技术总结
本实用新型涉及一种发动机冷却控制系统，包括：使冷冻液流经暖风管道(4)并返回发动机(1)的小循环管路；使冷冻液流经散热器(2)并返回发动机(1)的大循环管路；以及节温器(5)和水泵(6)，小循环管路和大循环管路交汇在节温器(5)处，并构成使防冻液流回到发动机(1)的主管路，水泵(6)设置在主管路中并位于节温器(5)的下游。在节温器(5)和水泵(6)之间设置有收集气泡用的腔体(7)，并且腔体(7)的横截面具有越往上越粗的构造。由于腔体本体横截面具有越往上越粗的构造，其越往上压力越小，有利于气体收集。这样，能够通过简单的设计高效且快速地收集由于冷热交汇而产生的大量气泡以减少对于各机械部件的损伤。
技术研发人员：张康
受保护的技术使用者：日立汽车系统（苏州）有限公司
技术研发日：2018.03.05
技术公布日：2018.10.26