油水分离电动泵总成的制作方法

本实用新型涉及一种电动泵总成，具体讲是一种油水分离电动泵总成。

背景技术：

柴油发动机需要用到柴油，而由于柴油油品存在差异，需要将混入其内的水分和杂质过滤掉。杂质的存在容易形成供油系统管路的堵塞，而水分的存在对于柴油机供油系统也有较大伤害。常规的过滤装置的油水分离电动泵总成结构复杂，使用不方便，油路堵塞情况不能及时跟进察觉；而且，目前的油水分离电动泵一般只具有一个进油口和一个出油口，在不同的安装环境下，一个进油口和一个出油口会存在安装局限性，不方便布置管路。

技术实现要素：

鉴于上述现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于：提供一种油水分离电动泵总成，油路堵塞情况能及时跟进察觉。

本实用新型的技术解决方案是：油水分离电动泵总成，包括泵体，所述泵体为透明泵体，泵体的下端具有用于安装滤芯的螺纹连接座；泵体的左右两侧均具有与泵体内部连通的一进油管和一出油管，即泵体具有两个进油口和两个出油口；所述泵体的上端具有安装座，安装座内用于安装电动泵。

进一步地，两出油管的内端连通，且泵体一侧具有与两出油管连通的安装孔，安装孔内用于安装温度传感器。

进一步地，所述泵体为透明塑料制成。

应用本实用新型所提供的油水分离电动泵总成，其有益效果是：泵体为透明泵体，能够在外部看到泵体内部，出现故障时能够及时判断故障是因为油路堵塞还是电动泵坏损；泵体具有两个进油口和两个出油口，使用时只使用一个进油口和一个出油口即可，另外的一个进油口和一个出油口堵住即可，方便在不同的安装环境下对管路进行布置。

附图说明

图1为本实用新型的一个整体结构示意图；

图2为本实用新型的另一个整体结构示意图；

图3为本实用新型的剖视示意图。

图中所示：1—泵体，11—螺纹连接座，12—进油管，121—进油口，13—出油管，131—出油口，14—安装座，15—安装孔。

具体实施方式

为比较直观、完整地理解本实用新型的技术方案，现就结合本实用新型附图进行非限制性的特征说明如下：

如图1—图3所示，油水分离电动泵总成，包括透明的泵体1，泵体1的下端具有用于安装滤芯的螺纹连接座11；泵体1的左右两侧均具有与泵体1内部连通的一进油管12和一出油管13，即泵体1具有两个进油口121和两个出油口131；泵体1的上端具有安装座14，安装座14内用于安装电动泵。

泵体1具有两个进油口121和两个出油口131，使用时只使用一个进油口121和一个出油口131即可，另外的一个进油口121和一个出油口131堵住即可，方便在不同的安装环境下对管路进行布置。

两出油管13的内端连通，且泵体1一侧具有与两出油管13连通的安装孔15，安装孔15内用于安装温度传感器。

泵体1为透明塑料制成。能够在外部看到泵体1内部，出现故障时能够及时判断故障是因为油路堵塞还是电动泵坏损。

当然，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，非因此即局限本实用新型的专利范围，凡运用本实用新型说明书及图式内容所为之简易修饰及等效结构变化，均应同理包含于本实用新型的专利保护范围之内。

技术特征：

1.油水分离电动泵总成，包括泵体，其特征在于：所述泵体为透明泵体，泵体的下端具有用于安装滤芯的螺纹连接座；泵体的左右两侧均具有与泵体内部连通的一进油管和一出油管，即泵体具有两个进油口和两个出油口；所述泵体的上端具有安装座，安装座内用于安装电动泵。

2.根据权利要求1所述的油水分离电动泵总成，其特征在于：两出油管的内端连通，且泵体一侧具有与两出油管连通的安装孔，安装孔内用于安装温度传感器。

3.根据权利要求1所述的油水分离电动泵总成，其特征在于：所述泵体为透明塑料制成。

技术总结
本实用新型公开了一种油水分离电动泵总成，包括透明的泵体，泵体的下端具有用于安装滤芯的螺纹连接座；泵体的左右两侧均具有与泵体内部连通的一进油管和一出油管，即泵体具有两个进油口和两个出油口；所述泵体的上端具有安装座，安装座内用于安装电动泵。泵体为透明泵体，能够在外部看到泵体内部，出现故障时能够及时判断故障是因为油路堵塞还是电动泵坏损；泵体具有两个进油口和两个出油口，使用时只使用一个进油口和一个出油口即可，另外的一个进油口和一个出油口堵住即可，方便在不同的安装环境下对管路进行布置。

技术研发人员：龚开道
受保护的技术使用者：余姚市新欧塑料制品有限公司
技术研发日：2020.01.17
技术公布日：2020.09.01