废气涡轮增压器的制作方法

文档序号:16634183发布日期:2019-01-16 06:51阅读:145来源:国知局
废气涡轮增压器的制作方法

本发明涉及增压器领域,尤其是涉及到一种废气涡轮增压器。



背景技术:

从发动机排气歧管排出的是高温高压的废气,具有一定的能量,在自然吸气发动机中,这部分能量往往随着废气的排放而白白浪费,而废气涡轮增压器的动力来源主要就是这些废气,并且能够使得吸入的气体增加,同时吸入气体的过程中需要对于气体进行过滤的工作,防止气体内部带有的微尘对设备运行形成阻碍,但现有技术的增压器仍然无法利用废气内部的能量分流对于内部的空气滤清器进行自动的更换,同时在更换的过程中关闭内部气体的进入,从而无法使得装置能够更加的智能化。



技术实现要素:

针对现有技术的不足,本发明是通过如下的技术方案来实现:废气涡轮增压器,其结构包括:装置壳体、活动架、智能活动控制调节装置、螺纹孔、增压器、输入管、进气孔、接合架,所述接合架位于装置壳体的左侧端面两者通过焊接的方式组成一体化结构,所述螺纹孔垂直嵌入装置壳体的上表面同时与装置壳体焊接连接在一起,所述活动架位于装置壳体上表面的内侧两者固定连接在一起,所述智能活动控制调节装置设于装置壳体的内部同时与装置壳体组成一体化结构,所述输入管嵌入活动架的内侧表面两者采用契合的方式连接在一起,所述增压器与装置壳体左右平行同时通过中央的接合架通过固定连接的方式连接成一体化结构,所述进气孔设于增压器的左侧端面同时两者通过焊接的方式组成一体化结构;

所述智能活动控制调节装置设有增压处理装置、动力调节装置、活动泄压装置、动力输出装置、动力位移装置、配合过滤装置、动力顶动装置;

所述增压处理装置位于设备内部的右侧同时与设备内壁通过焊接的方式组成一体化结构,所述动力调节装置位于增压处理装置的上侧端面两者贯通连接成一体化结构,所述活动泄压装置契合安装在动力调节装置的左侧端面两者活动配合连接,所述动力输出装置设于活动泄压装置的下侧端面并且与活动泄压装置贯通接合连接成一体化结构,所述动力位移装置与动力输出装置之间通过啮合的方式连接在一起,所述配合过滤装置通过磁性粘合与上方的动力位移装置活动接合在一起,所述动力顶动装置通过带体与动力输出装置活动连接在一起。

作为本技术方案的进一步优化,所述增压处理装置设有叶轮、输出口、气体架、连接轴、安装座、活动支架、配合管,所述活动支架位于安装座的右侧表面同时与安装座焊接成一体化结构,所述连接轴色和与安装座的内侧表面并且与安装座采用间隙配合连接在一起,所述叶轮左右平行通过焊接的方式安装在连接轴的外侧表面并且与其固定连接在一起,所述气体架设于安装座的右侧面两者契合安装在一起,所述输出口契合安装在气体架的外侧表面并且与气体架焊接成一体化结构,所述配合管垂直于活动支架的上侧表面并且与活动支架贯通连接成一体化结构,所述配合管与上方的动力调节装置固定连接在一起。

作为本技术方案的进一步优化,所述动力调节装置设有螺纹杆、把手架、螺纹座、壳架、输出管、调节道、橡胶垫,所述橡胶垫包裹着螺纹杆的下端面两者配合连接在一起,所述螺纹座位于壳架的右侧表面并且与壳架组成一体化结构,所述螺纹杆通过螺纹连接的方式与前端的螺纹座活动配合连接在一起,所述把手架垂直于螺纹杆的右侧端面两者焊接成一体化结构,所述调节道设于壳架的内部两者组成一体化结构,所述调节道与下方的配合管固定连接在一起,所述输出管为调节道的竖向轴线的延伸两者固定连接在一起。

作为本技术方案的进一步优化,所述活动泄压装置设有进气管、支架座、出气管、弹簧架、安装座、配合杆、调节把手,所述调节把手嵌入安装座的内部同时与其活动连接,所述配合杆为调节把手的竖向延伸两者组成一体化结构,所述弹簧架设于调节把手的下端表面两者活动配合连接在一起,所述出气管垂直于安装座的下端面两者贯通连接在一起,所述支架座设于弹簧架的前端面同时与弹簧架焊接成一体化结构,所述进气管设于支架座的外侧表面同时与支架座采用间隙配合连接成一体化结构,所述出气管与动力输出装置配合连接。

作为本技术方案的进一步优化,所述动力输出装置设有压力缸、压力杆、棘轮轴、输出轴、配合带、卡钩架、接合杆、辅助轴、中转轮,所述压力杆嵌入压力缸的内侧表面同时与压力缸活动配合连接成一体化结构,所述卡钩架设于压力杆的上侧表面同时与压力杆铰合连接成一体化结构,所述棘轮轴位于卡钩架的下侧表面并且与卡钩架机械连接在一起,所述接合杆与压力杆活动配合连接成一体化结构,所述输出轴啮合与棘轮轴的右侧表面两者活动配合连接在一起,所述配合带包裹着输出轴的外侧表面同时与输出轴机械连接在一起,所述辅助轴与输出轴上下平行两者通过配合带连接成一体化结构,所述中转轮设于辅助轴的上端两者机械连接,所述压力缸与上方的出气管贯穿连接成一体化结构。

作为本技术方案的进一步优化,所述动力位移装置设有轴承、太阳轮轴、电磁杆、轮框、游星轮、接合杆,所述太阳轮轴契合安装在轮框的内侧表面同时与轮框啮合连接成一体化结构,所述游星轮上下平行啮合在太阳轮轴的上下两端两者配合连接,所述接合杆垂直于游星轮的前表面两者固定连接在一起,所述电磁杆垂直于接合杆的下侧表面同时与接合杆焊接成一体化结构,所述轴承包裹着太阳轮轴的外侧表面同时与太阳轮轴配合连接在一起,所述电磁杆与下方的配合过滤装置活动连接在一起。

作为本技术方案的进一步优化,所述配合过滤装置设有滑架、推块、弹簧架、滚动架、限位块、电磁架、滤网,所述电磁架位于滚轮架的上侧表面两者通过焊接的方式组成一体化结构,所述限位块设于滚轮架的左侧端面并且与滚轮架焊接成一体化结构,所述滑架设于滚动架的右侧端面并且与滚动架活动连接在一起,所述推块嵌入滑架的内侧表面同时与滑架采用间隙配合连接在一起,所述弹簧架设于滚轮架的下侧表面并且与滚轮架固定连接在一起,所述滤网设于滚轮架的下侧表面两者固定连接在一起,所述电磁架与上方的电磁杆活动配合连接在一起。

作为本技术方案的进一步优化,所述动力顶动装置设有滑槽柱、安装板、限位块、齿条、齿盘架、收藏架、密封板、位移架、框架,所述齿盘架位于框架的前表面同时与框架活动安装在一起,所述滑槽柱设于框架的下侧表面并且与框架活动配合,所述限位块设于安装板的上侧表面同时与安装板固定连接在一起,所述齿条嵌入限位块的内侧表面同时与限位块活动连接在一起,所述收藏架与上方的齿条固定连接在一起,所述密封板设于收藏架的内侧表面同时与收藏架活动连接在一起,所述密封板嵌入位移架的内侧表面两者间隙配合连接。

有益效果

本发明废气涡轮增压器,在使用设备的时候,内部的气体通过发动机进入气体架的内部,并且将气体架内部的叶轮旋转带动起来,同时通过连接轴接合在一起的另一侧的叶轮也会跟随进行转动,同时外部的空气输入设备的内部后,通过滤网的过滤阻拦后进入设备的内部同时打开的橡胶垫使得内部的气体通过输出管输出为设备的运行提供更多的燃烧介质,并且在需要进行更换滤网的时候,通过把手架转动螺纹杆使得橡胶垫进入密封调节道使得气体反流进入进气管的内部,并且顶动支架座,在弹簧架的弹力形变到一定的程度后,气体通过出气管进入压力缸的内部顶动压力缸内部的压力杆同时上方的卡钩架在接合杆的配合限位下使得卡钩架能够卡动内部的棘轮轴使得动力继续向上进行延伸,同时通过配合带和辅助轴的传输下能够将动力传递给前方的太阳轮轴使得太阳轮轴能够在轮框的内部转动游星轮从而通过电磁杆接合下方的电磁架将下方的滤网架在限位块的限位固定下进行向上的输出,然后通过推块将旧的滤网架推出,并且通过环形特点将新的滤网架送入,同时在进入更换工作的时候,中转轮将前方的滑槽柱转动并且框架在滑槽上位移从而使得齿条在限位块上位移,并且顶动下方的密封板嵌入位移架的内侧表面使得密封板阻挡进入设备内部的外界气体,从而能够有效的完成更换的工作,使得设备使用寿命更加的长久。

基于现有技术而言,本发明采用增压器仍然能够利用废气内部的能量分流对于内部的空气滤清器进行自动的更换,同时在更换的过程中关闭内部气体的进入,从而达到使得装置能够更加的智能化的目的。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显:

图1为本发明废气涡轮增压器的结构示意图。

图2为本发明废气涡轮增压器的机构示意图。

图3为本发明废气涡轮增压器的机构细化示意图。

图4为本发明废气涡轮增压器的使用示意图一。

图5为本发明废气涡轮增压器的使用示意图二。

图6为图3中a的放大图。

图中:装置壳体-1、活动架-2、智能活动控制调节装置-3、螺纹孔-4、增压器-5、输入管-6、进气孔-7、接合架-8、增压处理装置-31、动力调节装置-32、活动泄压装置-33、动力输出装置-34、动力位移装置-35、配合过滤装置-36、动力顶动装置-37、叶轮-311、输出口-312、气体架-313、连接轴-314、安装座-315、活动支架-316、配合管-317、螺纹杆-321、把手架-322、螺纹座-323、壳架-324、输出管-325、调节道-326、橡胶垫-327、有进气管-331、支架座-332、出气管-333、弹簧架-334、安装座-335、配合杆-336、调节把手-337、压力缸-341、压力杆-342、棘轮轴-343、输出轴-344、配合带-345、卡钩架-346、接合杆-347、辅助轴-348、中转轮-349、轴承-351、太阳轮轴-352、电磁杆-353、轮框-354、游星轮-355、接合杆-356、滑架-361、推块-362、弹簧架-363、滚动架-364、限位块-365、电磁架-366、滤网-367、滑槽柱-371、安装板-372、限位块-373、齿条-374、齿盘架-375、收藏架-376、密封板-377、位移架-378、框架-379。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式以及附图说明,进一步阐述本发明的优选实施方案。

实施例

请参阅图1-图6,本发明提供废气涡轮增压器,其结构包括:装置壳体1、活动架2、智能活动控制调节装置3、螺纹孔4、增压器5、输入管6、进气孔7、接合架8,所述接合架8位于装置壳体1的左侧端面两者通过焊接的方式组成一体化结构,所述螺纹孔4垂直嵌入装置壳体1的上表面同时与装置壳体1焊接连接在一起,所述活动架2位于装置壳体1上表面的内侧两者固定连接在一起,所述智能活动控制调节装置3设于装置壳体1的内部同时与装置壳体1组成一体化结构,所述输入管2嵌入活动架2的内侧表面两者采用契合的方式连接在一起,所述增压器5与装置壳体1左右平行同时通过中央的接合架8通过固定连接的方式连接成一体化结构,所述进气孔7设于增压器5的左侧端面同时两者通过焊接的方式组成一体化结构;

所述智能活动控制调节装置3设有增压处理装置31、动力调节装置32、活动泄压装置33、动力输出装置34、动力位移装置35、配合过滤装置36、动力顶动装置37;

所述增压处理装置31位于设备内部的右侧同时与设备内壁通过焊接的方式组成一体化结构,所述动力调节装置32位于增压处理装置31的上侧端面两者贯通连接成一体化结构,所述活动泄压装置33契合安装在动力调节装置32的左侧端面两者活动配合连接,所述动力输出装置34设于活动泄压装置33的下侧端面并且与活动泄压装置33贯通接合连接成一体化结构,所述动力位移装置35与动力输出装置34之间通过啮合的方式连接在一起,所述配合过滤装置36通过磁性粘合与上方的动力位移装置35活动接合在一起,所述动力顶动装置37通过带体与动力输出装置34活动连接在一起,所述增压处理装置31设有叶轮311、输出口312、气体架313、连接轴314、安装座315、活动支架316、配合管317,所述活动支架316位于安装座315的右侧表面同时与安装座315焊接成一体化结构,所述连接轴314色和与安装座315的内侧表面并且与安装座315采用间隙配合连接在一起,所述叶轮311左右平行通过焊接的方式安装在连接轴315的外侧表面并且与其固定连接在一起,所述气体架313设于安装座315的右侧面两者契合安装在一起,所述输出口312契合安装在气体架313的外侧表面并且与气体架313焊接成一体化结构,所述配合管317垂直于活动支架316的上侧表面并且与活动支架316贯通连接成一体化结构,所述配合管317与上方的动力调节装置32固定连接在一起,所述动力调节装置32设有螺纹杆321、把手架322、螺纹座323、壳架324、输出管325、调节道326、橡胶垫327,所述橡胶垫327包裹着螺纹杆321的下端面两者配合连接在一起,所述螺纹座323位于壳架324的右侧表面并且与壳架324组成一体化结构,所述螺纹杆321通过螺纹连接的方式与前端的螺纹座323活动配合连接在一起,所述把手架322垂直于螺纹杆321的右侧端面两者焊接成一体化结构,所述调节道326设于壳架324的内部两者组成一体化结构,所述调节道326与下方的配合管317固定连接在一起,所述输出管325为调节道326的竖向轴线的延伸两者固定连接在一起,所述活动泄压装置33设有进气管331、支架座332、出气管333、弹簧架334、安装座335、配合杆336、调节把手337,所述调节把手337嵌入安装座335的内部同时与其活动连接,所述配合杆336为调节把手337的竖向延伸两者组成一体化结构,所述弹簧架334设于调节把手337的下端表面两者活动配合连接在一起,所述出气管333垂直于安装座335的下端面两者贯通连接在一起,所述支架座332设于弹簧架334的前端面同时与弹簧架334焊接成一体化结构,所述进气管331设于支架座332的外侧表面同时与支架座332采用间隙配合连接成一体化结构,所述出气管333与动力输出装置34配合连接,所述动力输出装置34设有压力缸341、压力杆342、棘轮轴343、输出轴344、配合带345、卡钩架346、接合杆347、辅助轴348、中转轮349,所述压力杆342嵌入压力缸341的内侧表面同时与压力缸341活动配合连接成一体化结构,所述卡钩架346设于压力杆342的上侧表面同时与压力杆342铰合连接成一体化结构,所述棘轮轴343位于卡钩架346的下侧表面并且与卡钩架346机械连接在一起,所述接合杆347与压力杆342活动配合连接成一体化结构,所述输出轴344啮合与棘轮轴343的右侧表面两者活动配合连接在一起,所述配合带345包裹着输出轴344的外侧表面同时与输出轴344机械连接在一起,所述辅助轴348与输出轴344上下平行两者通过配合带345连接成一体化结构,所述中转轮349设于辅助轴348的上端两者机械连接,所述压力缸341与上方的出气管333贯穿连接成一体化结构,所述动力位移装置35设有轴承351、太阳轮轴352、电磁杆353、轮框354、游星轮355、接合杆356,所述太阳轮轴352契合安装在轮框354的内侧表面同时与轮框354啮合连接成一体化结构,所述游星轮355上下平行啮合在太阳轮轴352的上下两端两者配合连接,所述接合杆356垂直于游星轮355的前表面两者固定连接在一起,所述电磁杆353垂直于接合杆356的下侧表面同时与接合杆356焊接成一体化结构,所述轴承351包裹着太阳轮轴352的外侧表面同时与太阳轮轴352配合连接在一起,所述电磁杆353与下方的配合过滤装置36活动连接在一起,所述配合过滤装置36设有滑架361、推块362、弹簧架363、滚动架364、限位块365、电磁架366、滤网367,所述电磁架366位于滚轮架364的上侧表面两者通过焊接的方式组成一体化结构,所述限位块365设于滚轮架364的左侧端面并且与滚轮架364焊接成一体化结构,所述滑架361设于滚动架364的右侧端面并且与滚动架364活动连接在一起,所述推块362嵌入滑架361的内侧表面同时与滑架361采用间隙配合连接在一起,所述弹簧架363设于滚轮架364的下侧表面并且与滚轮架364固定连接在一起,所述滤网367设于滚轮架364的下侧表面两者固定连接在一起,所述电磁架366与上方的电磁杆353活动配合连接在一起,所述动力顶动装置37设有滑槽柱371、安装板372、限位块373、齿条374、齿盘架375、收藏架376、密封板377、位移架378、框架379,所述齿盘架375位于框架379的前表面同时与框架379活动安装在一起,所述滑槽柱371设于框架379的下侧表面并且与框架379活动配合,所述限位块373设于安装板372的上侧表面同时与安装板372固定连接在一起,所述齿条374嵌入限位块373的内侧表面同时与限位块373活动连接在一起,所述收藏架376与上方的齿条374固定连接在一起,所述密封板377设于收藏架376的内侧表面同时与收藏架376活动连接在一起,所述密封板377嵌入位移架378的内侧表面两者间隙配合连接。

所述智能活动控制调节装置3设有增压处理装置31、动力调节装置32、活动泄压装置33、动力输出装置34、动力位移装置35、配合过滤装置36、动力顶动装置37;

所述增压处理装置31位于设备内部的右侧同时与设备内壁通过焊接的方式组成一体化结构,所述动力调节装置32位于增压处理装置31的上侧端面两者贯通连接成一体化结构,所述活动泄压装置33契合安装在动力调节装置32的左侧端面两者活动配合连接,所述动力输出装置34设于活动泄压装置33的下侧端面并且与活动泄压装置33贯通接合连接成一体化结构,所述动力位移装置35与动力输出装置34之间通过啮合的方式连接在一起,所述配合过滤装置36通过磁性粘合与上方的动力位移装置35活动接合在一起,所述动力顶动装置37通过带体与动力输出装置34活动连接在一起,所述增压处理装置31设有叶轮311、输出口312、气体架313、连接轴314、安装座315、活动支架316、配合管317,所述活动支架316位于安装座315的右侧表面同时与安装座315焊接成一体化结构,所述连接轴314色和与安装座315的内侧表面并且与安装座315采用间隙配合连接在一起,所述叶轮311左右平行通过焊接的方式安装在连接轴315的外侧表面并且与其固定连接在一起,所述气体架313设于安装座315的右侧面两者契合安装在一起,所述输出口312契合安装在气体架313的外侧表面并且与气体架313焊接成一体化结构,所述配合管317垂直于活动支架316的上侧表面并且与活动支架316贯通连接成一体化结构,所述配合管317与上方的动力调节装置32固定连接在一起,所述动力调节装置32设有螺纹杆321、把手架322、螺纹座323、壳架324、输出管325、调节道326、橡胶垫327,所述橡胶垫327包裹着螺纹杆321的下端面两者配合连接在一起,所述螺纹座323位于壳架324的右侧表面并且与壳架324组成一体化结构,所述螺纹杆321通过螺纹连接的方式与前端的螺纹座323活动配合连接在一起,所述把手架322垂直于螺纹杆321的右侧端面两者焊接成一体化结构,所述调节道326设于壳架324的内部两者组成一体化结构,所述调节道326与下方的配合管317固定连接在一起,所述输出管325为调节道326的竖向轴线的延伸两者固定连接在一起,所述活动泄压装置33设有进气管331、支架座332、出气管333、弹簧架334、安装座335、配合杆336、调节把手337,所述调节把手337嵌入安装座335的内部同时与其活动连接,所述配合杆336为调节把手337的竖向延伸两者组成一体化结构,所述弹簧架334设于调节把手337的下端表面两者活动配合连接在一起,所述出气管333垂直于安装座335的下端面两者贯通连接在一起,所述支架座332设于弹簧架334的前端面同时与弹簧架334焊接成一体化结构,所述进气管331设于支架座332的外侧表面同时与支架座332采用间隙配合连接成一体化结构,所述出气管333与动力输出装置34配合连接,所述动力输出装置34设有压力缸341、压力杆342、棘轮轴343、输出轴344、配合带345、卡钩架346、接合杆347、辅助轴348、中转轮349,所述压力杆342嵌入压力缸341的内侧表面同时与压力缸341活动配合连接成一体化结构,所述卡钩架346设于压力杆342的上侧表面同时与压力杆342铰合连接成一体化结构,所述棘轮轴343位于卡钩架346的下侧表面并且与卡钩架346机械连接在一起,所述接合杆347与压力杆342活动配合连接成一体化结构,所述输出轴344啮合与棘轮轴343的右侧表面两者活动配合连接在一起,所述配合带345包裹着输出轴344的外侧表面同时与输出轴344机械连接在一起,所述辅助轴348与输出轴344上下平行两者通过配合带345连接成一体化结构,所述中转轮349设于辅助轴348的上端两者机械连接,所述压力缸341与上方的出气管333贯穿连接成一体化结构,所述动力位移装置35设有轴承351、太阳轮轴352、电磁杆353、轮框354、游星轮355、接合杆356,所述太阳轮轴352契合安装在轮框354的内侧表面同时与轮框354啮合连接成一体化结构,所述游星轮355上下平行啮合在太阳轮轴352的上下两端两者配合连接,所述接合杆356垂直于游星轮355的前表面两者固定连接在一起,所述电磁杆353垂直于接合杆356的下侧表面同时与接合杆356焊接成一体化结构,所述轴承351包裹着太阳轮轴352的外侧表面同时与太阳轮轴352配合连接在一起,所述电磁杆353与下方的配合过滤装置36活动连接在一起,所述配合过滤装置36设有滑架361、推块362、弹簧架363、滚动架364、限位块365、电磁架366、滤网367,所述电磁架366位于滚轮架364的上侧表面两者通过焊接的方式组成一体化结构,所述限位块365设于滚轮架364的左侧端面并且与滚轮架364焊接成一体化结构,所述滑架361设于滚动架364的右侧端面并且与滚动架364活动连接在一起,所述推块362嵌入滑架361的内侧表面同时与滑架361采用间隙配合连接在一起,所述弹簧架363设于滚轮架364的下侧表面并且与滚轮架364固定连接在一起,所述滤网367设于滚轮架364的下侧表面两者固定连接在一起,所述电磁架366与上方的电磁杆353活动配合连接在一起,所述动力顶动装置37设有滑槽柱371、安装板372、限位块373、齿条374、齿盘架375、收藏架376、密封板377、位移架378、框架379,所述齿盘架375位于框架379的前表面同时与框架379活动安装在一起,所述滑槽柱371设于框架379的下侧表面并且与框架379活动配合,所述限位块373设于安装板372的上侧表面同时与安装板372固定连接在一起,所述齿条374嵌入限位块373的内侧表面同时与限位块373活动连接在一起,所述收藏架376与上方的齿条374固定连接在一起,所述密封板377设于收藏架376的内侧表面同时与收藏架376活动连接在一起,所述密封板377嵌入位移架378的内侧表面两者间隙配合连接。

本发明的原理:在使用设备的时候,内部的气体通过发动机进入气体架313的内部,并且将气体架313内部的叶轮311旋转带动起来,同时通过连接轴314接合在一起的另一侧的叶轮311也会跟随进行转动,同时外部的空气输入设备的内部后,通过滤网367的过滤阻拦后进入设备的内部同时打开的橡胶垫327使得内部的气体通过输出管325输出为设备的运行提供更多的燃烧介质,并且在需要进行更换滤网367的时候,通过把手架322转动螺纹杆321使得橡胶垫327进入密封调节道326使得气体反流进入进气管331的内部,并且顶动支架座332,在弹簧架334的弹力形变到一定的程度后,气体通过出气管333进入压力缸341的内部顶动压力缸341内部的压力杆342同时上方的卡钩架346在接合杆347的配合限位下使得卡钩架346能够卡动内部的棘轮轴343使得动力继续向上进行延伸,同时通过配合带345和辅助轴348的传输下能够将动力传递给前方的太阳轮轴352使得太阳轮轴352能够在轮框354的内部转动游星轮355从而通过电磁杆353接合下方的电磁架366将下方的滤网架367在限位块365的限位固定下进行向上的输出,然后通过推块362将旧的滤网架367推出,并且通过环形特点将新的滤网架367送入,同时在进入更换工作的时候,中转轮349将前方的滑槽柱371转动并且框架379在滑槽上位移从而使得齿条374在限位块373上位移,并且顶动下方的密封板377嵌入位移架378的内侧表面使得密封板377阻挡进入设备内部的外界气体,从而能够有效的完成更换的工作,使得设备使用寿命更加的长久。

本发明所述的动力调节装置32指的是能够将废气作用下输入的动能介质进行分流实现多回路的运行的装置。

本发明解决的问题是增压器仍然无法利用废气内部的能量分流对于内部的空气滤清器进行自动的更换,同时在更换的过程中关闭内部气体的进入,从而无法使得装置能够更加的智能化,本发明通过上述部件的互相组合,增压器仍然能够利用废气内部的能量分流对于内部的空气滤清器进行自动的更换,同时在更换的过程中关闭内部气体的进入,从而达到使得装置能够更加的智能化的目的。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点,本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神或基本特征的前提下,不仅能够以其他的具体形式实现本发明,还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围,因此本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定,而不是上述说明限定。

此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

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