一种凸型地电极火花塞的制作方法

本发明涉及发动机领域,具体为一种凸型地电极火花塞。

背景技术

一种凸型地电极火花塞是用于汽车发动机工作的重要部件，用以点燃燃油混合气体使得气体燃烧做功为装置工作提供动力，目前的气缸发动机结构复杂，部件繁杂，增加了装置的成本，且油管没有控油装置，在活塞不运动或发动机不工作时容易产生漏油问题，其次，火花塞持续电连接，不能通过活塞的动作对火花塞通电，增加能源消耗，本发明的此装置能解决此问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种凸型地电极火花塞以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种凸型地电极火花塞，包括箱体，所述箱体内设置有转动腔，所述转动腔内前后端壁之间通过轴承转动式设置有转动轴，所述转动轴上前后左右四个方向设置有相同结构的活塞装置，所述活塞装置包括固定于所述转动轴上的转动轮，所述转动轮外周固定连接有第一转柄，所述第一转柄另一端转动式连接有第二转柄，所述第二转柄右端转动式连接有活塞杆，所述转动腔右侧相通设置有推动腔，所述推动腔右侧设置有活塞腔，所述活塞腔与所述推动腔之间连通设置有连接槽，所述活塞杆右端依次贯穿所述推动腔、连接槽后伸入所述活塞腔内固定连接有活塞，所述活塞腔上端壁相通设置有与外界相通的进气口，所述进气口内设置有限位板，所述进气口左右对称相通设置有开口相对的限位槽，所述限位板左右端面分别与所述限位槽左右端壁抵接，所述限位板下端面固定设置有连接杆，所述进气口与所述活塞腔之间连通设置有连接腔，所述连接杆下端面贯穿所述进气口伸入所述连接腔内且固定连接有进气密封块，所述进气密封块上端面固定设置有左右对称的上端与所述连接腔上端壁固定连接的是第一弹簧，所述进气口右侧设置有火花塞，所述火花塞下端固定设置有点火口，所述火花塞上端通过接电条与接电装置电性连接，所述火花塞右侧设置有开口朝下与所述活塞腔相通的油管，所述油管内设置有给油装置，所述油管下端伸入所述活塞腔且固定设置有喷油嘴，所述油管上端通过拉线与所述接电装置固定连接，所述油管右侧设置有与所需驱动装置相通的排气口，所述排气口下侧设置有限位腔，所述限位腔与所述排气口之间连通设置有连接孔，所述限位腔内滑动设置有排气密封块，所述排气密封块下端面固定设置有下端与所述连接孔下端壁固定连接的伸缩弹簧，所述限位腔与所述活塞腔之间连通设置有连接口，由此构成完整的凸型地电极火花塞发动机装置。

作为优选，所述接电装置包括与所述转动腔右端壁相通的滑动腔，所述滑动腔内设置有滑动板，所述滑动板右端面固定设置有右端与所述滑动腔右端壁固定连接的伸缩弹簧，所述伸缩弹簧上侧于所述滑动板右端面固定设置有与外界电源连接的电源板，所述滑动腔上侧相通设置有挤压槽，所述电源板上端伸入所述挤压槽内且右端面固定设置有右端与所述挤压槽右端壁固定连接的挤压弹簧，所述电源板右端面固定设置有上下对称的通电块，所述滑动腔右侧相通设置有开口朝左的接电槽，所述通电槽右端壁固定设置有通电连接块，所述通电连接块内设置有上下对称的开口朝左的通电孔，所述通电连接块有端面与所述接电条固定连接，所述接电条上端面固定连接有与外界电源电性连接的启动电源，所述滑动腔左侧设置有第一绕线腔，所述第一绕线腔与所述滑动腔之间连通设置有第一线槽，所述第一绕线腔内通过转轴转动设有第一绕线轮，所述第一绕线腔右侧设置有第二绕线腔，所述第二绕线腔与所述第一绕线腔之间连通设置有第二线槽，所述第二绕线腔内通过转轴设置有第二绕线轮，所述第二绕线腔与所述油管连通设置有第三线槽，所述拉线另一端贯穿所述第三线槽伸入所述第二绕线腔内且绕设过所述第二绕线轮后贯穿所述第二线槽，其后伸入所述第一绕线腔绕设过第一绕线轮后贯穿所述第一线槽与所述滑动板左端面固定连接。

作为优选，所述给油装置包括油管内固定设置的左右对称的固定杆，所述固定杆之间固定设置有固定块，所述固定块内设置有左右贯穿的通槽，所述通槽内设置有升降块，所述升降块内设置有开口朝前的滑槽，所述滑槽内滑动设有左右对称的滑块，所述滑块上转动式设置有密封板，所述通槽前后端壁之间固定设置有左右对称的支杆，所述密封板与所述支杆转动式连接，所述升降块上端面固定设置还有推拉杆，所述推拉杆上端面与所述拉线固定连接。

附图说明

图1为本发明一种凸型地电极火花塞整体全剖的俯视结构示意图；

图2为本发明一种凸型地电极火花塞中a-a方向结构示意图；

图3为本发明一种凸型地电极火花塞中b-b方向结构示意图；

图4为本发明一种凸型地电极火花塞中c放大结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明提供的一种实施例：一种凸型地电极火花塞，包括箱体10，所述箱体10内设置有转动腔11，所述转动腔11内前后端壁之间通过轴承转动式设置有转动轴12，所述转动轴12上前后左右四个方向设置有相同结构的活塞装置，所述活塞装置包括固定于所述转动轴12上的转动轮13，所述转动轮13外周固定连接有第一转柄14，所述第一转柄14另一端转动式连接有第二转柄15，所述第二转柄15右端转动式连接有活塞杆17，所述转动腔11右侧相通设置有推动腔16，所述推动腔16右侧设置有活塞腔20，所述活塞腔20与所述推动腔16之间连通设置有连接槽18，所述活塞杆17右端依次贯穿所述推动腔16、连接槽18后伸入所述活塞腔20内固定连接有活塞19，所述活塞腔20上端壁相通设置有与外界相通的进气口22，所述进气口22内设置有限位板27，所述进气口22左右对称相通设置有开口相对的限位槽28，所述限位板27左右端面分别与所述限位槽28左右端壁抵接，所述限位板27下端面固定设置有连接杆26，所述进气口22与所述活塞腔20之间连通设置有连接腔25，所述连接杆26下端面贯穿所述进气口22伸入所述连接腔25内且固定连接有进气密封块23，所述进气密封块23上端面固定设置有左右对称的上端与所述连接腔25上端壁固定连接的是第一弹簧24，所述进气口22右侧设置有火花塞29，所述火花塞29下端固定设置有点火口30，所述火花塞29上端通过接电条54与接电装置电性连接，所述火花塞29右侧设置有开口朝下与所述活塞腔20相通的油管32，所述油管32内设置有给油装置，所述油管32下端伸入所述活塞腔20且固定设置有喷油嘴33，所述油管32上端通过拉线43与所述接电装置固定连接，所述油管32右侧设置有与所需驱动装置相通的排气口48，所述排气口48下侧设置有限位腔51，所述限位腔51与所述排气口48之间连通设置有连接孔52，所述限位腔51内滑动设置有排气密封块50，所述排气密封块50下端面固定设置有下端与所述连接孔52下端壁固定连接的伸缩弹簧49，所述限位腔51与所述活塞腔20之间连通设置有连接口47，由此构成完整的凸型地电极火花塞发动机装置。

有益地，所述接电装置包括与所述转动腔11右端壁相通的滑动腔56，所述滑动腔56内设置有滑动板57，所述滑动板57右端面固定设置有右端与所述滑动腔56右端壁固定连接的伸缩弹簧58，所述伸缩弹簧58上侧于所述滑动板57右端面固定设置有与外界电源连接的电源板59，所述滑动腔56上侧相通设置有挤压槽60，所述电源板59上端伸入所述挤压槽60内且右端面固定设置有右端与所述挤压槽60右端壁固定连接的挤压弹簧61，所述电源板59右端面固定设置有上下对称的通电块63，所述滑动腔56右侧相通设置有开口朝左的接电槽62，所述通电槽62右端壁固定设置有通电连接块64，所述通电连接块64内设置有上下对称的开口朝左的通电孔65，所述通电连接块64有端面与所述接电条54固定连接，所述接电条54上端面固定连接有与外界电源电性连接的启动电源55，所述滑动腔56左侧设置有第一绕线腔68，所述第一绕线腔68与所述滑动腔56之间连通设置有第一线槽67，所述第一绕线腔68内通过转轴转动设有第一绕线轮69，所述第一绕线腔68右侧设置有第二绕线腔45，所述第二绕线腔45与所述第一绕线腔68之间连通设置有第二线槽53，所述第二绕线腔45内通过转轴设置有第二绕线轮46，所述第二绕线腔45与所述油管32连通设置有第三线槽44，所述拉线43另一端贯穿所述第三线槽44伸入所述第二绕线腔45内且绕设过所述第二绕线轮46后贯穿所述第二线槽53，其后伸入所述第一绕线腔68绕设过第一绕线轮69后贯穿所述第一线槽67与所述滑动板57左端面固定连接，提高了装置的连动性。

有益地，所述给油装置包括油管32内固定设置的左右对称的固定杆34，所述固定杆34之间固定设置有固定块35，所述固定块35内设置有左右贯穿的通槽36，所述通槽36内设置有升降块37，所述升降块37内设置有开口朝前的滑槽38，所述滑槽38内滑动设有左右对称的滑块39，所述滑块39上转动式设置有密封板40，所述通槽36前后端壁之间固定设置有左右对称的支杆41，所述密封板40与所述支杆41转动式连接，所述升降块37上端面固定设置还有推拉杆42，所述推拉杆42上端面与所述拉线43固定连接，精确控制油管的喷油量，减少浪费且降低成本。

具体使用方式：本发明工作中，油管32通过喷油嘴33向活塞腔20内喷洒预备燃油，连通启动电源55使火花塞29通电点燃活塞腔20内燃油与气体的混合气体，则活塞19向左移动，通过第一转柄14与第二转柄15的传动使得转动轴12转动，则带动其他活塞装置进行往复运动做功，转动轴12转动通过转柄与活塞杆17拉动活塞19向左移动，则进气密封块23下降空气通过进气口22进入活塞腔20内，随着转动轴12的转动推动活塞19向右移动压缩气体，与此同时，第二转柄15的转动会挤压滑动板57向右的移动，通过拉线43向上拉动推拉杆42，则升降块37上升使得左侧的密封板40绕着左侧的支杆41逆时针转动打开左侧通道，右侧的密封板40绕着右侧的支杆41顺时针转动打开右侧通道，则燃油经过该喷油嘴33向活塞腔20喷洒与活塞腔20内的气体混合，滑动板57右移的同时，使得通电块63与通电孔65电性连接，则火花塞29通电点燃混合气体，随着活塞19向右推动，进气密封块23将进气口22密封，排气密封块50打开排气口48，燃气通过排气口48输入至下一个工作区域进行驱动，其后转动轴12转动拉动活塞19向左移动输入气体进入活塞腔20内，如此往复运动进行气缸的驱动。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过活塞的往复运动进行气体的压缩与燃烧做功，进行驱动下一个装置的运动，其次，四个活塞装置间歇相继运动，保证了气缸驱动的连续性与稳定性，且火花塞与油管可以根据活塞的运动控制其工作，减少能源的消耗，装置结构简单，驱动效率高，成本低。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。