一种中冷器气室与主片连接结构及其装配方法与流程

本发明涉及中冷器技术领域，特别涉及一种中冷器气室与主片连接结构及其装配方法。

背景技术：

小排量涡轮增压发动机为汽油车发展趋势，中冷器为其重要部件，中冷器的作用是降低发动机的进气温，有效提高发动机效率，提高燃油效率，目前通常的中冷器气室与主片铆接结构无特别之处，密封效果不够好。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种中冷器气室与主片连接结构及其装配方法，以达到提高密封效果的目的。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种中冷器气室与主片连接结构，包括中冷器气室、中冷器主片，所述的中冷器气室的壳体外壁设有多条纵向设置的条形筋，所述的连接结构还包括密封圈，所述的条形筋的下端两侧分别设有凸块形成凸台，所述的中冷器主片边缘设有铆接边，所述的铆接边设有多个腰型孔，所述的密封圈设置在中冷器主片的铆接边内侧，所述的中冷器气室的壳体下部压在密封圈上，所述的中冷器主片的铆接边与中冷器气室壳体外壁下部铆接。

所述的中冷器主片的铆接边变形贴合在中冷器气室壳体外壁下部，与中冷器气室壳体外壁下部形状相适应。

所述的中冷器主片的铆接边的腰型孔上边缘变形压入所述的凸台之间的间隙内。

一种中冷器气室与主片连接结构的装配方法，所述的方法包括以下步骤：

a)将密封圈设置在中冷器主片的铆接边内侧；

b)将中冷器气室的壳体下部压在密封圈上；

c)进行铆接，将中冷器主片的铆接边变形贴合在中冷器气室壳体外壁下部，与中冷器气室壳体外壁下部形状相适应，中冷器主片的铆接边的腰型孔上边缘变形压入凸台之间的间隙内。

本发明采用上述结构和方法，具有以下优点：1、中冷器主片的铆接边变形贴合在中冷器气室壳体外壁下部，与中冷器气室壳体外壁下部形状相适应，中冷器主片的铆接边的腰型孔上边缘变形压入凸台之间的间隙内，贴合密封效果好；2、密封圈受力均匀，整体很好的提高密封效果。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明；

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的分解结构示意图；

在图1～图2中，1、中冷器气室；2、中冷器主片；3、条形筋；5、凸块；6、密封圈；7、腰型孔；8、铆接边。

具体实施方式

如图1～图2所示一种中冷器气室与主片连接结构，包括中冷器气室1、中冷器主片2，中冷器气室1的壳体外壁设有多条纵向设置的条形筋3，连接结构还包括密封圈6，条形筋3的下端两侧分别设有凸块5形成凸台，凸台平均分布。中冷器主片2边缘设有铆接边8，铆接边8设有多个腰型孔7，腰型孔7配合凸台平均分布。密封圈6设置在中冷器主片2的铆接边8内侧，中冷器气室1的壳体下部压在密封圈6上，中冷器主片2的铆接边8与中冷器气室1壳体外壁下部铆接。

中冷器主片2的铆接边8变形贴合在中冷器气室1壳体外壁下部，与中冷器气室1壳体外壁下部形状相适应。中冷器主片2的铆接边8的腰型孔7上边缘变形压入凸台之间的间隙内。

一种中冷器气室与主片连接结构的装配方法包括以下步骤：

a)将密封圈6设置在中冷器主片2的铆接边8内侧；

b)将中冷器气室1的壳体下部压在密封圈6上，合上气室；

c)进行铆接，将中冷器主片2的铆接边8变形贴合在中冷器气室1壳体外壁下部，与中冷器气室1壳体外壁下部形状相适应，中冷器主片2的铆接边8的腰型孔上边缘变形压入凸台之间的间隙内，非腰形孔处贴合中冷器气室1壳体外壁下部，贴合密封效果好；密封圈受力均匀，整体很好的提高密封效果。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种中冷器气室与主片连接结构，包括中冷器气室、中冷器主片，中冷器气室的壳体外壁设有多条纵向设置的条形筋，所述的连接结构还包括密封圈，条形筋的下端两侧分别设有凸块形成凸台，所述的中冷器主片边缘设有铆接边，所述的铆接边设有多个腰型孔，所述的密封圈设置在中冷器主片的铆接边内侧，所述的中冷器气室的壳体下部压在密封圈上，所述的中冷器主片的铆接边与中冷器气室壳体外壁下部铆接。本发明具有以下优点：1、中冷器主片的铆接边变形贴合在中冷器气室壳体外壁下部，与中冷器气室壳体外壁下部形状相适应，中冷器主片的铆接边的腰型孔上边缘变形压入凸台之间的间隙内，贴合密封效果好；2、密封圈受力均匀，整体很好的提高密封效果。

技术研发人员：夏扬
受保护的技术使用者：博耐尔汽车电气系统有限公司
技术研发日：2018.12.13
技术公布日：2019.04.19