一种内燃机汽封的制作方法
【专利摘要】本申请公开了一种内燃机汽封，所述内燃机汽封呈圆环形，包括拼接的多个弧形的汽封单元，所述每个气封单元包括一弧形的主体部，所述主体部的上表面凸伸有一汽封块，所述主体部的下表面凸伸有多个阵列分布的高齿，所述相邻的高齿之间分布有多个阵列设置的低齿，所述高齿的侧面上下凸伸有2个侧齿，所述低齿的侧面凸伸有1个侧齿，所述汽封块的中部开设有弹簧安装柱，所述弹簧安装柱的截面呈圆形。本发明的内燃机汽封，密封效果好；能有效防止异物对蜂窝密封圈损伤；防止空气内漏及轴封蒸汽外漏；提高机组效率。
【专利说明】
_种内燃机汽封
技术领域
[0001]本申请属于内燃机密封技术领域，特别是涉及一种内燃机汽封。
【背景技术】
[0002]汽封是内燃机安全经济运行不可缺少的重要组成部分，汽封密封性能的优劣，对内燃机性能有相当大的影响，汽封的优化设计会使内燃机的效率得到有效提高。
[0003]传统内燃机的密封环由六块或十二块组成，前部为高低相间的齿，与轴的高低弓形槽交错配合。齿与轴之间形成一系列节流间隙与膨胀空腔，气体每通过一道密封齿，必将遇到很到阻力，产生节流效应。传统的密封易形成自激振效应，极易引起机组振动，严重威胁机组安全运行。
[0004]因此为提高机组安全性和经济性，降低漏气损失，采用先进汽封技术对原有的传统汽封进行改造十分必要。
【发明内容】
[0005]本发明的目的在于提供一种内燃机汽封，以克服现有技术中的不足。
[0006]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案:
[0007]本申请实施例公开了一种内燃机汽封，所述内燃机汽封呈圆环形，包括拼接的多个弧形的汽封单元，所述每个气封单元包括一弧形的主体部，所述主体部的上表面凸伸有一汽封块，所述主体部的下表面凸伸有多个阵列分布的高齿，所述相邻的高齿之间分布有多个阵列设置的低齿，所述高齿的侧面上下凸伸有2个侧齿，所述低齿的侧面凸伸有I个侧齿，所述汽封块的中部开设有弹簧安装柱，所述弹簧安装柱的截面呈圆形。
[0008]优选的，在上述的内燃机汽封中，所述蜂窝密封圈的截面呈拼接的多个六边形蜂窝孔，所述蜂窝孔的对边距离为0.8?6mm，蜂窝深度为1.6?6mm。
[0009]优选的，在上述的内燃机汽封中，所述蜂窝密封圈由厚为0.05?0.1Omm的海斯特高温合金制成正六边形的蜂窝状。
[0010]优选的，在上述的内燃机汽封中，所述主体部的顶端两侧边缘形成有45°倒角。
[0011]优选的，在上述的内燃机汽封中，所述汽封块顶端向两侧对称凸伸有第一凸伸部和第二凸伸部，所述第一凸伸部和第二凸伸部的底边靠近所述汽封块的一端向上凹设形成有缺口。
[0012]优选的，在上述的内燃机汽封中，相邻的所述汽封单元之间连接有弹簧。
[0013]与现有技术相比，本发明的优点在于:本发明的内燃机汽封，密封效果好;能有效防止异物对蜂窝密封圈损伤;防止空气内漏及轴封蒸汽外漏;提高机组效率。
【附图说明】
[0014]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1所示为本发明具体实施例中汽封单元的剖视图。
【具体实施方式】
[0016]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0017]参图1所示，内燃机汽封呈圆环形，包括拼接的多个弧形的汽封单元，每个气封单元包括一弧形的主体部I，主体部I的上表面凸伸有一汽封块2，主体部I的下表面凸伸有多个阵列分布的高齿3，相邻的高齿3之间分布有多个阵列设置的低齿4，至少一组相邻的高齿3之间还设有一对挡板5，挡板5的高度等于高齿3的高度，挡板5之间夹持固定有蜂窝密封圈
6ο
[0018]优选的，相邻两个高齿之间设置有3个低齿。
[0019 ] 进一步地，上述一对挡板5之间形成一凸形的夹持空间。
[0020]进一步地，蜂窝密封圈6的截面呈拼接的多个六边形蜂窝孔，蜂窝孔的对边距离为0.8?6mm，蜂窝深度为1.6?6mm。蜂窝密封圈由厚为0.05?0.1Omm的海斯特高温合金制成正六边形的蜂窝状。
[0021]进一步地，高齿3的侧面上下凸伸有2个侧齿7，低齿4的侧面凸伸有一个侧齿8。[0022 ]进一步地，主体部的顶端两侧边缘形成有45°倒角13。
[0023]进一步地，汽封块的中部开设有弹簧安装柱9ο弹簧安装柱截面优选呈圆形，弹簧可套设在弹簧安装柱上。
[0024]汽封块顶端向两侧对称凸伸有第一凸伸部10和第二凸伸部11，第一凸伸部10和第二凸伸部11的底边靠近汽封块的一端向上凹设形成有缺口 12。
[0025]通过上述改进，本发明的内燃机汽封，密封效果好;能有效防止异物对蜂窝密封圈损伤;防止空气内漏及轴封蒸汽外漏;提高机组效率。
[0026]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0027]以上所述仅是本申请的【具体实施方式】，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。
【主权项】
1.一种内燃机汽封，其特征在于，所述内燃机汽封呈圆环形，包括拼接的多个弧形的汽封单元，所述每个气封单元包括一弧形的主体部，所述主体部的上表面凸伸有一汽封块，所述主体部的下表面凸伸有多个阵列分布的高齿，所述相邻的高齿之间分布有多个阵列设置的低齿，所述高齿的侧面上下凸伸有2个侧齿，所述低齿的侧面凸伸有I个侧齿，所述汽封块的中部开设有弹簧安装柱，所述弹簧安装柱的截面呈圆形。2.根据权利要求1所述的内燃机汽封，其特征在于:所述蜂窝密封圈的截面呈拼接的多个六边形蜂窝孔，所述蜂窝孔的对边距离为0.8?6mm，蜂窝深度为1.6?6mm。3.根据权利要求1所述的内燃机汽封，其特征在于:所述蜂窝密封圈由厚为0.05?0.1Omm的海斯特高温合金制成正六边形的蜂窝状。4.根据权利要求1所述的内燃机汽封，其特征在于:所述主体部的顶端两侧边缘形成有45°倒角。5.根据权利要求1所述的内燃机汽封，其特征在于:所述汽封块顶端向两侧对称凸伸有第一凸伸部和第二凸伸部，所述第一凸伸部和第二凸伸部的底边靠近所述汽封块的一端向上凹设形成有缺口。6.根据权利要求1所述的内燃机汽封，其特征在于:相邻的所述汽封单元之间连接有弹O
【文档编号】F01D11/00GK106089321SQ201610723525
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年8月25日
【发明人】徐再
【申请人】张家港市中程进出口贸易有限公司