一种旋装机油滤清器总成的制作方法

本实用新型涉及机械技术领域，具体为一种旋装机油滤清器总成。

背景技术：

发动机内各个零部件是通过机油的润滑来实现正常工作的，但是零部件运转时所产生的金属碎屑、进入的尘土、高温下被氧化的积碳以及部分水汽会不断地混入机油中，时间长了会缩短机油的正常使用寿命，严重时有可能影响发动机正常运转。机油滤清器的作用主要是过滤机油中绝大部分杂质，保待机油的清洁，延长其正常使用寿命。另外，机油滤清器还应该具有过滤能力强、流通阻力小、使用寿命长等性能。

现有的旋装机油滤清器的结构复杂，在长期使用后不方便进行拆卸清洗，且使用时间长后，装置的过滤效果会大打折扣，此外，装置的密封性也不够好，很容易造成内部机油泄露或者外部灰尘进入，鉴于此，我们提出一种旋装机油滤清器总成。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种旋装机油滤清器总成，以解决上述背景技术中提出的长期使用后不方便进行拆卸清洗和装置的密封性也不够好等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种旋装机油滤清器总成，包括外壳，所述外壳的内部设置有中心管，所述中心管的外表开设有若干油孔，所述中心管的外侧设置有滤纸，所述外壳的内壁与滤纸的外部之间设置有通道，所述中心管的顶部设置有上盖，所述中心管的底部设置有下盖，所述上盖的上方设置有盖板，所述盖板的顶部设置有密封机构，所述盖板与密封机构之间设置有内密封圈，所述下盖的底部设置有底座；

所述上盖的中部开设有第一出油口，所述上盖的圆周外侧设置有若干第一限位片，所述第一限位片与滤纸的顶部外壁卡接配合，所述下盖的圆周外侧设置有若干第二限位片；

所述盖板的中部开设有第二出油口，所述第二出油口为向外凸起的螺纹口结构，所述第二出油口的表面位于第二出油口的外侧开设有若干进油口，所述进油口与通道的顶部相连通，所述内密封圈的上方为螺纹口结构，所述内密封圈的顶端与第二出油口螺纹连接，所述内密封圈的底端穿过第一出油口与中心管的顶部相连通；

所述密封机构包括上板，所述上板的下方设置有下板，所述上板的外侧设置有外密封圈，所述下板的中部开设有开口，所述下板的外侧靠近外密封圈处设置有卡紧槽，所述卡紧槽的外侧紧密焊接有卡紧片。

优选的，所述中心管为圆柱体结构。

优选的，所述外密封圈的内壁与上板的外壁紧密粘接。

优选的，所述卡紧槽与外密封圈卡接配合。

优选的，所述卡紧片为螺旋弯曲结构，所述卡紧片与外壳的顶部外侧卡接配合。

优选的，所述底座的内部设置有杂质收集槽，所述杂质收集槽的顶部外侧设置有垫圈，所述垫圈的外侧均匀设置有若干支撑板，所述支撑板的外侧顶部紧密焊接有第三限位片。

优选的，所述第三限位片与滤纸的底部外壁卡接配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构简单，使用方便，各个部件能够便于拆卸进行及时清洗，从而提高过滤效果，底部的杂质收集槽能够将大部分杂质进行收集，方便后期清理，通过其中设置的密封机构能够保证该装置顶部的密封性较好，避免外部灰尘进入或者内部机油漏出，本实用新型具有很大的实用价值，便于推广。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中上盖的结构示意图；

图3为本实用新型中下盖的结构示意图；

图4为本实用新型中盖板的结构示意图；

图5为本实用新型中密封机构的结构示意图；

图6为本实用新型图5中A-A处的截面图；

图7为本实用新型中密封机构的结构示意图。

图中：1、外壳；11、通道；2、中心管；21、油孔；3、滤纸；4、上盖；41、第一出油口；42、第一限位片；5、下盖；51、第二限位片；6、底座；61、杂质收集槽；62、垫圈；63、支撑板；631、第三限位片；7、内密封圈；8、盖板；81、第二出油口；82、进油口；9、密封机构；91、上板；911、外密封圈；92、下板；921、开口；922、卡槽；923、卡紧片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”和“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”和“第三”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

实施例1

一种旋装机油滤清器总成，如图1所示，包括外壳1，外壳1的内部设置有中心管2，中心管2为圆柱体结构，中心管2的外表开设有若干油孔21，中心管2的外侧设置有滤纸3，外壳1的内壁与滤纸3的外部之间设置有通道11，中心管2的顶部设置有上盖4，中心管2的底部设置有下盖5，上盖4的上方设置有盖板8，盖板8的顶部设置有密封机构9，盖板8与密封机构9之间设置有内密封圈7，下盖5的底部设置有底座6。

进一步的，内密封圈7采用橡胶材质制成，橡胶材质柔软，具有一定的防水防尘特性，通过内密封圈7能够将盖板8与密封机构9之间进行密封，避免机油流动时产生泄露。

具体的，上盖4和下盖5采用PVC材质制成，PVC作为医用材料已有多年历史，其具有抗化学腐蚀性，对氧化剂、还原剂以及强酸都有很强的抵抗力，能够保证上盖4和下盖5不易损坏。

如图2和图3所示，上盖4的中部开设有第一出油口41，上盖4的圆周外侧设置有若干第一限位片42，第一限位片42与滤纸3的顶部外壁卡接配合，下盖5的圆周外侧设置有若干第二限位片51。

如图4所示，盖板8的中部开设有第二出油口81，第二出油口81为向外凸起的螺纹口结构，第二出油口81的表面位于第二出油口81的外侧开设有若干进油口82，进油口82与通道11的顶部相连通，内密封圈7的上方为螺纹口结构，内密封圈7的顶端与第二出油口81螺纹连接，内密封圈7的底端穿过第一出油口41与中心管2的顶部相连通。

如图5所示，密封机构9包括上板91，上板91的下方设置有下板92，上板91的外侧设置有外密封圈911，下板92的中部开设有开口921，下板92的外侧靠近外密封圈911处设置有卡紧槽922，卡紧槽922的外侧紧密焊接有卡紧片923，外密封圈911的内壁与上板91的外壁紧密粘接，卡紧槽922与外密封圈911卡接配合，卡紧片923为螺旋弯曲结构，卡紧片923与外壳1的顶部外侧卡接配合。

本实施例中的旋装机油滤清器总成在使用时，首先机油从进油口82进入，经过通道11后，滤纸3将其中含有的灰尘等杂质进行过滤，过滤后的机油通过油孔21进入中心管2中，再依次经过第一出油口41和第二出油口81排出，顶部的密封圈911和上板91将该装置顶部密封，保证内部与外部隔绝，使得外部灰尘不易进入，同时使得内部机油不易泄露，长时间使用过后，依次将密封机构9、盖板8、上盖4、中心管2、下盖5和底座6拆下，方便进行分别清洗，提高过滤效果。

实施例2

在具体使用过程中，装置内部使用过后残留的杂质不易进行清理，影响过滤效果，因此，我们在实施例1的基础上对底座6进行改进，如图6和图7所示，底座6的内部设置有杂质收集槽61，杂质收集槽61的顶部外侧设置有垫圈62，垫圈62的外侧均匀设置有若干支撑板63，支撑板63的外侧顶部紧密焊接有第三限位片631，第三限位片631与滤纸3的底部外壁卡接配合。

本实施例中，在长期使用后，装置内部残留的杂质通过经过通道11落入杂质收集槽61的内部，收集满后，将底座6拆卸进行单独清理即可，大大提高了该装置的清理难度，提高了过滤效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。