一种新型的环保净化排气管的制作方法

本实用新型涉及环保技术领域，具体为一种新型的环保净化排气管。

背景技术：

汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等；尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。

现有的排气管，一般都装载有三元催化器、四元催化器等尾气处理装置，但是仅通过安装催化器，仍然实现不了尾气净化的目的，排出的尾气还含有有害物质，如灰尘、化学残留物等。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型的环保净化排气管，解决了现有排气管尾气净化效率低的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型的环保净化排气管，包括法兰圈，所述法兰圈的右侧焊接有加强板，所述加强板的内侧插接有前排气管，所述前排气管的顶部安装有氧气传感器，且氧气传感器延伸至前排气管的内腔，所述前排气管的右侧安装有三元催化器，所述三元催化器的右侧安装有四元催化器，所述四元催化器的右侧安装有导气管，所述导气管的顶部分别安装有二氧化碳传感器以及二氧化氮传感器，所述二氧化碳传感器以及二氧化氮传感器的底部均延伸至导气管的内腔，所述导气管的右侧安装有旋风除尘器，所述旋风除尘器的底部螺纹安装有集灰斗，所述旋风除尘器的顶部插接有进气导管，所述进气导管远离旋风除尘器的一端安装有玻纤滤网，所述玻纤滤网的右侧安装有六冲程回廊式消音器，所述六冲程回廊式消音器的右侧安装有高分子气味滤网，所述高分子气味滤网的右侧对称安装有歧管，所述歧管的右侧安装有排气尾管。

优选的，所述旋风除尘器的内腔设置有螺旋式吸尘板。

优选的，所述六冲程回廊式消音器的内腔交错安装有消音格栅。

优选的，所述玻纤滤网的滤孔大小为0.2-0.3微米，所述高分子气味滤网的滤孔大小为0.15-0.2微米。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种新型的环保净化排气管。具备以下有益效果：

该新型的环保净化排气管，通过设置集烟气净化、除尘与消音于一体的排气管，不仅能将尾气中的有害物质彻底消除，还能消除尾气中的灰尘等污染物，确保排放的尾气中，既无污染，还环保无异味的目的，尾气首先通过前排气管进入，继而通过三元催化器以及四元催化器，然后进入导气管内，通过氧气传感器、二氧化碳传感器以及二氧化氮传感器分别检测尾气中的氧气、二氧化碳以及二氧化氮等物质的浓度，并向ECU发生反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近，以及碳氧化物、氮氧化物是否完全转化，然后尾气进入旋风除尘器内，旋风除尘器上部为圆筒形，下部为圆锥形，含尘气体从圆筒上侧的进气管以切线方向进入，按螺旋形路线依次进入螺旋式吸尘板，直至接近旋风除尘器内腔的底部转而向上，成为气芯，从顶部的进气导管排出，气流中夹带的尘粒和浓烟在随气流旋转的过程中，逐渐趋向器壁，碰到器壁后落下，自锥形底落入集灰斗内，集灰斗可定期拆除，将灰尘排掉，然后尾气依次通过玻纤滤网、六冲程回廊式消音器以及高分子气味滤网，通过玻纤滤网可有效滤除尾气中直径小于3微米的颗粒物、浓烟以及未完全燃烧催化的碳、氮、硫氧化物，通过六冲程回廊式消音器的迂回式消音格栅可降低尾气噪音，通过高分子气味滤网可有效滤除化学污染物以及异味气体。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型旋风除尘器结构剖视图；

图3为本实用新型玻纤滤网结构示意图；

图4为本实用新型六冲程回廊式消音器结构剖视图；

图5为本实用新型高分子气味滤网结构示意图。

图中：1、法兰圈；2、加强板；3、前排气管；4、氧气传感器；5、三元催化器；6、四元催化器；7、导气管；8、二氧化碳传感器；9、二氧化氮传感器；10、旋风除尘器；101、螺旋式吸尘板；11、集灰斗；12、进气导管；13、玻纤滤网；14、六冲程回廊式消音器；141、消音格栅；15、高分子气味滤网；16、歧管；17、排气尾管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-5所示，本实用新型提供一种技术方案：一种新型的环保净化排气管，通过设置集烟气净化、除尘与消音于一体的排气管，不仅能将尾气中的有害物质彻底消除，还能消除尾气中的灰尘等污染物，确保排放的尾气中，既无污染，还环保无异味的目的，包括法兰圈1，法兰圈1的右侧焊接有加强板2，加强板2的内侧插接有前排气管3，前排气管3的顶部安装有氧气传感器4，且氧气传感器4延伸至前排气管3的内腔，前排气管3的右侧安装有三元催化器5，三元催化器5的右侧安装有四元催化器6，尾气首先通过前排气管3进入，继而通过三元催化器5以及四元催化器6（三元催化器5以及四元催化器6均属于现有技术的常规产品，内部结构不做赘述可直接购买，内均填充有化学还原剂，能够吸收尾气中的二氧化碳、二氧化氮以及硫化物等有害物质），四元催化器6的右侧安装有导气管7，导气管7的顶部分别安装有二氧化碳传感器8以及二氧化氮传感器9，二氧化碳传感器8以及二氧化氮传感器9的底部均延伸至导气管7的内腔，然后进入导气管7内，通过氧气传感器4、二氧化碳传感器8以及二氧化氮传感器9分别检测尾气中的氧气、二氧化碳以及二氧化氮等物质的浓度，并向ECU发生反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近，以及碳氧化物、氮氧化物是否完全转化，导气管7的右侧安装有旋风除尘器10，旋风除尘器10的内腔设置有螺旋式吸尘板101，旋风除尘器10的底部螺纹安装有集灰斗11，旋风除尘器10的顶部插接有进气导管12，然后尾气进入旋风除尘器10内，旋风除尘器10上部为圆筒形，下部为圆锥形，含尘气体从圆筒上侧的进气管以切线方向进入，按螺旋形路线依次进入螺旋式吸尘板101，直至接近旋风除尘器10内腔的底部转而向上，成为气芯，从顶部的进气导管12排出，气流中夹带的尘粒和浓烟在随气流旋转的过程中，逐渐趋向器壁，碰到器壁后落下，自锥形底落入集灰斗11内，集灰斗11可定期拆除，将灰尘排掉，进气导管12远离旋风除尘器10的一端安装有玻纤滤网13，玻纤滤网13的滤孔大小为0.2-0.3微米，玻纤滤网13的右侧安装有六冲程回廊式消音器14，六冲程回廊式消音器14的内腔交错安装有消音格栅141，六冲程回廊式消音器14的右侧安装有高分子气味滤网15，高分子气味滤网15的滤孔大小为0.15-0.2微米，然后尾气依次通过玻纤滤网13、六冲程回廊式消音器14以及高分子气味滤网15，通过玻纤滤网13可有效滤除尾气中直径小于3微米的颗粒物、浓烟以及未完全燃烧催化的碳、氮、硫氧化物，通过六冲程回廊式消音器14的迂回式消音格栅141可降低尾气噪音，通过高分子气味滤网15可有效滤除化学污染物以及异味气体，高分子气味滤网15的右侧对称安装有歧管16，歧管16的右侧安装有排气尾管17。

使用时，尾气首先通过前排气管3进入，继而通过三元催化器5以及四元催化器6（三元催化器5以及四元催化器6均属于现有技术的常规产品，内部结构不做赘述可直接购买，内均填充有化学还原剂，能够吸收尾气中的二氧化碳、二氧化氮以及硫化物等有害物质），然后进入导气管7内，通过氧气传感器4、二氧化碳传感器8以及二氧化氮传感器9分别检测尾气中的氧气、二氧化碳以及二氧化氮等物质的浓度，并向ECU发生反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近，以及碳氧化物、氮氧化物是否完全转化，然后尾气进入旋风除尘器10内，旋风除尘器10上部为圆筒形，下部为圆锥形，含尘气体从圆筒上侧的进气管以切线方向进入，按螺旋形路线依次进入螺旋式吸尘板101，直至接近旋风除尘器10内腔的底部转而向上，成为气芯，从顶部的进气导管12排出，气流中夹带的尘粒和浓烟在随气流旋转的过程中，逐渐趋向器壁，碰到器壁后落下，自锥形底落入集灰斗11内，集灰斗11可定期拆除，将灰尘排掉，然后尾气依次通过玻纤滤网13、六冲程回廊式消音器14以及高分子气味滤网15，通过玻纤滤网13可有效滤除尾气中直径小于3微米的颗粒物、浓烟以及未完全燃烧催化的碳、氮、硫氧化物，通过六冲程回廊式消音器14的迂回式消音格栅141可降低尾气噪音，通过高分子气味滤网15可有效滤除化学污染物以及异味气体。

综上所述，该新型的环保净化排气管，通过设置集烟气净化、除尘与消音于一体的排气管，不仅能将尾气中的有害物质彻底消除，还能消除尾气中的灰尘等污染物，确保排放的尾气中，既无污染，还环保无异味的目的。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。