1.一种低振低噪声的摩托车发动机，包括配气机构（1）和气缸（4），其特征在于：所述配气机构（1）由凸轮（8）和挺杆（9）共同组成，所述挺杆（9）的一端焊接有端板（11），所述端板（11）外壁与凸轮（8）外壁连接，所述气缸（4）的内部安装有活塞（5），且气缸（4）的一端安装有缸盖（2），所述缸盖（2）的两侧分别开设有出气口（3）和进气口（6），且缸盖（2）的顶端安装有挺杆套（7），所述挺杆套（7）的一端与所述端板（11）之间焊接有第一弹簧（10），所述第一弹簧（10）套设于所述挺杆（9）上，所述挺杆套（7）共设置有两个，且两个挺杆套（7）分别位于出气口（3）和进气口（6）的端口处，所述挺杆套（7）内部的中间位置处开设有安装槽（12），所述安装槽（12）的内部嵌入有内套（13），所述挺杆（9）贯穿于内套（13）的内部，且所述挺杆（9）外壁与挺杆套（7）内壁之间形成有气门间隙（18），所述内套（13）由六个变形卡套（17）共同组合而成，每个所述变形卡套（17）的外壁与安装槽（12）的内壁之间均焊接有第二弹簧（15），且每个变形卡套（17）的内壁上均嵌入有滚珠（14），相邻两个所述变形卡套（17）之间均形成有变形间隙（16）。
2.根据权利要求1所述的一种低振低噪声的摩托车发动机，其特征在于：所述配气机构（1）共设置有两个，且两个配气机构（1）分别与出气口（3）和进气口（6）连接。
3.根据权利要求1所述的一种低振低噪声的摩托车发动机，其特征在于：所述缸盖（2）内部的中间位置处设置有凸起。
4.根据权利要求1所述的一种低振低噪声的摩托车发动机，其特征在于：六个所述变形卡套（17）均为弧形结构，且六个变形卡套（17）呈环形阵列的方式均匀分布于所述挺杆（9）的外壁上。