一种汽轮机高压进汽插管叠片式密封装置的制作方法

本发明涉及汽轮机高压进汽插管技术领域，尤其涉及一种汽轮机高压进汽插管叠片式密封装置。

背景技术：

汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外作功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。

根据中国专利专利号为：cn202280479u，一种汽轮机高压进汽插管叠片式密封装置包括压环、多个外密封环和多个内密封环，多个内密封环和多个外密封环均套装在进汽插管的外侧，多个外密封环与多个内密封环间隔设置，多个内密封环与内缸进汽环槽之间留有径向间隙，多个外密封环与进汽插管之间留有径向间隙，该装置通过多个外密封环和多个内密封环间隔组成，内密封环的装配在自由状态时与进汽插管相配，外密封环与进汽插管间留有径向间隙，外密封环与内密封环搭接密封，以减少蒸汽的轴向环间泄露，工作时依靠压差产生的径向力和轴向力，使内密封环与进汽插管、外密封环和内缸进汽环槽端面贴紧，内密封环与外密封环分别形成密封面，内密封环与外密封环的端面之间也形成密封面，达到较好的密封效果。

该装置利用螺栓将压环固定连接在高压内缸上，方便了后期的拆卸维修，但是仅仅通过螺栓进行固定压紧使得压环直接抵压在密封环上，若螺栓拧的过紧，瞬间产生的挤压力使得压环将密封环挤压变形，从而影响到密封环的密封效果。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：该装置仅仅通过螺栓进行固定压紧使得压环直接抵压在密封环上，若螺栓拧的过紧，瞬间产生的挤压力使得压环将密封环挤压变形，从而影响到密封环的密封效果。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：本发明的一种汽轮机高压进汽插管叠片式密封装置，包括进汽插管和高压内缸，所述进汽插管外侧套装有多个外密封环和多个内密封环，多个所述外密封环与多个内密封环间隔设置，所述进汽插管上还套装有套板和压环，所述套板位于压环和高压内缸之间，所述套板底侧固定连接有环形橡胶垫，所述套板上对称开设有伸缩槽，所述伸缩槽内设有弹性机构，所述套板通过弹性机构连接有挤压块，所述伸缩槽内对称设有滑动装置，所述压环上螺纹连接有多个螺栓，每个所述螺栓的一端延伸至高压内缸内；所述滑动装置包括活动楔块，所述活动楔块滑动连接在伸缩槽的底壁上，所述活动楔块的一侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离活动楔块的一端固定连接在伸缩槽的侧壁上。

优选的，所述弹性机构包括多个第二弹簧，每个所述第二弹簧的一端均固定连接在伸缩槽的底壁上，每个所述第二弹簧的另一端均固定连接在挤压块的底侧上。

优选的，每个所述螺栓上均套设有平垫、弹垫，所述平垫、弹垫位于压环与螺栓之间，所述平垫位于弹垫正下方。

优选的，所述高压内缸上开设有与螺栓相匹配的螺纹孔，所述螺栓延伸至高压内缸内的一端螺纹连接在螺纹孔内。

优选的，所述活动楔块上设有斜坡端面，所述挤压块底侧对称设有与斜坡端面相匹配的斜面。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、当螺栓旋进螺纹孔时，使得压环下压挤压块，从而使得挤压块向下移动，带动第二弹簧压缩，同时挤压块上的斜面与活动楔块上的斜坡端面相互挤压，使得活动楔块滑动，然后第一弹簧开始压缩，通过第一弹簧和第二弹簧压缩产生的弹力进行缓冲，防止压环直接挤压密封环，挤压力透过套板和环形橡胶垫后再间接作用到密封环上，同时环形橡胶垫的弹性作用，进一步地可以防止密封环被挤压变形；

2、螺栓在逐渐拧紧下压的过程中，会逐渐夹紧与压环之间的平垫和弹垫，通过平垫增加螺栓与压环之间的接触面积，分散压力，防止压环被压坏，而弹垫受到压紧后，会给与螺栓一个弹力，抵紧螺栓，增大螺栓的摩擦力，防止其脱落。

附图说明

图1为本发明提出的一种汽轮机高压进汽插管叠片式密封装置的正面结构示意图；

图2为图1中a处的放大示意图。

图中：1进汽插管、2高压内缸、3外密封环、4内密封环、5螺纹孔、6螺栓、7平垫、8弹垫、9套板、10活动楔块、11伸缩槽、12第一弹簧、13第二弹簧、14挤压块、15环形橡胶垫、16斜坡端面、17压环。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

如图1-2所示，本发明的一种汽轮机高压进汽插管叠片式密封装置，包括进汽插管1和高压内缸2，进汽插管1外侧套装有多个外密封环3和多个内密封环4，多个外密封环3与多个内密封环4间隔设置，进汽插管1上还套装有套板9和压环17，套板9位于压环17和高压内缸2之间，套板9底侧固定连接有环形橡胶垫15，套板9上对称开设有伸缩槽11，伸缩槽11内设有弹性机构，弹性机构包括多个第二弹簧13，每个第二弹簧13的一端均固定连接在伸缩槽11的底壁上，每个第二弹簧13的另一端均固定连接在挤压块14的底侧上，压环17下压挤压块14，从而使得挤压块14向下移动，带动第二弹簧13压缩，使得第二弹簧13压缩产生弹力。

套板9通过弹性机构连接有挤压块14，伸缩槽11内对称设有滑动装置，滑动装置包括活动楔块10，活动楔块10滑动连接在伸缩槽11的底壁上，活动楔块10的一侧固定连接有第一弹簧12，第一弹簧12远离活动楔块10的一端固定连接在伸缩槽11的侧壁上，活动楔块10上设有斜坡端面16，挤压块14底侧对称设有与斜坡端面16相匹配的斜面，当压环17下压挤压块14还会使得挤压块14上的斜面与活动楔块10上的斜坡端面16相互挤压，使得活动楔块10滑动，然后第一弹簧12开始压缩，通过第一弹簧12和第二弹簧13压缩产生的弹力进行缓冲，防止压环17直接挤压密封环。

压环17上螺纹连接有多个螺栓6，每个螺栓6的一端延伸至高压内缸2内，高压内缸2上开设有与螺栓6相匹配的螺纹孔5，螺栓6延伸至高压内缸2内的一端螺纹连接在螺纹孔5内，每个螺栓6上均套设有平垫7、弹垫8，平垫7、弹垫8位于压环17与螺栓6之间，平垫7位于弹垫8正下方，通过平垫7增加螺栓6与压环17之间的接触面积，分散压力，防止压环17被压坏，而弹垫8受到压紧后，会给与螺栓6一个弹力，抵紧螺栓6，增大螺栓6的摩擦力，防止其脱落。

本发明中，使用者使用该装置时，当螺栓6旋进螺纹孔5时，使得压环17下压挤压块14，从而使得挤压块14向下移动，带动第二弹簧13压缩，同时挤压块14上的斜面挤压活动楔块10上的斜坡端面16，使得活动楔块10滑动，然后第一弹簧12开始压缩，通过第一弹簧12和第二弹簧13压缩产生的弹力进行缓冲，防止压环17直接挤压密封环，挤压力透过套板9和环形橡胶垫15后再间接作用到密封环上，同时环形橡胶垫15的弹性作用，进一步地可以防止密封环被挤压变形，螺栓6在逐渐拧紧下压的过程中，会逐渐夹紧与压环17之间的平垫7和弹垫8，通过平垫7增加螺栓6与压环17之间的接触面积，分散压力，防止压环17被压坏，而弹垫8受到压紧后，会给与螺栓6一个弹力，抵紧螺栓6，增大螺栓6的摩擦力，防止其脱落。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。