一种带排气阀结构的燃油过滤滤芯的制作方法

本发明涉及燃油滤清装置技术领域，尤其涉及一种带排气阀结构的燃油过滤滤芯。

背景技术：

在燃油滤清过程中，夹杂于油液中的气体、油箱中原有的空气等会在供油过程中进入滤芯内部并留存在里面，过多的留存的空气的气压会导致滤芯外部油液过滤进入滤芯内部的效率，进而造成对于内燃机燃烧工作的状态影响。故现在一般在滤芯的顶端设置排气阀，通过开闭排气阀将滤芯内部的空气排出从而减少留存的空气气压的影响。

而现在的排气阀一般直接安装在滤芯的上端盖上后再通过焊接或胶粘的形式一体连接，并在之后将端盖安装至滤芯的中心柱上。这一结构及其配套的安装工序导致以下问题：第一，先装阀后装端盖导致过滤介质装后过滤性能检测测试工作不便；第二，过滤介质在后期安装至中心柱上时需要进行热熔黏贴，在热熔过程总的热量容易造成排气阀及其对应的安装结构的变形，即会影响其封闭效果，导致油液从中的泄漏等问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种带排气阀结构的燃油过滤滤芯，用以解决现有技术中存在的问题，通过该带排气阀结构的燃油过滤滤芯可以实现排气阀组件在滤芯柱体安装完成后便利、稳固的安装，进而便于滤芯生产中质量检测的便利性和安装生产质量的稳定性。

为实现发明目的，本发明采用了如下技术方案：

一种带排气阀结构的燃油过滤滤芯，包括中心柱、包围于所述中心柱侧面的过滤介质与位于所述中心柱上下两端的上端盖和下端盖，所述上端盖包括盖体和盖身，所述盖身呈由所述盖体向所述中心柱方向延伸的回转体形，所述盖身内设有排气阀组件，所述排气阀组件包括壳体与阀芯，所述壳体嵌合设置于所述盖身内，所述壳体与所述盖身间围合形成排气腔，所述阀芯由所述排气腔内向外穿可动设于所述壳体。

作为本发明的优选，所述壳体呈直径向下渐小的圆台形，其圆台边缘与所述盖身连接，所述壳体底部与所述盖身底部止抵，所述壳体底部中心向上隆起并形成所述排气腔。

作为本发明的优选，所述盖身内表面设有环绕的环槽，所述壳体的圆台边缘卡接于所述环槽内。

作为本发明的优选，所述盖身底面设有密封环，所述密封环呈围绕所述排气腔的环形。

作为本发明的优选，所述阀芯包括由上向下依次连接的驱动部、连接部和密封部，所述壳体中心设有连接孔，所述连接部套接于所述连接孔内，所述密封部位于所述排气腔内且其直径大于所述连接孔直径。

作为本发明的优选，所述密封部截面呈弓形，其弓形开口方向指向所述壳体。

作为本发明的优选，所述连接孔边缘设有若干排气部。

作为本发明的优选，所述盖身的底面上设有若干通气孔。

作为本发明的优选，所述壳体与所述盖身间还设有横置于所述排气腔内的网片，所述网片表面分布有网孔。

作为本发明的优选，所述盖身侧面设有若干连接键，所述中心柱呈多根周向均布的连接脊上间隔环绕设置多个环体的多孔柱状，所述连接脊顶端焊接连接所述连接键。

本发明的有益效果在于：

排气阀组件位于上端盖的外侧并呈分体式结构，使得排气阀组件可以在端盖、过滤介质热加工安装完成后进行安装，从而安装方便，可以在排气阀组件分别在组装前进行单独测试完成后再进行组装，同时，排气阀组件作为一个整体进行后装，其外部结构使其通过简单的嵌装步骤即可完成安装，加工效率提升。进而，这一结构使得排气阀组件中的阀芯不会受到热加工的影响，进而避免排气阀组件在组装前合格但在滤芯热加工后不合格的问题，其安装结构稳定，在工作时其承压、排气的工作时受到的压力值更容易保持一致和稳定，进而提高了工作效率和产出的质量稳定性。

附图说明

图1为本发明的截面示意图；

图2为本发明排气阀组件处的放大示意图；

图3为本发明上端盖的结构示意图；

图4为本发明壳体的结构示意图；

图中各项分别为：11中心柱，111连接脊，112环体，12上端盖，121盖体，122盖身，123通气孔，124连接键，125环槽，126密封环，13下端盖，14过滤介质，2排气阀组件，21壳体，211连接孔，212排气部，22阀芯，221驱动部，222连接部，223密封部，23排气腔，24网片。

具体实施方式

以下结合附图对本发明进行详细描述：

如图1、2、3、4所示的一种带排气阀结构的燃油过滤滤芯，包括中心柱11、包围于中心柱11侧面的过滤介质14与位于中心柱11上下两端的上端盖12和下端盖13，中心柱11、上端盖12、下端盖13与过滤介质14间分别通过热熔/红外线焊接或胶粘的方式连接安装成为一个整体。上端盖12包括一体成型的环形盖体121和盖身122，盖身122呈由盖体121向中心柱11方向凹陷延伸的圆柱形状回转体形，盖身122内安装有排气阀组件2，排气阀组件2包括壳体21与阀芯22，壳体21嵌合设置于盖身122内空间，壳体21与盖身122间围合形成排气腔23，阀芯22由排气腔23内向外穿可动设于壳体21内。

本实施例中，壳体21为具有一定弹性的金属制成，呈直径向下渐小的圆台形，其圆台的上部边缘与盖身122通过弹性形成稳定的嵌套连接，在本实施例中为保证其安装的稳定性，还在盖身122表面开设有环槽125，通过环槽125将该圆台的边缘卡接以提高安装稳定性，在安装排气阀组件时只需要将壳体21向盖身122中卡入至与环槽125卡接即完成安装，方便快捷。壳体21底部与盖身122底部止抵，壳体21底部中心向上隆起并形成排气腔23，反向隆起的结构使得排气阀组件2处整体结构高度降低，节约整体空间。本实施例中的盖身122底部还设有环绕排气腔23的两条同心密封环126，所述密封环126缺省高度略高于壳体21底面与盖身122之间的间隙，从而在安装后其受到挤压实现与壳体21的底面止抵形成对于排气腔23的有效密封。

本实施例中，阀芯22包括由上向下依次一体成型形成连接的橡胶制成的驱动部221、连接部222和密封部223，壳体21中心设有连接孔211，连接部222呈圆柱状并套接于连接孔211内，驱动部221位于壳体21外侧，密封部223位于排气腔23内且其直径大于连接孔211直径。密封部223截面呈弓形，其弓形开口方向指向壳体21。连接孔211边缘机加工有若干缺口形式的排气部212。在滤清工作时，燃油油液通过过滤介质14向内实现对于杂质的过滤，过滤后进入中心柱111的油液滤除的固体的杂质，但还有气体残留（尤其在车辆保养时刚换上新滤芯时会因安装过程存在大量的残留空气），因为密度不同，进入中心柱11处的空气会向上析出，油液从下端盖13处连接的管路通向内燃机实现燃烧工作，空气即残留在中心柱11的上部腔体及排气腔（23）内，这些空气作用于密封部223使其受到气压作用密封贴合在连接孔211的周围保持密封，在需要排气时，通过人工或滤清器自带的结构将裸露在壳体21外侧的驱动部221按下即将密封部223向下推动，使得排气腔23打开与外部实现联通，空气即会从排气腔23内从连接孔211处排气部212及间隙中排出至不影响燃油流动的压力（即等于或略小于大气压强，完全的真空是不可能的），排气后松开驱动部221即可在剩余空气的压力作用下重新实现对于连接孔211的密封从而防止油液可能的溅出。

本实施例中，盖身122的底面上机加工有若干个圆孔结构的的通气孔123供中心管11内的空气进入排气腔23中。

本实施例中，壳体21与盖身122间还设有横置于排气腔23内的金属网片24，网片24表面密集分布有网孔，网片24通过焊接连接于壳体21形成整体，从而在安装时可以方便地作为一个结构单元进行安装，同时网片24从结构上对排气腔23进行了一定程度的分隔，在有效工作范围内限位了阀芯21沿连接孔211轴线方向的运动，保证其工作的稳定、不会脱落。同时密集的细网孔可以有效阻隔飞溅等作用下向上运动的油液进入排气腔23内造成油液的泄漏。另一方面，网孔的细密结构使得其在浸没于油液内的部分也可以起到过滤油液的作用，进一步提高滤清效果。

本实施例中，盖身122侧面一体成型有六个周向均布连接键124，中心柱11呈六根周向均布的连接脊111上间隔环绕设置多个环体112的多孔柱状，每个连接脊111顶端一一对应焊接连接每个连接键124，通过这样点对点的连接有利于便利地连接安装并减重。

以上实施例只是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的构思和范围进行限定，在不脱离本发明设计构思的前提下，本领域普通人员对本发明的技术方案做出的各种变型和改进，均落入到本发明的保护范围，本发明请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。