本实用新型涉及一种油管，特别是涉及一种燃油管。
背景技术：
地球气候日趋变暖，治理汽车尾气排放是一项长期而艰巨的工程，随着新三包法出台、人们的安全意识加强、蒸发排放法规的完善，燃油系统中的燃油管路管也越来越受到重视，现有的燃油管顺滑度不高，结构牢固性差，不耐高温，不耐低温，结构稳定性差，安全性能低。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种燃油管，其顺滑度高，结构牢固，稳定性好，有优良的耐高温、耐低温性能性能，实时了解压力情况，安全性高。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：蒸汽清除涡轮进气喷射管在第一回旋管的内部，蒸汽清除喷射导管在第二回旋管的内部，第一连接导头与第三安全锁扣和第一弯管的一端都连接，第二连接导头与第二安全锁扣和第二弯管的一端都连接，非导电环区连接头与第一安全锁扣和第三弯管的一端都连接，第一弯管与第二弯管的一端通过第一回旋管链接，非导电O型圈按钮连接头与第三弯管的另一端通过第二回旋管连接，识别标签和第一回旋管连接，扎带将第一回旋管与第二回旋管固定在一起，第一加固环和第二加固环与第二回旋管两端都加固。
优选地，识别标签包括零件宽度标签、零件号标签、序列数据库标签、零件名称标签，零件宽度标签位于零件号标签左侧，零件号标签位于零件名称标签上方，序列数据库标签位于零件宽度标签和零件名称标签之间，零件名称标签位于零件宽度标签右侧。
优选地，识别标签的形状为矩形。
优选地，第一连接导头、第二连接导头、非导电O型圈按钮连接头、非导电环区连接头的形状都为圆柱形。
本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型其顺滑度高，结构牢固，稳定性好，有优良的耐高温、耐低温性能，实时了解压力情况，安全性高。
附图说明
图1为本实用新型燃油管的结构示意图。
图2为本实用新型识别标签的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。
如图1所示，本实用新型燃油管包括蒸汽清除涡轮进气喷射管1、蒸汽清除喷射导管2、第一连接导头3、第二连接导头4、非导电O型圈按钮连接头5、非导电环区连接头6、第一回旋管7、第二回旋管8、识别标签9、扎带10、第一弯管11、第二弯管12、第三弯管13、第一加固环14、第二加固环15，第一安全锁扣100、第二安全锁扣101、第三安全锁扣102，蒸汽清除涡轮进气喷射管1在第一回旋管7的内部，蒸汽清除喷射导管2在第二回旋管8的内部，第一连接导头3与第三安全锁扣102和第一弯管11的一端都连接，第二连接导头4与第二安全锁扣101和第二弯管12的一端都连接，非导电环区连接头6与第一安全锁扣100和第三弯管13的一端都连接，第一弯管11与第二弯管12的一端通过第一回旋管7链接，非导电2O型圈按钮连接头5与第三弯管13的另一端通过第二回旋管8连接，识别标签9和第一回旋管7连接，扎带10将第一回旋管7与第二回旋管8固定在一起，第一加固环14和第二加固环15分别与第二回旋管8两端连接，第一回旋管7内设有一个压力传感器16。
如图2所示，识别标签9包括零件宽度标签91、零件号标签92、序列数据库标签93、零件名称标签94，零件宽度标签91位于零件号标签92左侧，零件号标签92位于零件名称标签94上方，序列数据库标签93位于零件宽度标签91和零件名称标签94之间，零件名称标签94位于零件宽度标签91右侧，这样使用范围广，使用方便。
识别标签9的形状为矩形，这样增强使用方便性。
第一连接导头、第二连接导头、非导电O型圈按钮连接头、非导电环区连接头的形状都为圆柱形。
第一回旋管7和第二回旋管8都设有通孔，这样增加安全性。
本实用新型的工作原理如下：第一回旋管、第二回旋管用于增强弯道顺滑性，扎带用于增强结构牢固性，蒸汽清除涡轮进气喷射管和蒸汽清除喷射导管可以有效地防止管内温度太高或太低，第一连接导头、第二连接导头、非导电O型圈按钮连接头、非导电环区连接头都增加了稳定性，扎带、第一安全锁扣、第二安全锁扣、第三安全锁扣、第一加固环、第二加固环都用于增强使用安全性，结构牢固。第一弯管、第二弯管、第三弯管都增强了灵活性。识别标签，这样更加醒目，零件宽度标签、零件号标签、序列数据库标签、零件名称标签都用于标示零件参数信息。压力传感器实时了解压力情况。
综上所述，本实用新型顺滑度高，结构牢固，稳定性好，有优良的耐高温、耐低温性能，安全性高。
以上所述的具体实施例，对本实用新型的解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。