一种燃油管路的装配工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及组装机械领域，更具体地说，涉及一种燃油管路的装配工装。
【背景技术】
[0002]对于一些常见的燃油管路在装配到发动机或者汽车上，都需要预先将两个燃油管路通过多个管夹固定好，以确定好两根管路的相对位置关系，由于两个管路的形状曲折多次，但为了保证安装精度，所以管夹相对燃油管路的位置需要非常精确。其中管夹包括单孔管夹和双孔管夹，单孔管夹用于安装组装管路中的一个管路上，双孔管夹用于同时固定两个管路，双孔管夹不仅用于安装组装管路，还用于固定两个管路之间的相对位置关系。管夹的一端设置有管孔，另一端会设置有卡扣部或者其它种类的安装部。
[0003]现有技术中，考虑到燃油管路的曲折多变，不方便使用一般的夹具固定住，所以只能通过人工固定住燃油管路。然后通过人工确定管夹的安装位置。但是经过装配后的燃油管路的组合体不仅精度不高，而装配速率非常抵。
[0004]综上所述，如何有效地解决燃油管路的装配效率慢的问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。
【实用新型内容】
[0005]有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种燃油管路的装配工装，该装配工装可以有效地解决燃油管路的装配效率慢的问题。
[0006]为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0007]—种燃油管路的装配工装，包括设置在所述机架上的工作平台和多个沿待组装燃油管路均匀布置的支撑件，所述支撑件安装在工作平台上，所述支撑件的上端设置有两个分别用于定位待组装燃油管路的不同管路的第一定位槽;两个所述第一定位槽的槽口均朝上，且两者的水平方向的间距与待组装燃油管路中的两个管路水平方向的间距相等，两者槽底的相对高度与待组装燃油管路中的两个管路的竖直方向的相对高度相等。
[0008]优选地，还包括具有两个上下设置的第二定位槽的过渡支撑件，两个所述第二定位槽的槽深方向均为水平方向。
[0009]优选地，还包括设置所述工作平台的两端用于支撑管路管端的管端支撑件，所述管端支撑件具有用于阻止管路沿自身轴线方向移动的仿形定位槽。
[0010]优选地，还包括固定在所述工作平台上的用于定位管夹安装位置的标识件。
[0011]优选地，所述标识件上具有与管夹卡扣部滑动配合的定位孔。
[0012]优选地，还包括安装在所述工作平台上的压管设备，所述压管设备包括用于推动管路压入管夹的压管件和用于驱动所述压管件向管夹移动的驱动装置，所述压管件的压管端设置槽深方向与所述驱动装置的驱动方向一致的定位卡槽。
[0013]优选地，所述压管端包括用于避让管夹的避让槽，所述避让槽的两侧均设置所述定位卡槽。
[0014]优选地，还包括用于固定管夹的固定装置，所述压管件上设置有与所述固定装置沿压管方向滑动配合的凸起部。
[0015]优选地，所述驱动装置为气缸。
[0016]优选地，所述驱动装置为手柄驱动装置，所述手柄驱动装置包括滑块与所述压管件固定连接的曲柄滑块机构和与所述曲柄滑块机构的曲柄的固定的手柄，所述手柄的手握端与所述曲柄的转轴的距离大于所述曲柄的外端与所述曲柄的转轴的距离。
[0017]本实用新型提供的一种燃油管路的装配工装，工作平台和支撑件。其中工作平台用于安装支撑件，以使多个支撑件保持固定的相对位置关系。其中支撑件设置有多个，多个支撑件沿着燃油管路均匀布置。在该支撑件的上端设置有两个分别用于定位燃油管路的不同管路的第一定位槽，第一定位槽的槽口应当朝上，以使槽底能够对管路提供支撑力。其中两个第一定位槽的水平方向的间距应当与燃油管路中的两个管路水平方向的间距相等，而两个第一定位槽的槽底的相对高度与燃油管路中的两个管路的相对高度相等，以使两个管路位于该第一定位槽的部分保持相对固定的关系，以方便快捷的将管夹安装到管路上，尤其对于双孔管夹的安装
[0018]根据上述的技术方案可以知道，本实用新型提供的燃油管路的装配工装通过多个支撑件沿着燃油管路的均匀设置，能够有效的确认燃油管路中两个管路竖直方向的相对位置关系，其中，通过简单的定位槽的设置能够有效地保证两个管路的水平方向的相对位置关系。所以通过该装配工装，能够有效的控制两个管路之间的相对位置关系，使得在安装管夹时，不用通过人工控制两个管夹的相对关系，且能够有效地保证按压的准确性。所以该燃油管路工装能够有效地解决燃油管路的装配效率慢的问题。
【附图说明】
[0019]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本实用新型实施例提供的燃油管路的装配工装的结构示意图；
[0021]图2为图1中A部分的放大结构示意图；
[0022]图3为图1中B部分的放大结构示意图。
[0023]附图中标记如下:
[0024]工作平台1、支撑件2、过渡支撑件3、管端支撑件4、标识件5、压管件6、气缸7、手柄驱动装置8、固定装置9。
【具体实施方式】
[0025]本实用新型实施例公开了一种燃油管路的装配工装，该装配工装可以有效地解决燃油管路的装配效率慢的问题。
[0026]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0027]请参阅图1-图3，图1为本实用新型实施例提供的燃油管路的装配工装的结构示意图；图2为图1中A部分的放大结构示意图；图3为图1中B部分的放大结构示意图。
[0028]在一种具体实施例中，本实施例提供了在一种燃油管路的装配工装，工作平台1和支撑件2。其中工作平台1用于安装支撑件2，以使多个支撑件2保持固定的相对位置关系，其中工作平台1可以为板材件，当然为了使工作平台1具有一定的工作高度，可以使工作平台1包括工作底板以及用于支撑工作底板的支架，为了制造简单，支架可以由多根方管通过焊接组合而成。考虑到有的时候需要移动整个装配工装，可以在装配工装的下方设置有行走机构，具体的该行走机构可以由多个滚轮组成。其中工作底板的形状可以顺应燃油管路在水平面上的投影形状来设置。
[0029]其中支撑件2设置有多个，多个支撑件2沿着燃油管路均匀布置，以使燃油管路得到均匀的支撑，同时也可以使燃油管路的多个点得到约束。其中沿着燃油管路均匀布置，即多个支撑件2沿燃油管路的管线走向依次均匀布置。在该支撑件2的上端设置有两个分别用于定位燃油管路的的不同管路的第一定位槽，第一定位槽的槽口应当朝上，以使槽底能够对管路提供支撑力。其中两个第一定位槽的水平方向的间距应当与燃油管路中的两个管路水平方向的间距相等，而两个第一定位槽的槽底的相对高度与燃油管路中的两个管路的相对高度相等，以使两个管路位于该第一定位槽的部分保持相对固定的关系，以方便快捷的将管夹安装到管路上，尤其对于双孔管夹的安装。此处应当说明的是，两个第一定位槽的水平间距以及槽底的相对高度差都是顺应管路的延伸方向的改变而做顺应性改变的，例如其中一个第一定位槽就可以顺应管路呈倾斜状。考虑到当燃油管路的某一段部分出现水平方向间距为零，而竖直方向有一定的间距，此时可以可以设置有过渡支撑件3，并使该过渡支撑件3具有两个上下设置的第二定位槽，且这两个定位槽的槽深方向为水平方向，以使槽壁能够对管路提供支撑力。此处需要强调的是为了能够放置管路，第一定位槽和第