技术特征：
技术总结
本公开涉及一种油气分离结构、发动机的缸盖和发动机，其中，所述油气分离结构包括孔板(1)和挡流结构，所述孔板(1)设置有用于供曲轴箱窜气进入所述油气分离结构的进气孔(11)，所述挡流结构具有油气分离表面(21)，该油气分离表面(21)包括用于所述窜气中油滴的撞击区域，所述挡流结构配置为使得所述撞击区域的面积大小随进入所述油气分离结构的所述窜气的流速的大小成反比地改变。通过上述技术方案，本公开提供的油气分离结构结构简单，且能够实现稳定的油气分离效率。
技术研发人员：曹康;张旭;邓厚劲
受保护的技术使用者：宝沃汽车（中国）有限公司
技术研发日：2018.03.30
技术公布日：2018.11.02