一种带机油循环冷却及压力控制柴油机的制作方法

本实用新型涉及一种柴油机，尤其是指一种带机油循环冷却及压力控制柴油机。

背景技术：

柴油机的机油温度和压力影响整机运动件的润滑和降温，对整机的可靠性也有着非常大影响。现有的润滑技术是机油只经过一道过滤，没有设置溢流阀对压力进行控制，容易造成低温时压力过高损坏零件；也没有设置机油冷却器，容易造成在环境温度过高时，机油温度过高，机油失去润滑作用。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种带机油循环冷却及压力控制柴油机。

为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是：一种带机油循环冷却及压力控制柴油机，它包括齿轮箱盖，齿轮箱盖中具有油道，油道入口中设置粗级机油滤清器，粗级机油滤清器通过油道与精级机油滤清器相通，精级机油滤清器通过一条机油管与机油冷却器相通，机油冷却器通过另一条机油管与油道相通，粗级机油滤清器、精级机油滤清器安装在齿轮箱盖中，油道中还设置了溢流阀和机油压力传感器。

该种带机油循环冷却及压力控制柴油机，与现有技术相比，具有以下积极效果：柴油机机油在机油泵的作用下，经过粗级机油滤清器粗滤后进入油道，机油再经过精级机油滤清器精滤和机油冷却器冷却，对整机进行润滑和冷却。在冷却油道上设置了溢流阀，当冷机起动时，机油粘度较高，此时压力较大，溢流阀自动打开卸压；当机油温度升高时，压力减小，溢流阀自动关闭，保证机油压力稳定在合适的状态，改善整机的润滑条件，有利于提高整机效率和运动件的使用寿命。在油道设计中还设置了机油压力传感器，当机油压力低于设置压力时，自动报警停机。

附图说明

图1是本实施例的爆炸图。

图中1、机油压力传感器，2、粗级机油滤清器，3、机油管，4、机油冷却器，5、精级机油滤清器，6、溢流阀，7、齿轮箱盖。

具体实施方式

下面结合实施例及其附图对本实用新型再作描述。

参见图1，一种带机油循环冷却及压力控制柴油机，它包括齿轮箱盖7，齿轮箱盖7具有油道，油道入口中设置粗级机油滤清器2，粗级机油滤清器2通过油道与精级机油滤清器5相通，精级机油滤清器5通过一条机油管3与机油冷却器4相通，机油冷却器4通过另一条机油管3与油道相通，粗级机油滤清器2、精级机油滤清器5安装在齿轮箱盖7中，油道中还设置了溢流阀6和机油压力传感器1。