本发明涉及一种安全防护装置，具体涉及一种船用柴油机曲柄箱内检修作业用安全防护装置，属于船用柴油机制造技术领域。
背景技术：
船用柴油机由三大部件组成，分别为机座总成、机架总成和缸体总成，请参阅图1，机座总成2与机架总成1共同组成曲柄箱，船用柴油机的曲柄销3、连杆十字头总成4、活塞杆组件均安装在曲柄箱内运动做功。曲柄箱的一侧为操纵侧，另一侧为排气侧；该曲柄箱的立壁上设置有攀爬把手5。船用低速柴油机的体积庞大，其机座总成高达3.5m-4.5m，机架总成高达7.5m-9.5m。船用柴油机根据机型不同，其曲柄箱内的空间及高度也不同。在船用柴油机组装机运行过程中，通常需要对内部的轴承部位进行检查更换，由于船用柴油机内部运动部件结构复杂，曲柄箱内高度大且可供作业的空间狭小，因此作业人员在曲柄箱内进行高空作业时往往难以立足，如稍有疏忽就会发生高空坠落，存在严重的安全隐患。
现有船用柴油机曲柄箱内十字头组件检修作业时，通常作业人员沿攀爬把手5来到十字头轴承组件上，通过安全带悬挂站立在十字头组件上进行相关检修作业，由于空间狭小而站立不稳，且作业人员需使用大型工具进行操作，工具重量大而无临时存放位置，因此不仅作业效率低而且存在高空坠落危险。当机座内主轴承部件组装检修作业时，作业人员利用机座攀爬把手5爬到曲柄销3上，通过安全带悬挂坐立在曲柄销3上进行相关检修作业，由于曲柄销3上较光滑、空间狭小，因此作业效率低且存在高空坠落隐患。尤其当船用柴油机运行过一段时间后，曲柄箱内部各运动部件上都沾有滑油，检修作业的难度就更加大。
技术实现要素：
本发明的目的在于，解决现有船用低速柴油机曲柄箱内检修作业时高空操作的安全隐患问题，提供一种船用柴油机曲柄箱内检修作业用安全防护装置及其作业方法，在生产过程中有效防护作业人员，保证高空作业的人身安全，提高现场的作业效率。
本发明解决其技术问题采取的技术方案如下：
一种船用柴油机曲柄箱内检修作业用安全防护装置，安装于船用柴油机的曲柄箱内，该曲柄箱由机座总成与机架总成组成，内部设置有曲柄销，立壁上设有攀爬把手，其特征在于，所述安全防护装置包括十字头检修作业平台和主轴承检修作业平台；
所述十字头检修作业平台设置于所述机架总成内，用于十字头轴承组件的检修作业，该十字头检修作业平台包括两根支撑杆和若干支撑板，两根所述支撑杆分别固定连接于所述曲柄箱两侧立壁的攀爬把手上，所述支撑板的两端分别固定连接于该两根支撑杆上；
所述主轴承检修作业平台设置于所述机座总成内，用于主轴承组件的检修作业，该主轴承检修作业平台包括支撑杆、支撑板、支撑架和连接板，所述支撑杆的两端分别固定连接于所述曲柄箱立壁的攀爬把手上，所述支撑架的上端放置在所述曲柄销的上平面上，所述支撑板的两端分别固定连接于所述支撑杆和所述支撑架的下端，所述连接板一端定位于所述支撑板上，另一端固定连接于所述支撑杆上。
进一步地，所述的支撑杆为管状结构，包括有连接杆，该连接杆上设有多个用于不同机型安装调整的螺栓孔，所述连接杆的两端设有紧固装置，该紧固装置包括l型紧固支架、蝶形螺柱和螺母，所述l型紧固支架的上端部设有用于卡紧所述连接杆的弧形面的v型槽，该l型紧固支架的水平部设有螺纹孔，所述蝶形螺柱穿过该螺纹孔和所述连接杆上的螺栓孔与所述螺母连接，通过拧紧所述蝶形螺柱将所述支撑杆的两端夹紧固定于所述攀爬把手上。
进一步地，所述的支撑板为板状结构，包括有主台板，该主台板的上平面设有花纹和限位孔，下平面的两端设有夹紧装置，该夹紧装置包括开口向下的槽形件和多个蝶形螺钉，该蝶形螺钉从侧面穿过所述槽形件以拧紧固定连接所述支撑杆。
进一步地，所述的支撑架为竖直布置的框型结构，由上端的端板、两侧的侧板和下端的支撑管焊接而成，所述端板与所述曲柄销的上平面连接，所述支撑管与所述支撑杆固定连接。
进一步地，所述的连接板包括两辅台板、横向夹紧装置和定位板，所述两辅台板的一端分别固定连接所述定位板的两端的下平面，该两辅台板的另一端的下平面分别连接所述横向夹紧装置，该横向夹紧装置包括水平方向开口的横向槽形件和多个蝶形螺钉，该蝶形螺钉从下方穿过所述横向槽形件的下侧面以拧紧固定连接所述支撑杆，所述定位板的中部的下平面设有限位柱，用于与所述支撑板定位连接。
本发明的另一技术方案为：
一种使用所述安全防护装置的船用柴油机曲柄箱内检修的作业方法，包括机架内十字头轴承组件的检修作业方法和机座内主轴承检修作业方法，其特征在于，所述的机架内十字头轴承组件的检修作业的操作步骤如下：
1-1)在机架总成的一侧选择合适高度的攀爬把手，把支撑杆的一端放置在该攀爬把手上；
1-2)先把支撑杆一端的紧固装置的l型紧固支架放在攀爬把手的下方，选择连接杆上合适的螺栓孔，穿入蝶形螺柱，手动拧紧蝶形螺柱将l紧固型支架与连接杆夹紧在攀爬把手上；
1-3)重复步骤1-2)将支撑杆的另一端固定连接在对面的攀爬把手上；
1-4)在机架总成的另一侧选择同高度的攀爬把手，把另一支撑杆放置在该攀爬把手上，先不拧紧紧固装置；
1-5)把支撑板的两端分别放置到通过步骤1-1)至1-4)安装好的位于船用柴油机前后两侧的支撑杆上，并调整尚未紧固的支撑杆的位置，把支撑板两端的夹紧装置的槽形件分别卡在两支撑杆上，使两支撑杆靠死在槽形件内无法移动；
1-6)重复步骤1-2)和1-3)将未紧固的另一支撑杆与攀爬把手固定连接；
1-7)然后旋紧支撑板两端的夹紧装置的蝶形螺钉，完成十字头检修作业平台的安装，从而在十字头检修作业平台上开始进行机架内十字头轴承组件的检修作业；
所述的机座内主轴承检修作业方法的操作步骤如下：
2-1)盘车至所需检修主轴承一侧的曲柄销处于水平位置，把支撑架上端的端板放置在曲柄销的上平面上，并使支撑架竖直地垂挂在该曲柄销上；
2-2)在对面的曲柄箱立壁上选择合适高度的攀爬扳手，把支撑杆放置在该攀爬把手上；
2-3)把支撑杆两端紧固装置的l型紧固支架放在攀爬扳手的下方，选择连接杆上位置合适的螺栓孔，穿入蝶形螺柱，手动拧紧蝶形螺柱将支撑杆的两端分别固定在攀爬把手上；
2-4)把支撑架调整至合适位置，将支撑板的一端的夹紧装置卡在支撑架下端的支撑管上，另一端的夹紧装置卡在支撑杆上；
2-5)旋动支撑板两端夹紧装置的蝶形螺钉，使支撑板不能滑动；
2-6)把连接板一端的横向夹紧装置卡在支撑杆上，另一端定位板上的限位柱插入支撑板上的限位孔内，拧紧蝶形螺钉将连接板与支撑杆进行紧固，完成主轴承检修作业平台的安装，从而在主轴承检修作业平台上开始进行机座内主轴承的检修作业。
本发明的有益技术效果如下：
1、本发明根据船用柴油机曲柄销内运动部件的结构特点，提供了一种安全作业防护装置及作业方法，克服了现有船用柴油机曲柄箱内高空作业人员操作不便，存在安全隐患的缺陷，作业人员能够很方便地在平台上进行各种操作，平台还便于大型工具的临时存放，具有操作简单、调节方便、安全可靠的优点，提高了作业效率，保证了作业安全。
2、不同机型的船用柴油机的缸心距不同，机架机座上前后端攀爬扳手之间的距离也不同，本发明的支撑杆上设有多个螺栓孔供调节，从而能够适应在各种机型的船用柴油机上的安装连接，通用性强，降低了成本费用。
总之，本发明替代了船用柴油机曲柄箱内原有的高空作业方式，有效地提高了作业效率，保证了高空作业人员的人身安全，具有操作简单、调节方便、安全可靠和通用性强的优点。
附图说明
图1是本发明的安装图。
图2是图1的e向视图。
图3是图1的f向视图。
图4是支撑杆的示意图。
图5是图4的俯视图。
图6是支撑杆紧固装置的示意图。
图7是图6的左视图。
图8是支撑板的示意图。
图9是图8的俯视图。
图10是支撑架的示意图。
图11是图10的左视图。
图12是连接板的示意图。
图13是图12的俯视图。
图中，
1—机架总成，2—机座总成，3—曲柄销，4—连杆十字头总成，5—攀爬把手，a—十字头检修作业平台，b—主轴承检修作业平台，a—支撑杆，a1—连接杆，a11—螺栓孔，a2—蝶形螺柱，a3—l型紧固支架，a31—v型槽，b—支撑板，b1—主台板，b2—夹紧装置，b21—蝶形螺钉，b22—槽形件，b23—限位孔，c—支撑架，c1—端板，c2—支撑管，c3—侧板，d—连接板，d1—辅台板，d2—横向夹紧装置，d21—蝶形螺钉，d22—横向槽形件，d3—定位板，d31—限位柱。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步的详细说明，但不能以此限制本发明的保护范围。
本发明针对船用柴油机曲柄箱内轴承部件检修作业时高空作业不方便、作业人员无处落脚、作业工具无法临时放置等问题，提供一种船用柴油机曲柄箱内检修作业用安全防护装置及其作业方法。请参阅图1，所述船用柴油机曲柄箱内检修作业用安全防护装置安装于船用柴油机曲柄箱内，该曲柄箱由机座总成2与机架总成1组成，曲轴总成的曲柄销3设置于该曲柄箱内，该曲柄箱的立壁上设置有多列攀爬把手5。
图示船用柴油机曲柄箱内检修作业用安全防护装置安装于船用柴油机曲柄箱内，由十字头检修作业平台a和主轴承检修作业平台b两部分组成。
所述十字头检修作业平台a设置于所述机架总成1内，用于十字头轴承组件检修作业的安全防护；请参阅图2，该十字头检修作业平台a包括两根支撑杆a和两块支撑板b，两根支撑杆a分别固定连接于所述曲柄箱两侧机架总成1立壁的攀爬把手5上，形成两根平行的支撑梁，两块所述支撑板b的两端分别固定连接于该两根支撑杆a上，形成一站立作业人员和置放工具的平台。
所述主轴承检修作业平台b设置于所述机座总成2内，用于主轴承组件检修作业的安全防护；请参阅图3，该主轴承检修作业平台b包括一支撑杆a、一支撑板b、一支撑架c和一连接板d。所述支撑杆a的两端分别固定连接于所述曲柄箱机座总成2立壁的攀爬把手5上，所述支撑架c的上端放置在所述曲柄销3(曲拐)的上平面上，所述支撑板b的两端分别固定连接于所述支撑杆a上和所述支撑架c的下端，所述连接板d一端定位于所述支撑板b上，另一端固定连接于所述支撑杆a上。
请结合参阅图4和图5，所述的支撑杆a为管状结构，包括有连接杆a1，该连接杆a1上设有多个螺栓孔a11，用于不同机型安装的调整。所述连接杆a1的两端设有紧固装置，请结合参阅图6和图7，该紧固装置包括l型紧固支架a3、蝶形螺柱a2和螺母a4；所述l型紧固支架a3的上端部设有v型槽a31，用于卡紧所述连接杆a1的外弧形面，该l型紧固支架a3的水平部设有螺纹孔，所述蝶形螺柱a2穿过该螺纹孔和所述连接杆a1上的螺栓孔a11与所述螺母a4连接；通过拧紧所述蝶形螺柱a2将所述支撑杆a的两端夹紧固定于所述攀爬把手5上。所述的蝶形螺柱a2的顶部呈蝶状对称结构，便于手动操作。
请结合参阅图8和图9，所述的支撑板b为板状结构，包括有主台板b1，该主台板b1的上平面设有花纹和限位孔b23，下平面的两端设有夹紧装置b2，该夹紧装置b2包括开口向下的槽形件b22和多个蝶形螺钉b21，该蝶形螺钉b21从侧面穿过所述槽形件b22，以拧紧所述支撑杆a与所述支撑板b固定连接。
请结合参阅图10和图11，所述的支撑架c为竖直布置的框型结构，由上端的端板c1、两侧的侧板c3和下端的支撑管c2焊接而成，所述端板c1与所述曲柄销3的上平面连接，所述支撑管c2与所述支撑杆a的连接杆a1固定连接。
请结合参阅图12和图13，所述的连接板d包括两辅台板d1、横向夹紧装置d2和定位板d3。所述两辅台板d1分别固定连接在所述定位板d3的两端，该辅台板d1的一端与所述定位板d3的下平面焊接，该两辅台板d1的另一端的下平面分别连接所述横向夹紧装置d2；该横向夹紧装置d2包括水平方向开口的横向槽形件d22和多个蝶形螺钉d21，该蝶形螺钉d21从下方穿过所述横向槽形件d22的下侧面，以拧紧所述支撑杆a的连接杆a1，实现与所述连接板d的固定连接；所述定位板d3的中部的下平面设有限位柱d31，用于插入所述支撑板b上的限位孔b23以实现定位连接。
本发明使用所述安全防护装置的船用柴油机曲柄箱内检修的作业方法，包括机架内十字头轴承组件的检修作业方法和机座内主轴承检修作业方法。
所述的机架内十字头轴承组件的检修作业的操作步骤如下：
1-1)在机架总成1的一侧选择合适高度的攀爬把手5，把支撑杆a的一端放置在该攀爬把手5上；
1-2)先把支撑杆a一端的紧固装置的l型紧固支架a3放在攀爬把手5的下方，选择连接杆a1上合适的螺栓孔a11，穿入蝶形螺柱a2，手动拧紧蝶形螺柱a2将l紧固型支架a3与连接杆a1夹紧在攀爬把手5上；
1-3)重复步骤1-2)将支撑杆a的另一端固定连接在对面的攀爬把手5上；
1-4)在机架总成1的另一侧选择同高度的攀爬把手5，把另一支撑杆a放置在该攀爬把手5上，先不拧紧紧固装置；
1-5)把支撑板b的两端分别放置到通过步骤1-1)至1-4)安装好的位于船用柴油机前后两侧的支撑杆a上，并调整尚未紧固的支撑杆a的位置，把支撑板b两端的夹紧装置的槽形件b22分别卡在两支撑杆a上，使两支撑杆a靠死在槽形件b22内无法移动；
1-6)重复步骤1-2)和1-3)将未紧固的另一支撑杆a与攀爬把手5固定连接；
1-7)然后旋紧支撑板b两端的夹紧装置的蝶形螺钉b21，完成十字头检修作业平台a的安装，从而作业人员在十字头检修作业平台a上放置工具并开始进行机架内十字头轴承组件的检修作业。
所述的机座内主轴承检修作业方法的操作步骤如下：
2-1)盘车至所需检修主轴承一侧的曲柄销3处于水平位置，把支撑架c上端的端板c1放置在曲柄销3的上平面上，并使支撑架c竖直地垂挂在该曲柄销3上；
2-2)在对面的曲柄箱立壁上选择合适高度的攀爬扳手5，把支撑杆a放置在该攀爬把手5上；
2-3)把支撑杆a两端紧固装置的l型紧固支架a3放在攀爬扳手5的下方，选择连接杆a1上位置合适的螺栓孔a11，穿入蝶形螺柱a2，手动拧紧蝶形螺柱a2将支撑杆a的两端分别固定在攀爬把手5上；
2-4)把支撑架c调整至合适位置，将支撑板b的一端的夹紧装置b2卡在支撑架c下端的支撑管c2上，另一端的夹紧装置b2卡在支撑杆a上；
2-5)旋动支撑板b两端夹紧装置b2的蝶形螺钉b21，使支撑板b不能滑动；
2-6)把连接板d一端的横向夹紧装置d2卡在支撑杆a上，另一端定位板d3上的限位柱d31插入支撑板b上的限位孔b23内，拧紧蝶形螺钉d21将连接板d与支撑杆a进行紧固，完成主轴承检修作业平台b的安装，从而作业人员在主轴承检修作业平台b上放置工具并开始进行机座内主轴承的检修作业。
综上，本发明替代了原有船用柴油机曲柄箱内高空作业人员安全防护方式，提高了作业效率，有效的保证了高空作业人员的人身安全，具有操作简单、调节方便、安全可靠和通用性强的优点。