一种涡轮增压防爆柴油机的制作方法

本发明涉及柴油机技术领域，尤其涉及一种涡轮增压防爆柴油机。

背景技术

煤矿的井下作业，所采用的防爆无轨胶轮车、防爆轨道机车等运输机械的动力源大多为防爆柴油机。现在的技术中，作为无轨胶轮车动力源的柴油机的排气管没有良好的熄火装置，在排出的废气中夹杂有大量的火星，不适合在井下工作，同时排出的气体中含有大量的有害物质，对人体造成较大的伤害。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在废气中夹杂有大量的火星，且气体中含有大量的有害物质的缺点，而提出的一种涡轮增压防爆柴油机。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

设计一种涡轮增压防爆柴油机，包括防爆柴油机主体，所述防爆柴油机主体水平固定安装在底板顶部，所述防爆柴油机主体的废气出口连接有阻燃器，所述阻燃器与防爆柴油机主体之间通过法兰固定连接，所述阻燃器的排气口连接有涡轮增压器，且所述防爆柴油机主体的进气端安装有空气冷却器，所述涡轮增压器与空气冷却器之间通过连接管连通，在所述涡轮增压器的底端连接有吸气管，所述涡轮增压器的顶部排气口连接有过滤筒，所述涡轮增压器与过滤筒共同固定安装在底板顶部，所述过滤筒的内部设有净化装置，所述净化装置包括净化筒，所述净化筒的两端端部均水平连接有不锈钢烧结网，所述净化筒内部填充有净化层，所述净化筒与过滤筒之间通过限位装置连接，在所述底板的顶部安装有引风机，所述引风机的吸气口与过滤桶内部连通，所述引风机的出气口连接有排气管。

优选的，所述净化层包括沸石层，所述沸石层的底部设有玻璃纤维过滤棉层，所述玻璃纤维过滤棉层远离沸石层的一侧设有活性炭过滤棉层，所述活性炭过滤棉层的下方设有陶瓷载体层，所述陶瓷载体层的底部设有颗粒活性炭层。

优选的，所述陶瓷载体层呈蜂窝状设置，且其表面均涂覆有金属微粒子a-fe2o3催化剂。

优选的，所述限位装置包括固定安装在过滤筒内壁上的限位环，所述限位环与过滤筒内部底端之间留有间隙，且所述引风机位于限位环的下方，在所述限位环的顶部沿圆周方向等距离垂直连接有多根限位杆，多根所述限位杆共同滑动插装在净化筒筒壁内部。

优选的，所述过滤筒的顶部通过锁紧件连接有顶盖。

本发明提出的一种涡轮增压防爆柴油机，有益效果在于：通过阻燃器，从而可以对防爆柴油机主体排放尾气中的火星进行阻隔，通过吸气管，从而可以将外部的自然空气吸入到涡轮增压器内部，致使涡轮增压器内部形成高压气体，再经过空气冷却器输送到防爆柴油机主体内部即可，从而使防爆柴油机主体在工作过程中，有效的增加了输出功率，降低了油耗，通过净化装置，从而可以对废气进行净化工作，避免废气中的有害物质对人体造成伤害。本发明结构简单，操作便捷，使用安全性能强，燃油燃烧更充分、更彻底，大大降低了排放中的氮氧化合物的含量，同时具有尾气净化功能。

附图说明

图1为本发明提出的一种涡轮增压防爆柴油机的结构示意图。

图中：防爆柴油机主体1、法兰2、阻燃器3、涡轮增压器4、顶盖5、过滤筒6、沸石层7、玻璃纤维过滤棉层8、活性炭过滤棉层9、陶瓷载体层10、颗粒活性炭层11、排气管12、引风机13、净化筒14、限位环15、不锈钢烧结网16、限位杆17、底板18、净化层19、吸气管20、连接管21、空气冷却器22。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1，一种涡轮增压防爆柴油机，包括防爆柴油机主体1，防爆柴油机主体1水平固定安装在底板18顶部，防爆柴油机主体1的废气出口连接有阻燃器3，阻燃器3与防爆柴油机主体1之间通过法兰2固定连接，阻燃器3的排气口连接有涡轮增压器4，且防爆柴油机主体1的进气端安装有空气冷却器22，涡轮增压器4与空气冷却器22之间通过连接管21连通，在涡轮增压器4的底端连接有吸气管20，涡轮增压器4的顶部排气口连接有过滤筒6，过滤筒6的顶部通过锁紧件连接有顶盖5，涡轮增压器4与过滤筒6共同固定安装在底板18顶部，过滤筒6的内部设有净化装置；通过阻燃器3，从而可以对防爆柴油机主体1排放尾气中的火星进行阻隔，通过吸气管20，从而可以将外部的自然空气吸入到涡轮增压器4内部，致使涡轮增压器4内部形成高压气体，再经过空气冷却器22输送到防爆柴油机主体1内部即可，从而使防爆柴油机主体1在工作过程中，有效的增加了输出功率，降低了油耗。

净化装置包括净化筒14，净化筒14的两端端部均水平连接有不锈钢烧结网16，净化筒14内部填充有净化层19，净化层19包括沸石层7，沸石层7的底部设有玻璃纤维过滤棉层8，玻璃纤维过滤棉层8远离沸石层7的一侧设有活性炭过滤棉层9，活性炭过滤棉层9的下方设有陶瓷载体层10，陶瓷载体层10的底部设有颗粒活性炭层11，陶瓷载体层10呈蜂窝状设置，且其表面均涂覆有金属微粒子a-fe2o3催化剂，净化筒14与过滤筒6之间通过限位装置连接，在底板18的顶部安装有引风机13，引风机13的吸气口与过滤桶6内部连通，引风机13的出气口连接有排气管12；通过不锈钢烧结网16，从而可以将废气中较大的杂物进行阻隔，且同时对净化层19进行限位工作，通过沸石层7，从而可以对废气中的氮氧化合物进行吸附，通过玻璃纤维过滤棉层8，从而可以对废气中的颗粒状物质进行吸附，通过陶瓷载体层10及其表面的a-fe2o3催化剂，从而可以使得废气中co气体氧化成了co2，从而实现了对废气中co气体的清除，陶瓷载体层10为蜂窝状设置，增大了废气与陶瓷载体层10的接触面积，从而金超微粒子a-fe2o3催化剂对将co气体氧化成co2的化学反应的催化作用增大，从而达到了很好的处理效果，通过活性炭过滤棉层9和颗粒活性炭层11，从而双重的吸附废气中的有害物质及其异味。

限位装置包括固定安装在过滤筒6内壁上的限位环15，限位环15与过滤筒6内部底端之间留有间隙，且引风机13位于限位环15的下方，在限位环15的顶部沿圆周方向等距离垂直连接有多根限位杆17，多根限位杆17共同滑动插装在净化筒14筒壁内部；通过限位环15，从而可以对净化筒14的高度进行限位，致使净化筒14与过滤筒6底端之间留有排气间隙，通过限位杆17，从而可以避免净化筒14在过滤筒6转动，同时方便将净化筒14从过滤筒6内部取出进行清理。

实施方式：通过阻燃器3，从而可以对防爆柴油机主体1排放尾气中的火星进行阻隔，通过吸气管20，从而可以将外部的自然空气吸入到涡轮增压器4内部，致使涡轮增压器4内部形成高压气体，再经过空气冷却器22输送到防爆柴油机主体1内部即可，从而使防爆柴油机主体1在工作过程中，有效的增加了输出功率，降低了油耗，通过净化装置，从而可以对废气进行净化工作，避免废气中的有害物质对人体造成伤害。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。