一种水电站调速器油压装置的制作方法

本实用新型涉及水力发电设备技术领域，具体为一种水电站调速器油压装置。

背景技术：

油压装置在现有工业应用中较为广泛，特别是在水电站的使用中，调速器是水电站的辅助设备，调速器液压工作站的作用是通过控制桨叶接力器的操作油量来控制桨叶的开度大小，进而控制过水流量的大小。

小型电站在没有厂用电或事故照明情况下，如果调速器油压装置的油压已经达到极限最低值，此时，常用的备用打油方式是通过压缩活塞来提升调速器油压装置内压力，这种方式压力上升太慢，对于一些耗油量大的接力器，几乎不起作用，导致整个调速器油压装置中的油压无法得到保证，调速器油压装置一旦出现油压不足的故障就很难控制过水流量的大小。另外调速器一旦出现故障，整个油压装置就会瘫痪，过水流量不能得到控制。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种水电站调速器油压装置，解决了背景技术中所提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种水电站调速器油压装置，包括阀门开度装置、控制装置、动力装置和事故装置，所述阀门开度装置包括有分段关闭阀组集成块、导叶接力器和导叶行程传感器，所述控制装置包括有压力油切换装置、事故配压阀和导叶主配压阀，所述动力装置包括有压力油罐、主油油泵和主油电机，所述事故装置包括有事故油罐、事故油泵和事故电机，所述阀门开度装置与控制装置的事故配压阀相连接，所述控制装置的压力油切换装置分别与所述动力装置的压力油罐和所述事故装置的事故油罐相连接。

优选的，所述压力油罐的侧部设有补气装置，所述补气装置上设有控制开关。

优选的，所述导叶主配压阀的内部包括有紧急停机阀、切换阀和伺服比例阀，所述控制装置的两端连接有控制腔和恒压腔。

优选的，所述事故配压阀的左端电性连接有纯机械过速保护装置。

优选地，所述控制装置的压力油切换装置分别与所述动力装置的压力油罐和所述事故装置的事故油罐相连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种水电站调速器油压装置。具备以下有益效果：

该水电站调速器油压装置，是水电站调速器的专用设备，调速器油压装置的作用是通过控制桨叶接力器的操作油量来控制桨叶的开度大小，进而控制水流量的大小，调节水轮发电机组的有功功率输出，维持发电机组转速(频率)在规定范围内，事故装置的作用是当机组发生需要停机的故障时，紧急关闭导叶开度，确保机组设备安全，当调速器出现故障，事故配压阀起作用，强制关闭阀门开度装置的阀组，进一步有效调节过水流量。

附图说明

图1为本实用新型一种水电站调速器油压装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种水电站调速器油压装置的阀门开度装置结构示意图；

图3为本实用新型一种水电站调速器油压装置的控制装置结构示意图。

图中：事故油罐1、压力油罐2、压力油切换装置3、事故配压阀4、阀门开度装置5、控制装置6、事故油泵7、主油油泵8、分段关闭阀组集成块9、导叶接力器10、导叶行程传感器11、导叶主配压阀12。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型实施例提供一种技术方案：一种水电站调速器油压装置，包括阀门开度装置5、控制装置6、动力装置和事故装置，所述阀门开度装置5包括有分段关闭阀组集成块9、导叶接力器10和导叶行程传感器11，所述控制装置6包括有压力油切换装置3、事故配压阀4和导叶主配压阀12，所述动力装置包括有压力油罐2、主油油泵8和主油电机，所述事故装置包括有事故油罐1、事故油泵7和事故电机，所述阀门开度装置5与控制装置6的事故配压阀4相连接，所述控制装置6的压力油切换装置3分别与所述动力装置的压力油罐2和所述事故装置的事故油罐1相连接。

所述压力油罐2的侧部设有补气装置，所述补气装置上设有控制开关，当压力油罐2内部压力下降时，压缩空气通过补气装置进入压力油罐2，确保压力油罐2内的压力稳定。

所述导叶主配压阀12的内部包括有紧急停机阀、切换阀和伺服比例阀，所述控制装置6的两端连接有控制腔和恒压腔，可高效的控制阀门的紧急停止和切换，安全性能高。

所述事故配压阀4的左端电性连接有纯机械过速保护装置，可高效的保护速度过快产生的危险，避免发生事故。

所述控制装置6的压力油切换装置3分别与所述动力装置的压力油罐2和所述事故装置的事故油罐1相连接。

工作原理：水电站调速器油压装置是水电站调速器的专用设备，调速器油压装置的作用是通过控制装置6控制导叶接力器10的操作油量来控制桨叶的开度大小，进而控制水流量的大小，调节水轮发电机组的有功功率输出，维持发电机组转速(频率)在规定范围内，事故装置的作用是当机组发生需要停机的故障时，紧急关闭导叶开度，确保机组设备安全，当调速器出现故障，事故配压阀4起作用，强制关闭阀门开度装置5的阀组，进一步有效调节过水流量。

本实用新型的事故油罐1、压力油罐2、压力油切换装置3、事故配压阀4、阀门开度装置5、控制装置6、事故油泵7、主油油泵8、分段关闭阀组集成块9、导叶接力器10、导叶行程传感器11、导叶主配压阀12，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是通过压缩活塞来提升调速器油压装置内压力，这种方式压力上升太慢，对于一些耗油量大的接力器，几乎不起作用，导致整个调速器油压装置中的油压无法得到保证，调速器油压装置一旦出现油压不足的故障就很难控制过水流量的大小，一旦出现故障，整个油压装置就会瘫痪，过水流量不能得到控制等问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，调速器油压装置是水电站调速器的专用设备，调速器油压装置的作用是通过控制桨叶接力器的操作油量来控制桨叶的开度大小，进而控制水流量的大小，调节水轮发电机组的有功功率输出，维持发电机组转速(频率)在规定范围内，事故装置的作用是当机组发生需要停机的故障时，紧急关闭导叶开度，确保机组设备安全，当调速器出现故障，事故配压阀起作用，强制关闭阀门开度装置的阀组，进一步有效调节过水流量。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。