本实用新型属于汽车零部件制造技术领域,具体涉及一种带限位结构的钢带式机油标尺。
背景技术:
通常钢带式机油标尺在装配状态下没有限位,导致汽车行驶过程中,机油标尺发生摆动拍打机油标尺装配通道内壁,产生噪声,影响整车舒适性。
技术实现要素:
为了克服现有技术中钢带式机油标尺在汽车行驶过程中的噪声问题,本实用新型提供一种带限位结构的钢带式机油标尺,其自带的限位结构与机油标尺装配通道内壁配合,实现机油标尺在装配状态下限位,能有效解决钢带式机油标尺的工作噪声问题,提升整车舒适性。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下:
一种带限位结构的钢带式机油标尺,包括钢带式机油标尺1,所述钢带式机油标尺1装配在机油标尺装配通道2内,钢带式机油标尺1的两侧分别设置有第一限位结构4及第二限位结构5,第一限位结构4、第二限位结构5及钢带式机油标尺1一体冲压成型,所述第一限位结构4、第二限位结构5与机油标尺装配通道内壁3贴合实现限位。
进一步地,所述的第一限位结构4及第二限位结构5均为“几”字型结构。
本实用新型的有益效果如下:
本实用新型的一种带限位结构的钢带式机油标尺,其自带的限位结构与机油标尺装配通道内壁配合,实现机油标尺在装配状态下限位,能有效解决钢带式机油标尺的工作噪声问题,提升整车舒适性。
附图说明
图1为本实用新型的一种带限位结构的钢带式机油标尺的结构示意图;
图中:钢带式机油标尺1、机油标尺装配通道2、机油标尺装配通道内壁3、第一限位结构4、第二限位结构5。
具体实施方式
下面结合附图和实例对本实用新型进一步说明。
实施例1:
一种带限位结构的钢带式机油标尺,包括钢带式机油标尺1,所述钢带式机油标尺1装配在机油标尺装配通道2内,钢带式机油标尺1的两侧分别设置有第一限位结构4及第二限位结构5,第一限位结构4、第二限位结构5及钢带式机油标尺1一体冲压成型,所述第一限位结构4、第二限位结构5与机油标尺装配通道内壁3贴合实现限位。
钢带式机油标尺1在装配状态下插入到机油标尺装配通道2中,用于检测机油液位高低,钢带式机油标尺1的左右两侧分别冲压形成“几”字型的限位结构,保证钢带式机油标尺1在装配状态下插入到机油标尺装配通道2后,第一限位结构4、第二限位结构5与机油标尺装配通道内壁3接触,并且依靠钢带自身的弹力实现第一限位结构4、第二限位结构5与机油标尺装配通道内壁3始终保持紧密贴合,即实现钢带式机油标尺1在装配状态下限位。
该结构有效地避免了常规钢带式机油标尺在机油标尺装配通道2中由于没有限位,导致汽车行驶过程中,机油标尺发生摆动拍打机油标尺装配通道内壁3,产生噪声,影响整车舒适性的问题。
钢带式机油标尺1的限位结构的结构形式、尺寸规格、间距及数量,依据机油标尺装配通道2的结构决定。
机油标尺装配通道2可以是机油标尺管或者其它铸造、机加形成的通道。