汽车管路支架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及汽车管路支架。
【背景技术】
[0002]汽车中存在着很多管路，如用于输送汽油、机油、润滑油等的管路，由于经常受到机器振动的影响，这些管路会晃动移位，因此需要有固定性能好的汽车油管支架。
【实用新型内容】
[0003]为了克服上述现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种能够牢固固定管路的汽车管路支架。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种汽车管路支架，包括支架本体，所述支架本体包括位于所述支架本体两端的堵头和位于所述支架本体两侧且与所述堵头垂直连接的边框；所述堵头上的对应位置开设有开孔，所述堵头之间垂直连接有槽，所述开孔位于槽的两端，所述槽的两侧安装有多个卡箍组件。
[0005]所述卡箍组件的安装在所述槽中部的两侧。
[0006]所述槽为U形槽。
[0007]本实用新型的有益效果是:结构简单，设计科学合理，能够牢固地固定管路，使其不易晃动。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型实施例的正面结构示意图。
[0009]图2为本实用新型实施例的侧面结构示意图。
[0010]1.支架本体、11.堵头、12.槽、13.开孔、2.卡箍组件。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】做出说明。
[0012]参见图1-图2，本实用新型的汽车管路支架包括长方形支架本体1。支架本体1包括两端的堵头11和位于支架本体1左右两侧的边框。堵头11与边框垂直连接。
[0013]边框与堵头11整体成型，牢固耐用。堵头11之间垂直连接有U形槽12。槽12与边框之间留有空间，这样设计节省用料，减轻了重量。
[0014]堵头11上的对应位置设有开孔13。槽12位于开孔13的下方。
[0015]管路通过开孔13铺设在槽12内，这样设计使管路按照既定的方向布置，不易跟其他管线缠绕在一起，同时，槽12的横截面积为U形，使管路不易滑出。
[0016]槽12中部位置的两侧安装有卡箍组件2，能够将管路与槽12固定在一起，不易晃动。在其他实施例中，也可以使用多组卡箍组件2，提高牢固性能。
[0017]以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.汽车管路支架，包括支架本体(1)，其特征在于:所述支架本体(1)包括位于所述支架本体(1)两端的堵头(11)和位于所述支架本体(1)两侧且与所述堵头(11)垂直连接的边框；所述堵头(11)上的对应位置开设有开孔(13)，所述堵头(11)之间垂直连接有槽(12)，所述开孔(13)位于槽(12)的两端，所述槽(12)的两侧安装有多个卡箍组件(2)。2.根据权利要求1所述的汽车管路支架，其特征在于:所述卡箍组件(2)的安装在所述槽(12)中部的两侧。3.根据权利要求2所述的汽车管路支架，其特征在于:所述槽(12)为U形槽。
【专利摘要】汽车管路支架，属于汽车技术领域，用于解决汽车制动软管支架设计不合理的缺陷。本实用新型的汽车管路支架在支架本体的两端开设有开孔，并在两个开孔之间连接有槽，槽两侧设有卡箍组件。本实用新型的有益效果是：结构简单，设计科学合理，能够用于制动软管的安装，牢固可靠。
【IPC分类】F16L3/08
【公开号】CN205065046
【申请号】CN201520700875
【发明人】王洪军
【申请人】天津瑞林迪金属制品有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年9月10日