本发明涉及汽车零部件技术领域，具体为一种防堵塞的消音器。
背景技术：
汽车消音器，主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声，其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇，由于这两个管道的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使传过来的声音减小，从而起到消音的效果。
随着时代和科技的发展，科技的进步同时也促进了消音器的技术进步，但是依然存在着缺陷，现在的消音器无法实现防堵塞，因此常常会导致汽车尾气在长期排放的情况下堵塞消音器，影响消音器的正常工作运行，故而提出了一种防堵塞的消音器解决这一问题。
技术实现要素：
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种防堵塞的消音器，具备防堵塞等优点，解决了现在的消音器无法实现防堵塞，因此常常会导致汽车尾气在长期排放的情况下堵塞消音器，影响消音器的正常工作运行的问题。
(二)技术方案
为实现上述防堵塞的目的，本发明提供如下技术方案：一种防堵塞的消音器，包括共振腔体，所述共振腔体的内腔的顶壁与底壁之间固定安装有第一隔离板，所述共振腔体的内腔的顶壁与底壁之间固定安装有数量为两个且均位于第一隔离板左侧的第二隔离板，所述共振腔体的右侧固定安装有贯穿第一隔离板和第二隔离板并延伸至共振腔体内部的出气管，所述共振腔体的左侧固定安装有贯穿共振腔体和第二隔离板并与第一隔离板固定连接的进气管，所述出气管与进气管的外部均开设有穿孔，所述进气管的左侧开设有安装槽，所述安装槽内活动安装有插接筒，所述插接筒的右侧固定安装有插接在进气管内部的接管，所述接管的内部固定安转有灰尘收集管，所述进气管的外部活动安装有与接管连通的接气管，所述接气管的左侧连通有集气盒，所述集气盒内腔的顶壁与底壁之间固定安装有集尘网，所述集气盒内腔的顶壁和底壁均固定安装有安装杆，两个所述安装杆之间固定安装有处理安装管，所述处理安装管的外部开设有进气孔，所述处理安装管的内部固定安装有活性炭筒，所述活性炭筒的左侧连通有进气接管。
优选的，所述接管的外部固定安装有与进气管滑动连接的密封滑圈，且密封滑圈呈空心圆柱体。
优选的，所述第一隔离板内部开设有气孔，且第一隔离板的内部开设有与出气管相适配的接孔。
优选的，所述共振腔体的左右两侧分别开设有与进气管和出气管相适配的固定孔。
优选的，所述进气接管的左侧螺纹连接有数量为两个的螺纹紧固杆，且进气接管呈圆柱体。
优选的，所述接气管与接管的连接接口处并齐，且接管为空心圆柱体，接管与灰尘收集管的连接方式为无缝连接。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种防堵塞的消音器，具备以下有益效果：
1、该防堵塞的消音器，通过设置的进气接管，进气接管的右侧连通的集气盒，从而实现了汽车排出的尾气通过进气接管排到集气盒的内部，进而实现了尾气通过处理安装管上开设的进气孔进入到处理安装管内，从而实现了处理安装管内固定安装的活性炭筒对废气中灰尘进行附着，通过集气盒的内部固定安装的集尘网，从而实现了将经过初步过滤的尾气经过集尘网对尾气内的灰尘进行进一步收集，避免了汽车尾气不经过处理直接通过接气管排入到进气管内，造成消音器的堵塞，同时接气管与进气管的连接方式为插接，从而实现了对集气盒进行定期更换，防止灰尘过多堵塞消音器，方便了消音器达到防堵塞的目的。
2、该防堵塞的消音器，通过设置的进气管，进气管上开设的安装槽，安装槽内活动安装的与接管固定连接的插接筒，从而实现了接管内固定安装的灰尘收集管将经过过滤的尾气中残留的灰尘附着在灰尘收集管的表面，从而避免了含有灰尘的尾气排入消音器中，造成消音器堵塞，进一步方便了消音器达到防堵塞的目的。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明接管与灰尘收集管连接的结构示意图。
图中：1共振腔体、2第一隔离板、3第二隔离板、4出气管、5进气管、6穿孔、7安装槽、8插接筒、9接管、10灰尘收集管、11接气管、12集气盒、13集尘网、14安装杆、15处理安装管、16进气孔、17活性炭筒、18进气接管。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，一种防堵塞的消音器，包括共振腔体1，共振腔体1的内腔的顶壁与底壁之间固定安装有第一隔离板2，共振腔体1的内腔的顶壁与底壁之间固定安装有数量为两个且均位于第一隔离板2左侧的第二隔离板3，共振腔体1的右侧固定安装有贯穿第一隔离板2和第二隔离板3并延伸至共振腔体1内部的出气管4，第一隔离板2内部开设有气孔，且第一隔离板2的内部开设有与出气管4相适配的接孔，共振腔体1的左侧固定安装有贯穿共振腔体1和第二隔离板3并与第一隔离板2固定连接的进气管5，共振腔体1的左右两侧分别开设有与进气管5和出气管4相适配的固定孔，出气管4与进气管5的外部均开设有穿孔6，进气管5的左侧开设有安装槽7，安装槽7内活动安装有插接筒8，插接筒8的右侧固定安装有插接在进气管5内部的接管9，接管9的外部固定安装有与进气管5滑动连接的密封滑圈，且密封滑圈呈空心圆柱体，接管9的内部固定安转有灰尘收集管10，接气管11与接管9的连接接口处并齐，且接管9为空心圆柱体，接管9与灰尘收集管10的连接方式为无缝连接，进气管5的外部活动安装有与接管9连通的接气管11，接气管11的左侧连通有集气盒12，集气盒12内腔的顶壁与底壁之间固定安装有集尘网13，集气盒12内腔的顶壁和底壁均固定安装有安装杆14，两个安装杆14之间固定安装有处理安装管15，处理安装管15的外部开设有进气孔16，处理安装管15的内部固定安装有活性炭筒17，活性炭筒17的左侧连通有进气接管18，进气接管18的左侧螺纹连接有数量为两个的螺纹紧固杆，且进气接管18呈圆柱体，通过设置的进气接管18，进气接管18的右侧连通的集气盒12，从而实现了汽车排出的尾气通过进气接管18排到集气盒12的内部，进而实现了尾气通过处理安装管15上开设的进气孔16进入到处理安装管15内，从而实现了处理安装管15内固定安装的活性炭筒17对废气中灰尘进行附着，通过集气盒12的内部固定安装的集尘网13，从而实现了将经过初步过滤的尾气经过集尘网13对尾气内的灰尘进行进一步收集，避免了汽车尾气不经过处理直接通过接气管11排入到进气管5内，造成消音器的堵塞，同时接气管11与进气管5的连接方式为插接，从而实现了对集气盒12进行定期更换，防止灰尘过多堵塞消音器，方便了消音器达到防堵塞的目的，通过设置的进气管5，进气管5上开设的安装槽7，安装槽7内活动安装的与接管9固定连接的插接筒8，从而实现了接管9内固定安装的灰尘收集管10将经过过滤的尾气中残留的灰尘附着在灰尘收集管10的表面，从而避免了含有灰尘的尾气排入消音器中，造成消音器堵塞，进一步方便了消音器达到防堵塞的目的。
在使用时，使用者通过将接管9通过插接筒8插接在进气管5的内部，之后将接气管11插接在进气管5的外部，最后将排气管通过螺栓与进气接管18连通即可。
综上所述，该防堵塞的消音器，通过设置的进气接管18，进气接管18的右侧连通的集气盒12，从而实现了汽车排出的尾气通过进气接管18排到集气盒12的内部，进而实现了尾气通过处理安装管15上开设的进气孔16进入到处理安装管15内，从而实现了处理安装管15内固定安装的活性炭筒17对废气中灰尘进行附着，通过集气盒12的内部固定安装的集尘网13，从而实现了将经过初步过滤的尾气经过集尘网13对尾气内的灰尘进行进一步收集，避免了汽车尾气不经过处理直接通过接气管11排入到进气管5内，造成消音器的堵塞，同时接气管11与进气管5的连接方式为插接，从而实现了对集气盒12进行定期更换，防止灰尘过多堵塞消音器，方便了消音器达到防堵塞的目的，通过设置的进气管5，进气管5上开设的安装槽7，安装槽7内活动安装的与接管9固定连接的插接筒8，从而实现了接管9内固定安装的灰尘收集管10将经过过滤的尾气中残留的灰尘附着在灰尘收集管10的表面，从而避免了含有灰尘的尾气排入消音器中，造成消音器堵塞，进一步方便了消音器达到防堵塞的目的，解决了现在的消音器无法实现防堵塞，因此常常会导致汽车尾气在长期排放的情况下堵塞消音器，影响消音器的正常工作运行的问题。
需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。