一种可广泛使用的可调节动力汽轮机的制作方法

本发明涉及汽轮机领域,具体为一种可广泛使用的可调节动力汽轮机。

背景技术：

目前，随着社会的发展，科学技术的进步，汽轮机在战斗机、舰艇等大型机械上的技术与利用率已经日益完善，但是目前市场上并没有成熟的可以提供日常使用的汽轮机，汽轮机具有效率高、动力强的特点，不能广泛应用于生活是一种资源浪费，在目前一些使用中的汽轮机来说，很少能够根据不同动力需求改变动力大小，往往会产生动力资源浪费或者动力不足的情况，因而即需发明一种可广泛使用的可调节动力汽轮机。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种可广泛使用的可调节动力汽轮机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：：一种可广泛使用的可调节动力汽轮机,包括机体，所述机体中设有汽轮腔，所述汽轮腔每个侧边固设有固定台，每个所述固定台上固设有用于喷射蒸汽用于驱动的喷射体，以图2所述喷射体为例，每个所述喷射体中这样喷射腔，每个所述喷射腔顶壁设有滑动腔，所述喷射腔下侧设有带轮腔，所述带轮腔与所述滑动腔之间设有调节所述喷射体是否喷射蒸汽的控制装置；

所述控制装置包括固定安装在所述带轮腔右侧壁的传输电机，所述传输电机左侧动力连接有与所述带轮腔左侧壁转动连接的电机轴，所述电机轴向左延伸贯穿所述带轮腔左侧壁进入到所述开口腔中且与所述开口腔的左右侧壁转动连接，所述带轮腔上侧左右侧壁转动连接有带轮轴，所述带轮轴向左延伸贯穿所述带轮腔左侧壁进入到所述喷射腔中，所述带轮轴与所述电机轴在所述带轮腔中上下对称固设有带轮，两个所述带轮之间连接有皮带，所述喷射腔左侧滑动连接有活塞，所述活塞中设有带轮轴螺纹腔，所述螺纹腔中固设有与所述带轮轴左侧螺纹连接的螺纹管，所述活塞右侧固设有横杆，所述横杆右侧固设有与所述滑动腔内壁滑动连接的滑动杆；

所述带轮腔左侧设有开口腔，所述开口腔左侧设有转动腔，所述转动腔与所述带轮腔中设有对所述控制装置进行二次保护的开关装置，所述汽轮腔外侧设有总管道，所述总管道与所述喷射腔之间连通有输入口，所述总管道右侧设有竖腔，所述竖腔与所述总管道之间连通有连通腔，所述竖腔底壁设有储水腔，所述储水腔左侧壁设有侧边腔，所述储水腔与所述输入口之间设有蒸汽供给装置，所述汽轮腔中设有将动力传输出去的动力传输装置。

另外，在一个实施例中，所述开关装置包括转动连接在所述转动腔上下侧壁的转动轴，所述转动轴上转动连接有用于保护所述活塞的封闭开关，所述封闭开关下侧固设有小固块，所述小固块右侧铰接有铰接杆，所述铰接杆右侧固设有与所述电机轴螺纹连接的螺纹板。

另外，在一个实施例中，所述蒸汽供给装置包括固定安装在所述侧边腔中的水泵，所述水泵左侧连接有固设有所述机体左侧面用于供水的软管，所述储水腔底壁与左右侧壁固设有用于加热的加热丝。

另外，在一个实施例中，所述动力传输装置包括转动连接在所述汽轮腔上下侧壁的传输轴，所述传输轴向上延伸贯穿所述汽轮腔顶壁且与所述机体顶面转动连接，所述传输轴在所述汽轮腔中固设有转动轮，所述转动轮边缘固设有风轮。

另外，在一个实施例中，在使用时，可以根据不同的动力要求决定打开所述传输电机。

综上所述，本发明有益效果是：本发明将利用在飞机、舰艇上的汽轮机平常化，利用蒸汽带动汽轮机运转，进而大大提升了单独蒸汽机的动力效率，本发明填补了目前市场上常用动力源中汽轮机的空白，在常见的发动机外提供了汽轮机这种快速、高效的动力源，本发明通过电机的单独控制，可以实现不同动力源所需动力的要求，相对于目前市面上的发动机，本发明可以避免资源的浪费，达到资源利用最大化，因而值得推广。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一种可广泛使用的可调节动力汽轮机整体全剖的主视结构示意图；

图2为发明图1中喷射体24的放大图；

图3为发明图1中a-a方向的剖视图；

图4为发明图1中b-b方向的剖视图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

下面结合图1-3对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

请参阅图1-3，本发明提供的一种实施例：一种可广泛使用的可调节动力汽轮机,包括机体20，所述机体20中设有汽轮腔23，所述汽轮腔23每个侧边固设有固定台22，每个所述固定台22上固设有用于喷射蒸汽用于驱动的喷射体24，以图2所述喷射体24为例，每个所述喷射体24中这样喷射腔28，每个所述喷射腔28顶壁设有滑动腔54，所述喷射腔28下侧设有带轮腔61，所述带轮腔61与所述滑动腔54之间设有调节所述喷射体24是否喷射蒸汽的控制装置101，所述控制装置101包括固定安装在所述带轮腔61右侧壁的传输电机48，所述传输电机48左侧动力连接有与所述带轮腔61左侧壁转动连接的电机轴46，所述电机轴46向左延伸贯穿所述带轮腔61左侧壁进入到所述开口腔42中且与所述开口腔42的左右侧壁转动连接，所述带轮腔61上侧左右侧壁转动连接有带轮轴55，所述带轮轴55向左延伸贯穿所述带轮腔61左侧壁进入到所述喷射腔28中，所述带轮轴55与所述电机轴46在所述带轮腔61中上下对称固设有带轮45，两个所述带轮45之间连接有皮带47，所述喷射腔28左侧滑动连接有活塞36，所述活塞36中设有带轮轴55螺纹腔50，所述螺纹腔50中固设有与所述带轮轴55左侧螺纹连接的螺纹管49，所述活塞36右侧固设有横杆52，所述横杆52右侧固设有与所述滑动腔54内壁滑动连接的滑动杆53，所述带轮腔61左侧设有开口腔42，所述开口腔42左侧设有转动腔37，所述转动腔37与所述带轮腔61中设有对所述控制装置进行二次保护的开关装置102，所述汽轮腔23外侧设有总管道21，所述总管道21与所述喷射腔28之间连通有输入口25，所述总管道21右侧设有竖腔31，所述竖腔31与所述总管道21之间连通有连通腔33，所述竖腔31底壁设有储水腔59，所述储水腔59左侧壁设有侧边腔60，所述储水腔59与所述输入口25之间设有蒸汽供给装置103，所述汽轮腔23中设有将动力传输出去的动力传输装置104。

另外，在一个实施例中，所述开关装置102包括转动连接在所述转动腔37上下侧壁的转动轴40，所述转动轴40上转动连接有用于保护所述活塞36的封闭开关35，所述封闭开关35下侧固设有小固块38，所述小固块38右侧铰接有铰接杆39，所述铰接杆39右侧固设有与所述电机轴46螺纹连接的螺纹板41，所述传输电机48带动所述电机轴46转动，从而带动所述螺纹板41向右移动，接着带动所述铰接杆39、所述小固块38向右移动，接着带动所述封闭开关35围绕所述转动轴40转动进而实现开放或者闭合。

另外，在一个实施例中，所述蒸汽供给装置103包括固定安装在所述侧边腔60中的水泵56，所述水泵56左侧连接有固设有所述机体20左侧面用于供水的软管57，所述储水腔59底壁与左右侧壁固设有用于加热的加热丝58，所述加热丝58对所述储水腔59内的水进行加热从而产生水蒸气，进而通过所述竖腔31传输到所述连通腔33中，接着传输到所述总管道21中，接着通过所述输入口25传输到所述喷射体24中的所述喷射腔28中，在所述储水腔59中的水分蒸发殆尽时通过所述水泵56将所述软管57另一侧连接的水源中的水抽取进所述储水腔59中。

另外，在一个实施例中，所述动力传输装置104包括转动连接在所述汽轮腔23上下侧壁的传输轴34，所述传输轴34向上延伸贯穿所述汽轮腔23顶壁且与所述机体20顶面转动连接，所述传输轴34在所述汽轮腔23中固设有转动轮29，所述转动轮29边缘固设有风轮26，所述喷射体24中的风力吹动所述风轮26转动从而带动所述转动轮29转动，进而带动所述传输轴34转动，进而提供动力。

另外，在一个实施例中，在使用时，可以根据不同的动力要求决定打开所述传输电机48,从而控制动力源来达到不同的动力需求，避免资源浪费。

在初始时，活塞36处于封闭喷射腔28状态，封闭开关35处于闭合状态。

当需要通过本发明提供动力时，打开加热丝58，加热丝58对储水腔59内的水进行加热从而产生水蒸气，进而通过竖腔31传输到连通腔33中，接着传输到总管道21中，接着通过输入口25传输到喷射体24中的喷射腔28中，接着根据动力需求来决定活塞36的开启数量，接着打开所需要是喷射体24中的传输电机48，传输电机48带动电机轴46转动，从而带动螺纹板41向右移动，接着带动铰接杆39、小固块38向右移动，接着带动封闭开关35围绕转动轴40转动进而实现开放，与此同时，电机轴46转动带动带轮45转动，接着带动带轮轴55转动，进而通过螺纹转动带动螺纹管49、活塞36向右移动，与此同时带动横杆52向右移动，此时滑动杆53在滑动腔54中向右移动，进而打开喷射腔28左侧，蒸汽通过喷射腔28喷射而出到风轮26上，风轮26转动从而带动转动轮29转动，进而带动传输轴34转动，进而提供动力，在整个过程中，储水腔59中的水分蒸发殆尽时通过水泵56将软管57另一侧连接的水源中的水抽取进储水腔59中从而实现动力循环。

本发明的有益效果是：本发明将利用在飞机、舰艇上的汽轮机平常化，利用蒸汽带动汽轮机运转，进而大大提升了单独蒸汽机的动力效率，本发明填补了目前市场上常用动力源中汽轮机的空白，在常见的发动机外提供了汽轮机这种快速、高效的动力源，本发明通过电机的单独控制，可以实现不同动力源所需动力的要求，相对于目前市面上的发动机，本发明可以避免资源的浪费，达到资源利用最大化，因而值得推广。

以上所述，仅为发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。因此，发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。