非常丰富，居世界第三位。从2001年起，我国就把风能作为主要的新能源形式，列入重点发展领域。2001年以来，风电装机增长持续超过48％，出现了前所未有的快速发展。期间，风机在运行中也暴露出一些问题，其中因为齿轮油温度高而导致限功率的问题十分突出。
因油温高而导致出现限功率问题的原因有多种，其中一项就是因为散热器的翅片受到污染，导致散热器的散热能力降低而造成的。散热器受到污染的原因也有多种，如沙尘、柳絮等杂物附着在散热器的翅片上。为解决此问题，需要专人到机舱上去清理。此办法费时、费力，迫切需要更好的办法来解决此事。
清理附着在散热器翅片上杂物的方法，一般采用高压气泵，用气流反方向吹散热器的翅片，使杂物脱落。另外，天气温度高时，机舱内部温度也会变得很高，影响到机舱内电气元件的运行，甚至会导致因温度高而报警的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种带自清洁功能的散热器，实现散热器翅片上附着物的自动清理并将附着物排出机舱；通过轴流风机，增加机舱内空气的流动和更换，实现机舱内部温度的降低，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带自清洁功能的散热器，包括一套散热器总成、一套轴流风机组件以及通过电控制导线与散热器总成、轴流风机组件连接的内部集控模块，所述散热器总成由散热板、扇叶、冷风扇电机和导风筒A组成；所述导风筒A焊接在机舱的壳体上，其焊接端口处通过冷风扇电机连接有扇叶，扇叶的另一面安装有散热板；所述轴流风机组件由轴流风机和导风筒B组成；所述导风筒B焊接在机舱的壳体上，其焊接端口处安装有轴流风机；所述内部集控模块包括控制器、风机主控制器、接触器A、接触器B和接触器C；所述控制器的一接线端通过高速通讯网络与风机主控制器进行双向通讯；所述控制器另一接线端通过接触器A、接触器B将冷风扇电机与电网接通；所述轴流风机通过接触器C与控制器连接，并通过控制器与电网接通。
优选的，所述冷风扇电机为正反转电机，冷风扇电机的工作状态受控于内部集控模块的控制程序。
优选的，所述轴流风机的工作状态受控于内部集控模块的控制程序。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本带自清洁功能的散热器，通过内部集控模块，自动实现散热器散热板的清理。
2、本带自清洁功能的散热器，清理掉的附着物，通过轴流风机，自动排出机舱。
3、本带自清洁功能的散热器，机舱内部温度高时，开启轴流风机，增加机舱内部空气的流动，降低机舱内的温度。
附图说明
图1为本实用新型的散热器的正转运行示意图；
图2为本实用新型的散热器的反转运行示意图；
图3为本实用新型的内部集控模块连接图。
图中：1轴流风机、2导风筒B、3导风筒A、4冷风扇电机、5扇叶、6散热板、7控制器、8风机主控制器、9接触器A、10散热器总成、11轴流风机组件、12内部集控模块、13接触器B、14接触器C、15高速通讯网络。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型实施例中：一种带自清洁功能的散热器，包括一套散热器总成10、一套轴流风机组件11以及通过电控制导线与散热器总成10、轴流风机组件11连接的内部集控模块12，散热器总成10由散热板6、扇叶5、冷风扇电机4和导风筒A3组成；导风筒A3焊接在机舱的壳体上，其焊接端口处通过冷风扇电机4连接有扇叶5，扇叶5的另一面安装有散热板6；轴流风机组件11由轴流风机1和导风筒B2组成；导风筒B2焊接在机舱的壳体上，其焊接端口处安装有轴流风机1；内部集控模块12包括控制器7、风机主控制器8、接触器A9、接触器B13和接触器C14；控制器7的一接线端通过高速通讯网络15与风机主控制器8进行双向通讯；控制器7另一接线端通过接触器A9、接触器B13将冷风扇电机4与电网接通，冷风扇电机4为正反转电机，冷风扇电机4的工作状态受控于内部集控模块12的控制程序；轴流风机1通过接触器C14与控制器7连接，并通过控制器7与电网接通，轴流风机1的工作状态受控于内部集控模块12的控制程序。
参阅图1-2，工作原理：本带自清洁功能的散热器，从机舱内部抽取空气，经散热器总成10和导风筒A3后，将变热的空气排出到机舱外部，这是散热器进行正常散热的运行示意图；当机舱内空气温度高时，开启轴流风机1，轴流风机1抽取机舱内部的热空气，机舱外部的冷空气补充到机舱内部，实现机舱内空气的流动和补充，达到降低机舱内空气温度的目的；当散热器总成10进行自清洁时，这时冷风扇电机4反转(通过内部集控模块12控制冷风扇电机4反转，冷风扇电机4带动扇叶5反转)，通过导风筒A3从机舱外部抽取空气，气流反向运行(相对于正常散热工作时)，将散热板6上附着的杂物吹落，从散热板6上吹落的杂物很多会漂浮在空中，这时开启轴流风机1，抽取机舱内部的空气，漂浮在空气中的杂物连同空气一起被轴流风机1经过导风筒B2排出到机舱外部。
参阅图3，控制器7通过高速通讯网络15与风机主控制器8进行双向通讯，获知风机运行状态，并根据风机实际运行状态通过接触器A9或接触器B13将冷风扇电机4与电网接通，通过接触器C14将轴流风机1与电网接通；当冷风扇电机4通过接触器A9接通电网时，冷风扇电机4正转；当冷风扇电机4通过接触器B13接通电网时，冷风扇电机4反转；控制器7通过控制逻辑控制冷风扇电机4通过接触器A9或接触器B13与电网接通，实现冷风扇电机4的正反转。
综上所述：本带自清洁功能的散热器，通过内部集控模块12实现对冷风扇电机4和扇叶5的控制，使其反转，让气流反吹散热板6，从而吹落散热板6上附着的杂物，达到清洁散热器的目的；吹落的杂物，通过轴流风机1和导风简B2排出到机舱外部，整个过程通过程序自动进行，避免了人为清理的麻烦；当机舱内空气温度高时，开启轴流风机1，轴流风机1抽取机舱内部的热空气，机舱外部的冷空气补充到机舱内部，实现机舱内空气的流动和补充，达到降低机舱内空气温度的目的。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。