柴油机盘车机及马达安装支架的制作方法

本实用新型涉及一种柴油机盘车机及马达安装支架。

背景技术：

柴油机采用空气马达起动，使用、维护保养过程中需要对柴油机进行盘车操作，所以柴油机上需要安装电动盘车机和空气起动马达，目前一般直接用机后盖上的安装孔直接对马达和盘车机进行径向定位，齿侧间隙无调整的余地，导致齿轮啮合时齿侧间隙不满足设计要求，无法进行调整。由于柴油机在起动与盘车过程中平稳性与马达小齿轮与飞轮齿圈、盘车机小齿轮与飞轮齿圈的啮合时的齿侧间隙有非常大的关系。间隙过大，将会出现冲击打齿、噪音大等问题，间隙过小，可能在齿根处产生附加应力，导致过早疲劳破坏。

现有技术使用机后盖上的安装孔直接对马达和盘车机进行径向定位，存在以下问题：一是，导致齿轮啮合时车侧间隙不满足设计要求时，无法进行调整，进而导致在柴油机的起动和盘车过程中出现问题；使机后盖结构相对复杂，铸造难度增加，容易出现铸造缺陷，一旦在安装马达和盘车机的结构处出现缺陷，可能导致整个机后盖报废，使生产成本增加；机后盖的加工过程中可能由于加工设备精度或者操作者失误导致马达和盘车机安装孔的位置出现偏差，偏差出现后，基本无法进行返修，只能报废处理。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于安装电动盘车机和空气起动马达，并可保证两者运行平稳的柴油机盘车机及马达安装支架。

为解决上述技术问题，本实用新型包括支架本体，支架本体上安装有盘车机安装板和马达安装法兰，所述盘车机安装板上设有用于安装盘车机的盘车机螺栓，所述马达安装法兰上设有用于安装马达的马达螺栓，所述支架本体和盘车机安装板上对应设有用于安装盘车机的盘车机安装孔，所述支架本体对应马达安装法兰设有马达安装孔，所述支架本体上设有用于安装螺栓从而将其固定在机体上的固装孔，支架本体上对应盘车机安装板设有可微调盘车机安装板位置的第一调隙机构，支架本体上对应马达安装法兰设有可微调马达安装法兰位置的第二调隙机构。

所述支架本体在其后端设有用于与柴油机本体进行定位的第一定位销。

所述支架本体上设有用于对盘车机安装板定位的第二定位销。

所述第一调隙机构包括调节块，所述调节块固装在支架本体上，所述调节块上螺装有其上端可顶紧盘车机安装板从而对其微调的第一调整螺栓，所述第一调整螺栓在调节块下侧螺装有第一调整螺母。

所述盘车机安装板对应调节块设置处的端面为水平面。

所述第二调隙机构包括一端固装在马达安装法兰下部的撬动板，所述撬动板的另一端螺装有其下端压装在支架本体上的第二调整螺栓，所述第二调整螺栓在撬动板上侧螺装有第二调整螺母。

所述支架本体的下端固装有水平设置的支撑板，所述第二调整螺栓的下端压装在支撑板上。

所述撬动板通过固定螺栓螺装在马达安装法兰侧下部。

采用上述结构后，本实用新型中支架本体上分别对应盘车机安装板、马达安装法兰设有调隙机构，实现对马达小齿轮与飞轮齿圈、盘车机小齿轮与飞轮齿圈的齿侧间隙的微调，使各齿侧间隙达到最佳状态，进而使柴油机起动与盘车过程运行平稳，噪音较小，降低齿轮啮合时的冲击力，提高使用盘车机和马达的寿命；通过设置支架本体，使马达和盘车机独立于机后盖，使机后盖结构简单，降低铸造难度及出现缺陷的概率，降低生产成本；出现加工错误后易返修，而且可以通过调隙机构弥补由于加工错误导致的位置偏差。

附图说明

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1右视的结构示意图；

图3为图2沿A-A线剖视的结构示意图；

图4为图1中B处放大的结构示意图；

图5为图3中C处放大的结构示意图；

图6为本实用新型的立体结构示意图。

具体实施方式

如图1至图6所示，柴油机盘车机及马达安装支架包括支架本体1，支架本体1上安装有盘车机安装板2和马达安装法兰3，盘车机安装板2上设有用于安装盘车机的盘车机螺栓21，马达安装法兰3上设有用于安装马达的马达螺栓31，支架本体1和盘车机安装板2上对应设有用于安装盘车机的盘车机安装孔22，支架本体1对应马达安装法兰3设有马达安装孔32，支架本体1上设有用于穿设安装螺栓4从而将其固定在机体上的固装孔，支架本体1上对应盘车机安装板2设有可微调盘车机安装板2位置的第一调隙机构，支架本体1上对应马达安装法兰3设有可微调马达安装法兰3位置的第二调隙机构。

支架本体1在其后端设有用于与柴油机本体进行定位的第一定位销5，支架本体1与柴油机本体连接时，先使用第一定位销5进行定位再将支架本体1安装在柴油机本体上，安装简便。支架本体1上设有用于对盘车机安装板2定位的第二定位销6，由于盘车机安装板2为不规则板体，第二定位销6的设置便于盘车机安装板2的安装，第二定位销6与第一调隙机构相对设置。

第一调隙机构包括调节块23，调节块23通过固装螺栓26固装在支架本体1上，调节块23上螺装有其上端可顶紧盘车机安装板2的侧下端从而对其微调的第一调整螺栓24，第一调整螺栓24在调节块23下侧螺装有第一调整螺母25。盘车机安装板2对应调节块23设置处的端面为水平面。盘车机安装到盘车机安装板2后，如果盘车机齿轮飞轮齿圈的齿侧间隙不符合设计要求，首先将盘车机螺栓21略微松开，使装有盘车机的盘车机安装板2可以轻微移动，松开第一调整螺母25，根据齿侧间隙大小，旋入或旋出第一调整螺栓24，将盘车机安装板2调整到合适位置，进而将齿侧间隙调整到合适尺寸。调整好后，锁紧盘车机螺栓即可。

第二调隙机构包括一端固装在马达安装法兰3下部的撬动板33，撬动板33的另一端螺装有其下端压装在支架本体1上的第二调整螺栓34，第二调整螺栓34在撬动板33上侧螺装有第二调整螺母35。撬动板33通过两个固定螺栓37螺装在马达安装法兰3侧下部。支架本体1的下端固装有水平设置的支撑板36，第二调整螺栓34压装在支撑板36上。马达安装到马达安装法兰3后，如果马达齿轮飞轮齿圈的齿侧间隙不符合设计要求，首先将马达螺栓31略微松开，使装有马达的马达安装法兰3可以轻微移动，松开第二调整螺母35，根据齿侧间隙大小，旋入或旋出第二调整螺栓34，撬动马达安装法兰3调整到合适位置，进而将齿侧间隙调整到合适尺寸，然后锁紧马达螺栓即可。

支架本体1上分别对应盘车机安装板2、马达安装法兰3设有调隙机构，实现对马达小齿轮与飞轮齿圈、盘车机小齿轮与飞轮齿圈的齿侧间隙的微调，使各齿侧间隙达到最佳状态，进而使柴油机起动与盘车过程运行平稳，噪音较小，降低齿轮啮合时的冲击力，提高使用盘车机和马达的寿命；通过设置支架本体1，使马达和盘车机独立于机后盖，使机后盖结构简单，降低铸造难度及出现缺陷的概率，降低生产成本；出现加工错误后易返修，而且可以通过调隙机构弥补由于加工错误导致的位置偏差。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型。前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。但凡在本实用新型的发明构思范围之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本实用新型的保护范围之内。