一种用于高压共轨燃油喷射系统的高压供油泵的制作方法

本发明涉及高压供油泵技术领域，尤其涉及一种用于高压共轨燃油喷射系统的高压供油泵。

背景技术：

高压共轨电喷技术是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ecu)组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管，通过公共供油管内的油压实现精确控制，使高压油管压力大小与发动机的转速无关，可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速变化的程度。

高压供油泵上一般都会安装多个接油管，这些接油管都采用独立的固定元件进行固定，同理在进行拆装时也都是独立操作，这样会给拆装带来大量的工作量，影响泵体的维护，为此我们提出了一种用于高压共轨燃油喷射系统的高压供油泵。

技术实现要素：

本发明提出的一种用于高压共轨燃油喷射系统的高压供油泵，解决了现有高压供油泵采用独立的固定元件对接油管进行固定，这样不方便快速对接油管进行安装和拆卸，增加了工作量，从而不便于维护的问题。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种用于高压共轨燃油喷射系统的高压供油泵，包括泵体，所述泵体的顶部沿其长度方向固定设置有多个接油管，所述泵体的顶部两侧固定连接有螺纹管，所述螺纹管的内部螺纹套设有螺杆，所述螺杆的顶端固定连接有活动板，所述活动板的内部沿其长度方向开设有多个安装孔，所述安装孔的内部活动套设有进油管，所述进油管的两侧设有限位装置，所述活动板的内部转动连接有两个转轴，所述转轴的底端固定连接有第二齿轮，所述活动板的底部设有环形齿条，所述螺杆的外圈固定套设有第一齿轮，且第一齿轮和第二齿轮均与环形齿条啮合传动。

优选的，所述限位装置包括弹簧、限位杆、推杆和限位槽，所述限位槽开设在进油管的管壁上，所述限位槽的内部活动套设有限位杆，所述限位杆的顶部焊接有推杆，所述限位杆远离进油管的一端连接有弹簧。

优选的，所述安装孔的两侧开设有固定槽，且弹簧和限位杆均活动套设在固定槽内，所述固定槽的顶部设有贯穿活动板的连接孔，且推杆贯穿连接孔。

优选的，所述活动板的底部设置有四个防护板，所述防护板的竖截面为u型结构，所述环形齿条活动套设在防护板内。

优选的，所述活动板上开设有两个固定孔，所述转轴的外圈固定套设有第一轴承，且第一轴承与活动板固定连接，所述转轴的顶端固定连接有把手。

优选的，所述螺杆的顶端固定套设有第二轴承，且第二轴承与活动板通过螺栓连接。

优选的，所述进油管的底端粘接有密封垫，所述接油管的顶端设有圆台形结构的接油嘴，且接油嘴与密封垫接触密封。

与现有的技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明通过安装螺杆、螺纹管、转轴、第一齿轮、第二齿轮和环形齿条等结构，其中转轴带动第二齿轮转动，第二齿轮再带动与之啮合的环形齿条转动，而环形齿条再带动与之啮合的第一齿轮转动，第一齿轮转动则带动螺杆转动，从而使得螺杆在螺纹管内转动上下移动，螺杆则带动活动板下移，从而方便活动板带动多个进油管一起下移，这样方便同时对多个进油管同时安装和同时拆卸，给泵体的维护带来方便，节省工作量；

2、本发明通过安装限位杆、弹簧和推杆等结构，其中弹簧会挤压限位杆相互远离，使得限位杆紧紧插入进油管上的限位槽内，从而避免限位杆脱离限位槽，这样方便进油管与活动板构成一个整体，而且还方便将单个进油管与活动板拆分开，由此方便对单个进油管进行拆换；

综上所述，该装置设计新颖，操作简单，不仅方便对多个进油管进行同时拆装，方便工作人员维护，节省工作量，而且还可以对独立进油管进行拆卸，便于拆换，提高装置的适用性。

附图说明

图1为本发明提出的一种用于高压共轨燃油喷射系统的高压供油泵的正视结构示意图；

图2为本发明提出的一种用于高压共轨燃油喷射系统的高压供油泵的活动板、第一齿轮、第二齿轮和环形齿条仰视结构示意图；

图3为本发明提出的一种用于高压共轨燃油喷射系统的高压供油泵的局部放大结构示意图；

图4为本发明提出的一种用于高压共轨燃油喷射系统的高压供油泵的防护板侧视结构示意图。

图中：1泵体、2接油管、3螺纹管、4螺杆、5第一齿轮、6活动板、7安装孔、8固定槽、9防护板、10环形齿条、11转轴、12第二齿轮、13进油管、14限位槽、15弹簧、16限位杆、17推杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种用于高压共轨燃油喷射系统的高压供油泵，包括泵体1，泵体1的顶部沿其长度方向固定设置有多个接油管2，泵体1的顶部两侧固定连接有螺纹管3，螺纹管3的内部螺纹套设有螺杆4，螺杆4的顶端固定连接有活动板6，活动板6的内部沿其长度方向开设有多个安装孔，安装孔的内部活动套设有进油管13，进油管13的两侧设有限位装置，活动板6的内部转动连接有两个转轴11，转轴11的底端固定连接有第二齿轮12，活动板6的底部设有环形齿条10，螺杆4的外圈固定套设有第一齿轮5，且第一齿轮5和第二齿轮12均与环形齿条10啮合传动。

本实施例中，限位装置包括弹簧15、限位杆16、推杆17和限位槽14，限位槽14开设在进油管13的管壁上，限位槽14的内部活动套设有限位杆16，限位杆16的顶部焊接有推杆17，限位杆16远离进油管13的一端连接有弹簧15。

本实施例中，安装孔7的两侧开设有固定槽8，且弹簧15和限位杆16均活动套设在固定槽8内，固定槽8的顶部设有贯穿活动板6的连接孔，且推杆17贯穿连接孔。

本实施例中，活动板6的底部设置有四个防护板9，防护板9的竖截面为u型结构，环形齿条10活动套设在防护板9内。

本实施例中，活动板6上开设有两个固定孔，转轴11的外圈固定套设有第一轴承，且第一轴承与活动板6固定连接，转轴11的顶端固定连接有把手。

本实施例中，螺杆4的顶端固定套设有第二轴承，且第二轴承与活动板6通过螺栓连接。

本实施例中，进油管13的底端粘接有密封垫，接油管2的顶端设有圆台形结构的接油嘴，且接油嘴与密封垫接触密封。

工作原理，首先，转动转轴11带动第二齿轮12转动，第二齿轮12再带动与之啮合的环形齿条10转动，而环形齿条10再带动与之啮合的第一齿轮5转动，第一齿轮5转动则带动螺杆4转动，从而使得螺杆4在螺纹管3内转动上下移动，螺杆4则带动活动板6下移，从而方便活动板6带动多个进油管13一起下移，这样方便同时对多个进油管13同时安装和同时拆卸，给泵体的维护带来方便，节省工作量，弹簧15会挤压限位杆16相互远离，使得限位杆16紧紧插入进油管13上的限位槽14内，从而避免限位杆15脱离限位槽14，这样方便进油管13与活动板6构成一个整体，而在需要拆卸时，推动推杆17相互远离，推杆17则带动限位杆16离开限位槽14并压缩弹簧15，这样方便将该进油管13取出，由此方便对单个进油管13进行拆换，整个装置不仅方便对多个进油管13进行同时拆装，方便工作人员维护，节省工作量，而且还可以对独立进油管13进行拆卸，便于拆换，提高装置的适用性。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。