一种双端取力柴油发电机组的制作方法

本发明涉及一种双端取力柴油发电机组，属于柴油发电机的技术领域。

背景技术：

柴油发电机组的柴油机与发电机的定位连接非常重要，连接精度不足很容易导致连接螺纹损伤、发电机抖动甚至出现发电机扫膛的严重后果。现有柴油机发电机组的发电机弹性连接轴与柴油机的飞轮端通过多个接触面的位置约束来实现精准定位连接。

浙江开山重工股份有限公司的一篇公开号为cn205805413u的发明专利中提到了对发电机采用双端动力输出的设计方案：动力传输通过联轴器实现，一端提供液压动力，另一端提供气源动力。现有问题可简单归纳如下：一是大功率发电机因其传递扭矩大，对连接精度有着更高的要求。二是当发电机出现故障时，单一发电机式的发电机组将无法正常工作，相反，如果柴油机双端连接发电机，当其中一台发电机出现故障，另一台发电机也可以降低发电量的形式短时间内支撑整个发电机组的运行。三是大功率发电机结构复杂成本较高。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种双端取力柴油发电机组，采用柴油机曲轴双端连接飞轮，再通过飞轮连接发电机的方式解决了现有设计方案只能通过柴油机一端进行发电，需要安装较大功率、结构复杂、价格昂贵发电机，且安装精度要求高，不容易保证等问题。同时，设计了一种专用安装定位装置，解决了普通柴油机曲轴自由端安装飞轮的精确定位的问题。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种双端取力柴油发电机组，包括曲轴，所述曲轴飞轮端的螺纹孔通过高强度螺栓固定安装飞轮体，所述飞轮体背离曲轴一侧通过螺栓固定安装飞轮齿圈，其特征在于：所述曲轴的自由端同样通过高强度螺栓安装飞轮体，所述飞轮体与曲轴之间的轴心处通过定位阶梯轴定位，所述定位阶梯轴安装在曲轴自由端的圆环台上，所述飞轮体同样在背离曲轴一侧同样通过螺栓固定安装飞轮齿圈。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述定位阶梯轴的小轴段与曲轴过盈配合，过盈量为0.02mm。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述定位阶梯轴的大轴段与飞轮体的中心孔采间隙配合，使飞轮体装进定位阶梯轴的大轴段后能够绕其轴线旋转。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述曲轴与定位阶梯轴之间套有与曲轴端部螺纹孔相匹配对齐的金刚石摩擦片。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述定位阶梯轴的大轴段中心设置用于安装拆卸的孔并在孔中设有螺纹。

由于采用了上述技术方案，本发明取得的技术效果有：

本发明采用柴油机曲轴双端连接飞轮，再通过飞轮连接发电机的方式解决了现有设计方案只能通过柴油机一端进行发电，需要安装较大功率、结构复杂、价格昂贵发电机，且安装精度要求高，不容易保证等问题。同时，设计了一种专用安装定位装置，解决了普通柴油机曲轴自由端安装飞轮的精确定位的问题。

双飞轮结构有利于提升柴油机的动态平衡性能，保证柴油机转速的稳定性，提升柴油发电机组工作的稳定性，降低油耗。

柴油发电机组的双发电机设计一方面保证了一台发电机出现故障还有另一台发电机可以短时间工作，不至于整台发电机组完全停机；另一方面，双发电机结构可以实现功率输出的自由分配，两端功率输出互不干涉，方便使用者根据实际情况来更加经济、便捷地使用该发电机设备。

使用阶梯轴来实现曲轴自由端与飞轮的精确安装定位，操作简单，有利于安装效率的提升，通过阶梯轴的小头圆柱面以及大头端面约束了飞轮除绕轴线方向旋转的自由度外的所有自由度，通过小幅度旋转飞轮，只需保证飞轮螺纹孔与曲轴螺纹孔对齐便可快速进行多个高强度螺栓的拧紧，从而完成飞轮的安装，而且可以消除安装过程中飞轮的跳动，提高装配效率。再者，该阶梯轴结构简单，大批量生产制造成本较低。

附图说明

图1是本发明双端取力柴油发电机组飞轮安装爆炸图；

图2是本发明双端取力柴油发电机组飞轮装配图；

图3是本发明飞轮安装定位阶梯轴的结构示意图。

其中，1、高强度螺栓；2、飞轮齿圈；3、飞轮体；4、曲轴；5、带有的金刚石摩擦片；6、定位阶梯轴。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本发明做进一步详细说明：

本发明公开了一种双端取力柴油发电机组，如图1-2所示，包括曲轴4，曲轴4飞轮端和自由端的端面沿其表面周向均匀开有若干个螺纹孔，曲轴4的飞轮端通过高强度螺栓1与飞轮体3固定连接，飞轮体3为圆盘结构，在飞轮体3对应曲轴4端面螺纹孔位置处一体成型凸出有螺纹孔安装台，螺纹孔安装台为阶梯形，由远离曲轴4向靠近曲轴4凸出，通过高强度螺栓1将飞轮体3固定安装在曲轴4上，在飞轮体3背离曲轴4的一侧表面一体成型有阶梯台，在阶梯台上套有飞轮齿圈2，飞轮齿圈2与飞轮体3通过销钉和螺栓安装定位。

在曲轴4的自由端同样通过高强度螺栓1固定安装飞轮体3，飞轮体3背离曲轴4一侧同样安装飞轮齿圈2，在曲轴4自由端中心处通过焊接、一体成型等固定方式固定设置有一个圆环台，圆环台的四周是曲轴4上的螺纹孔，圆环台内安装有用于对飞轮体3定位的定位阶梯轴6，定位阶梯轴6的小轴段与曲轴4的圆环台采用过盈配合，过盈量为0.02mm，定位阶梯轴6的大轴段与飞轮体3的中心孔采间隙配合，保证飞轮体3装进定位阶梯轴6的大头端后绕轴线方向的旋转自由度，通过旋转飞轮体3来保证飞轮体3上的螺纹孔与曲轴4自由端的螺纹孔对齐，保证多个高强度螺栓1拧紧过程中飞轮体3不会出现跳动；同时在定位阶梯轴6的大轴段中心设置用于安装拆卸的孔并在孔中设有螺纹。在曲轴4自由端的飞轮体3安装成功后，该定位阶梯轴6可以选择留在曲轴4的圆环台上，持续性地保证飞轮体3与曲轴4的装配精度，也可以使用拆卸工装通过连接定位阶梯轴6大轴上的孔，将该定位阶梯轴6从圆环台中取出，通过设有螺纹的杆等工具，与定位阶梯轴6上的孔进行匹配，将其从圆环台中拽出。

在曲轴4的自由端的圆环台上套有与曲轴4端部螺纹孔相匹配对齐的金刚石摩擦片5，金刚石摩擦片5的直径大小与曲轴4设有螺纹孔的轴大小相同，减少飞轮体3、曲轴4、定位阶梯轴6之间的摩擦，延长使用寿命。

本发明采用柴油机曲轴4双端连接飞轮体3，再通过飞轮体3连接发电机的方式解决了现有设计方案只能通过柴油机一端进行发电，需要安装较大功率、结构复杂、价格昂贵发电机，且安装精度要求高，不容易保证等问题。同时，设计了一种定位阶梯轴6，解决了普通柴油机曲轴自由端安装飞轮的精确定位的问题。

本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理等所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。