一种汽车排气管的防进水装置的制作方法

本发明涉及汽车排气管的防进水装置技术领域，具体为一种汽车排气管的防进水装置。

背景技术：

排气管为了减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用的装置，它安装在发动机排气岐管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性联接。排气管主要用于轻型车、微型车和客车，摩托车，排气管结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套，但它在实际使用中仍存在以下弊端：

由于汽车排气管与外界连通，这就使得当暴雨天气路面水位较高时，雨水会直接从排气管进入车体的内部，从而降低汽车的使用寿命。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种汽车排气管的防进水装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车排气管的防进水装置，包括水平套管，所述水平套管的内部插设有水平活动管，所述水平活动管上位于水平套管内的部分套设有环形限位板，所述环形限位板的内壁与水平活动管的外壁固定焊接，所述水平套管的内壁位于环形限位板的左侧固定设有环形挡板，所述环形挡板的内圈直径大于水平活动管的外圈直径，所述环形限位板的右侧表面固定粘设有环形橡胶密封板，所述环形橡胶密封板位于水平套管右侧端口内壁的环形卡槽内，所述水平活动管的右端与竖向管件连通，所述水平活动管的右侧端口固定连接于竖向管件外壁上靠近底端的位置，所述竖向管件的上端口内部插设有u形管，所述u形管为倒u形结构。

优选的，所述水平活动管上位于环形挡板和环形限位板之间套设有弹簧，所述弹簧的两端分别固定连接于环形挡板的右侧端面和环形限位板的左侧端面。

优选的，所述环形限位板外壁的环形凹槽内嵌设有橡胶密封圈，所述橡胶密封圈共设有两组，两组所述橡胶密封圈的中心轴线与环形限位板的中心轴线重合。

优选的，所述u形管左端的竖直管件插设在竖向管件的上端口内部，所述竖向管件的内壁固定设有弧形挡板，所述弧形挡板在竖向管件的内壁自上向下呈等距线性排列，位于u形管底端边缘的弧形限位块嵌设在相邻两组弧形挡板之间。

优选的，所述竖向管件内壁的同一平面上设有两组弧形挡板，两组所述弧形挡板关于竖向管件的中心轴线呈等距环形排列。

优选的，所述u形管上位于竖向管件的上端口位置套设有环形密封垫，所述u形管上的竖直管件穿过位于竖向管件上端口的螺纹密封盖，所述螺纹密封盖的内壁设有的内螺纹与竖向管件上端口边缘的外螺纹相互螺接。

优选的，所述竖向管件的底部设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部设有空心柱状槽体，所述空心柱状槽体的外壁设有与螺纹孔相匹配的外螺纹，所述空心柱状槽体的外侧表面固定设有拉手。

优选的，所述螺纹孔的内侧端口边缘通过连接管件固定设有环形支撑板，所述连接管件与环形支撑板一体成型，所述环形支撑板的外侧表面固定设有环形板，所述环形板与连接管件的内壁之间嵌设有环形密封垫，所述环形密封垫与空心柱状槽体的内侧端口相接触。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构设置合理，功能性强，具有以下优点：

1.本发明中的u形管采用倒u形设计，这使得在下雨天时雨水不会落到u形管的内部，且u形管可防止暴雨天气水位较高时水流通过u形管、竖向管件和水平活动管进入汽车的内部，同时本发明中的u形管可根据水位的高低进行高度的调整，使用较为方便；

2.本发明中的水平活动管可在水平套管内进行移动，从而当硬物撞击到竖向管件或u形管时，水平活动管可向水平套管的内部进行收缩，防止u形管或竖向管件被撞坏，同时汽车尾部起到减震缓冲的效果；

3.竖向管件的底部设有螺纹孔，螺纹孔内设有空心柱状槽体，从而如果少量水流不慎从u形管进入竖向管件的内部，水可在竖向管件的底部进行储存，同时可经螺纹孔排出，使用较为方便。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为图1中a处放大图；

图3为环形支撑板与连接管件的连接示意图；

图4为竖直管件的上端口俯视图。

图中：水平套管1、环形挡板2、环形限位板3、橡胶密封圈4、环形橡胶密封板5、环形卡槽6、水平活动管7、螺纹密封盖8、u形管9、环形密封垫10、弧形挡板11、弧形限位块12、竖向管件13、螺纹孔14、拉手15、空心柱状槽体16、环形板17、弹簧18、环形支撑板19、连接管件20。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1至图4，本发明提供一种技术方案：一种汽车排气管的防进水装置，包括水平套管1，水平套管1的内部插设有水平活动管7，水平活动管7上位于水平套管1内的部分套设有环形限位板3，环形限位板3的内壁与水平活动管7的外壁固定焊接，水平套管1的内壁位于环形限位板3的左侧固定设有环形挡板2，环形挡板2的内圈直径大于水平活动管7的外圈直径，环形限位板3的右侧表面固定粘设有环形橡胶密封板5，环形橡胶密封板5位于水平套管1右侧端口内壁的环形卡槽6内，水平活动管7的右端与竖向管件13连通，水平活动管7的右侧端口固定连接于竖向管件13外壁上靠近底端的位置，竖向管件13的上端口内部插设有u形管9，u形管9为倒u形结构。

进一步的，水平活动管7上位于环形挡板2和环形限位板3之间套设有弹簧18，弹簧18的两端分别固定连接于环形挡板2的右侧端面和环形限位板3的左侧端面，弹簧18一方面可将环形限位板3压紧在水平套管1的右端口内壁，提高水平套管1与水平活动管7的密封性，另一方面可起到减震缓冲的作用；

进一步的，环形限位板3外壁的环形凹槽内嵌设有橡胶密封圈4，橡胶密封圈4共设有两组，两组橡胶密封圈4的中心轴线与环形限位板3的中心轴线重合，橡胶密封圈4可提高环形限位板3与水平套管1内壁之间的密封性，使得即使环形限位板3从水平套管1右端口的内侧壁脱离，水平套管1内也不会灌入水；

进一步的，u形管9左端的竖直管件插设在竖向管件13的上端口内部，竖向管件13的内壁固定设有弧形挡板11，弧形挡板11在竖向管件13的内壁自上向下呈等距线性排列，位于u形管9底端边缘的弧形限位块12嵌设在相邻两组弧形挡板11之间；

进一步的，竖向管件13内壁的同一平面上设有两组弧形挡板11，两组弧形挡板11关于竖向管件13的中心轴线呈等距环形排列；

进一步的，u形管9上位于竖向管件13的上端口位置套设有环形密封垫10，u形管9上的竖直管件穿过位于竖向管件13上端口的螺纹密封盖8，螺纹密封盖8的内壁设有的内螺纹与竖向管件13上端口边缘的外螺纹相互螺接；

进一步的，竖向管件13的底部设有螺纹孔14，螺纹孔14的内部设有空心柱状槽体16，空心柱状槽体16的外壁设有与螺纹孔14相匹配的外螺纹，空心柱状槽体16的外侧表面固定设有拉手15；

进一步的，螺纹孔14的内侧端口边缘通过连接管件20固定设有环形支撑板19，连接管件20与环形支撑板19一体成型，环形支撑板19的外侧表面固定设有环形板17，环形板17与连接管件20的内壁之间嵌设有环形密封垫10，环形密封垫10与空心柱状槽体16的内侧端口相接触，从而使得空心柱状槽体16与螺纹孔4的内壁密封性良好。

工作原理：本发明在实际使用过程中，气体经过消音器后再经水平套管、水平活动管7、竖向管件13从u形管9排出，在实际使用时有以下好处：一、本发明可以防止雨水灌入下雨天气雨水直接从u形管9的顶部滑落从而不会进入u形管9，同时，若汽车要经过水位较高的路面时，为了防止雨水进入u形管9且同时不影响排气，首先将螺纹密封盖8旋开，然后旋转u形管9的竖直管件，使得位于u形管9竖直管件底部的弧形限位板12脱离相邻两组弧形挡板11，此时可向上移动u形管9，当移动到合适的高度时，可再次旋转u形管9，使得u形管9竖直管件底部的弧形挡板11再次嵌入另外两组弧形挡板11之间，从而将u形管9的位置进行固定，此时，再次拧紧螺纹密封盖8即可；二、本发明中的装置可以防撞当硬物撞上u形管9或竖向管件13时，与竖向管件13贯通连接的水平活动管7可向水平套管1的内部进行收缩，从而可减小硬物对竖向管件13和u形管9的冲击力，同时该装置位于车尾可防止硬物对车尾造成伤害，适合推广。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。