一种气缸套结构的制作方法

本实用新型涉及气缸套技术领域，特别涉及一种气缸套结构。

背景技术：

气缸套作为内燃机中的重要组成结构，起到重要作用，为了确保气缸套的可靠性，所以其结构是十分必要的，以往的气缸套结构散热效果差，密封效果不佳，不能方便对冷却水的流量进行监测，气缸套的强度较低，为此，我们提出一种气缸套结构。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种气缸套结构，通过设置循环水泵，方便提升本气缸套结构的冷却散热效果，通过设置电磁流量计和套管，便于测量冷却水的流量，便于人员了解情况，通过设置预留槽和橡胶密封圈，方便提升缸体和气缸套之间的密封效果，防止缸体和气缸套之间堆积污渍，对性能造成影响，可以有效解决技术背景中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种气缸套结构，包括固定板、缸体和气缸套，所述固定板一侧通过安装槽安装有缸体，所述缸体内套设有气缸套，所述缸体上端和下端分别通过第一固定圈固定安装有进水管和出水管，所述缸体顶端贯穿设置有通孔且通孔顶部和底部均通过管道连接进水管和出水管，所述缸体一端通过螺钉安装固定有循环水泵，所述循环水泵的进水端口和出水端口均通过连接水管分别连接出水管和进水管，所述进水管上设置有套管，所述套管顶部通过螺钉安装有电磁流量计。

进一步地，所述缸体内顶端和内底端均设置有预留槽，所述预留槽内设置有橡胶密封圈且橡胶密封圈内侧连接气缸套外表面。

进一步地，所述电磁流量计的检测探头位于套管内。

进一步地，所述气缸套内表层设置有加强层，所述加强层为玻璃纤维材料制成。

进一步地，所述连接水管通过第二固定圈固定于固定板一侧。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.通过设置循环水泵，打开循环水泵，进水端口通过出水管将缸体预留孔内的水吸入，出水端口通过进水管将水输送到缸体预留孔内，从而形成冷却水循环，进而方便提升本气缸套结构的冷却散热效果。

2.通过设置电磁流量计和套管，利用电磁流量计位于套管内的检测探头，从而方便测量经过套管的流量，进而便于测量冷却水的流量，便于人员了解情况。

3.通过设置预留槽和橡胶密封圈，利用预留槽内的橡胶密封圈，方便提升缸体和气缸套之间的密封效果，防止缸体和气缸套之间堆积污渍，对性能造成影响。

4.通过设置气缸套内侧的加强层为玻璃纤维材料制成，可以方便提升气缸套的强度，从而方便提升本气缸套结构的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种气缸套结构的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种气缸套结构的橡胶密封圈示意图。

图3为本实用新型一种气缸套结构的玻纤加强层示意图。

图中：1、固定板；2、缸体；3、预留槽；4、橡胶密封圈；5、气缸套；6、循环水泵；7、连接水管；8、进水管；9、出水管；10、套管；11、电磁流量计；12、第一固定圈；13、第二固定圈；14、加强层。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种气缸套结构，包括固定板1、缸体2和气缸套5，所述固定板1一侧通过安装槽安装有缸体2，所述缸体2内套设有气缸套5，所述缸体2上端和下端分别通过第一固定圈12固定安装有进水管8和出水管9，所述缸体2顶端贯穿设置有通孔且通孔顶部和底部均通过管道连接进水管8和出水管9，所述缸体2一端通过螺钉安装固定有循环水泵6，所述循环水泵6的进水端口和出水端口均通过连接水管7分别连接出水管9和进水管8，所述进水管8上设置有套管10，所述套管10顶部通过螺钉安装有电磁流量计11。

其中，所述缸体2内顶端和内底端均设置有预留槽3，所述预留槽3内设置有橡胶密封圈4且橡胶密封圈4内侧连接气缸套5外表面。

本实施例中如图1和图2所示，利用预留槽3内的橡胶密封圈4，方便提升缸体2和气缸套5之间的密封效果，防止缸体2和气缸套2之间堆积污渍，对性能造成影响。

其中，所述电磁流量计11的检测探头位于套管10内。

本实施例中如图1所示，利用电磁流量计11位于套管10内的检测探头，从而方便测量经过套管10的流量，进而便于测量冷却水的流量，便于人员了解情况。

其中，所述气缸套5内表层设置有加强层14，所述加强层14为玻璃纤维材料制成。

本实施例中如图3所示，利用气缸套5内侧的加强层14为玻璃纤维材料制成，可以方便提升气缸套5的强度，从而方便提升本气缸套结构的使用寿命。

其中，所述连接水管7通过第二固定圈13固定于固定板1一侧。

本实施例中如图1所示，利用第二固定圈13方便有效提升连接水管7连接的稳定性。

需要说明的是，本实用新型为一种气缸套结构，工作时，循环水泵6工作时连接附近电源使用，打开循环水泵6，进水端口通过出水管9将缸体2预留孔内的水吸入，出水端口通过进水管8将水输送到缸体2预留孔内，从而形成冷却水循环，进而方便提升本气缸套结构的冷却散热效果，利用电磁流量计11(杭州美控自动化技术有限公司生产)位于套管10内的检测探头，从而方便测量经过套管10的流量，进而便于测量冷却水的流量，便于人员了解情况，利用预留槽3内的橡胶密封圈4，方便提升缸体2和气缸套5之间的密封效果，防止缸体2和气缸套2之间堆积污渍，对性能造成影响，利用气缸套5内侧的加强层14为玻璃纤维材料制成，可以方便提升气缸套5的强度，从而方便提升本气缸套结构的使用寿命。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

1.一种气缸套结构，包括固定板(1)、缸体(2)和气缸套(5)，其特征在于：所述固定板(1)一侧通过安装槽安装有缸体(2)，所述缸体(2)内套设有气缸套(5)，所述缸体(2)上端和下端分别通过第一固定圈(12)固定安装有进水管(8)和出水管(9)，所述缸体(2)顶端贯穿设置有通孔且通孔顶部和底部均通过管道连接进水管(8)和出水管(9)，所述缸体(2)一端通过螺钉安装固定有循环水泵(6)，所述循环水泵(6)的进水端口和出水端口均通过连接水管(7)分别连接出水管(9)和进水管(8)，所述进水管(8)上设置有套管(10)，所述套管(10)顶部通过螺钉安装有电磁流量计(11)。

2.根据权利要求1所述的一种气缸套结构，其特征在于：所述缸体(2)内顶端和内底端均设置有预留槽(3)，所述预留槽(3)内设置有橡胶密封圈(4)且橡胶密封圈(4)内侧连接气缸套(5)外表面。

3.根据权利要求1所述的一种气缸套结构，其特征在于：所述电磁流量计(11)的检测探头位于套管(10)内。

4.根据权利要求1所述的一种气缸套结构，其特征在于：所述气缸套(5)内表层设置有加强层(14)，所述加强层(14)为玻璃纤维材料制成。

5.根据权利要求1所述的一种气缸套结构，其特征在于：所述连接水管(7)通过第二固定圈(13)固定于固定板(1)一侧。

技术总结
本实用新型公开了一种气缸套结构，包括固定板、缸体和气缸套，所述固定板一侧通过安装槽安装有缸体，所述缸体内套设有气缸套，所述缸体上端和下端分别通过第一固定圈固定安装有进水管和出水管，所述缸体顶端贯穿设置有通孔且通孔顶部和底部均通过管道连接进水管和出水管，所述缸体一端通过螺钉安装固定有循环水泵，所述循环水泵的进水端口和出水端口均通过连接水管分别连接出水管和进水管，所述进水管上设置有套管，所述套管顶部通过螺钉安装有电磁流量计。本实用新型散热效果好，密封效果佳，能方便对冷却水的流量进行监测，整体强度高，适合被广泛推广和使用。

技术研发人员：朱永祥
受保护的技术使用者：江苏金珠汽车配件制造有限公司
技术研发日：2019.06.06
技术公布日：2020.04.07