柴油机排气检测装置的制作方法

本实用新型属于柴油机排气检测技术领域，具体涉及柴油机排气检测装置。

背景技术：

柴油机的排气检测设备多种多样，在该领域中，不可否认的是排气温度是柴油机运行管理中的一项重要参数。一般情况下，从柴油机的排气温度的高低可以判断柴油机的整机性能的好坏。在柴油机排气的检测中，为了直接的检测柴油机的排出的气体，往往需要即时收集柴油机所排出的气体，同时利用温度传感器检测排气时的排气温度，通常的检测室在检测时都是人为的将温度感应器的感应端放置于排气口位置，没有专用的排气温度传感器安装位置；现有的柴油排气检测装置中，收集气体往往采用较粗的管件包裹排气管，再利用绳带加固的方式对两管件进行连接，使较粗的管件不易从排气管表面掉落，该种连接方式操作十分繁琐，拆装均不方便。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，设计合理的柴油机排气检测装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

柴油机排气检测装置，包括温度传感器、显示温度传感器温度数值的显示器、连接管主体与排气管，所述连接管主体的内表面设置有螺纹结构，所述排气管的外表面同样设置有螺纹结构，所述连接管主体通过螺纹结构连接于排气管的末端，所述连接管主体的外表面设置有安装管，所述安装管倾斜安装，所述温度传感器的探针插入于安装管内固定，所述温度传感器的探针端头进入连接管主体内，所述连接管主体的内部设置有限定件，所述限定件卡住排气管。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述安装管的内表面螺纹连接有管盖，所述管盖的外表面开设有线孔。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述线孔内表面固定连接有密封垫圈。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述安装管的内壁表面设置弹性突起垫块。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述限定件包括设置于连接管主体内的卡块，所述卡块的后端连接有压缩弹簧，所述排气管的外表面开设有卡口，所述卡块受压缩弹簧的弹力插入于卡口内，卡住排气管。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述连接管主体的外表面固定连接有外管，所述压缩弹簧位于外管内。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述外管远离连接管主体的端口螺纹连接有座盖，所述压缩弹簧的另一端与座盖固定连接。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述连接管主体远离排气管的一端外表面固定连接有固定台。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述连接管主体的外表面且位于固定台与安装管之间的位置套设有法兰盘。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型设置有斜置的安装管，便于安装温度传感器使用，使温度传感器的探针插入于连接管主体内，确保排气管出气时，温度传感器的探针可以直接接触排气管排出的气体，便于更为精确的此时排出气体的温度，同时本实用新型还设置有外管，外管内置卡块，卡块在外管内上下移动，并且卡块固定连接有压缩弹簧，压缩弹簧的另一端固定连接有座盖，座盖与外管的端口螺纹连接，通过螺纹旋转的方式安装连接管主体，在卡块插入卡口后完成固定，拆卸时旋转取下座盖即可，整个装置使用灵活，操作方便，制备简单，有利于排气管稳定连接使用，便于推广。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的连接管主体未完全连接时的结构示意图。

图中：1、连接管主体；2、排气管；3、安装管；4、管盖；5、法兰盘；6、固定台；7、外管；8、座盖；9、压缩弹簧；10、卡块；11、温度传感器；12、显示器。

具体实施方式

下面结合附图对

本技术：
作进一步详细描述，有必要在此指出的是，以下具体实施方式只用于对本申请进行进一步的说明，不能理解为对本申请保护范围的限制，该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本申请作出一些非本质的改进和调整。

实施例1

如图1、图2所示，柴油机排气检测装置，包括温度传感器11、显示温度传感器11温度数值的显示器12、连接管主体1与排气管2，显示器12用于显示温度传感器11测量的数值即可，温度传感器11的型号可以采用常用的柴油机尾气检测的温度传感器，所述连接管主体1的内表面设置有螺纹结构，所述排气管2的外表面同样设置有螺纹结构，所述连接管主体1通过螺纹结构连接于排气管2的末端，所述连接管主体1的外表面设置有安装管3，所述安装管3倾斜安装，所述连接管主体1的内部设置有限定件，所述限定件卡住排气管2，通常将检测用的传感器插入于安装管3内，在安装时使温度传感器11的感应端(即探针)进入连接管主体1内即可，若温度传感器11感应柴油机的排气温度有异，可以将连接管主体1的另一端连接其他其它采集设备或者其它柴油机排气检测装置，来对柴油机排出的气体进行详细检测，或者直接将连接管主体1的另一端直接连通于室外或者其它排气管路处理。

所述安装管3的内表面螺纹连接有管盖4，所述管盖4的外表面开设有线孔；所述线孔内表面固定连接有密封垫圈，线孔帮助传感器的连接线穿出，并且通过密封垫圈提高整个装置密封性；所述安装管3的内壁表面设置弹性突起垫块，提高温度传感器11安装后的稳定性；

所述限定件包括设置于连接管主体1内的卡块10，所述卡块10的后端连接有压缩弹簧9，所述排气管2的外表面开设有卡口，所述卡块10受压缩弹簧9的弹力插入于卡口内，卡住排气管2；所述连接管主体1的外表面固定连接有外管7，所述压缩弹簧9位于外管7内；所述外管7远离连接管主体1的端口螺纹连接有座盖8，所述压缩弹簧9的另一端与座盖8固定连接，在本实施例中，座盖8包裹外管7的端口，且通过螺纹固定；所述连接管主体1远离排气管2的一端外表面固定连接有固定台6；所述连接管主体1的外表面且位于固定台6与安装管3之间的位置套设有法兰盘5；

需要说明的是，该柴油机排气检测装置，本实施例中，使用时，可以现在排气管2的外表面开设有卡口，将排气管2旋转插入连接管主体1内，随着排气管2的深入，此时卡块10会先挤压压缩弹簧9，待卡口位置与卡块10位置契合时，卡块10插入于卡口内，此时连接管主体1与排气管2牢固的连接在一起，柴油机的排气通过排气管2进入连接管主体1内时，利用温度传感器11的探针(或感应端)来进行排气温度的检测，检测的数值显示于显示器12，实验人员可以根据排气温度情况来判断柴油机的问题；当需要拆卸时，可以旋转打开座盖8，从而取出压缩弹簧9，压缩弹簧9与卡块10固定连接，此时等于解除了连接管主体1与排气管2的限定，整个装置较为实用。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.柴油机排气检测装置，其特征在于，包括温度传感器(11)、显示温度传感器(11)温度数值的显示器(12)、连接管主体(1)与排气管(2)，所述连接管主体(1)的内表面设置有螺纹结构，所述排气管(2)的外表面同样设置有螺纹结构，所述连接管主体(1)通过螺纹结构连接于排气管(2)的末端，所述连接管主体(1)的外表面设置有安装管(3)，所述安装管(3)倾斜安装，所述温度传感器(11)的探针插入于安装管(3)内固定，所述温度传感器(11)的探针端头进入连接管主体(1)内，所述连接管主体(1)的内部设置有限定件，所述限定件卡住排气管(2)。

2.根据权利要求1所述的柴油机排气检测装置，其特征在于：所述安装管(3)的内表面螺纹连接有管盖(4)，所述管盖(4)的外表面开设有线孔。

3.根据权利要求2所述的柴油机排气检测装置，其特征在于：所述线孔内表面固定连接有密封垫圈。

4.根据权利要求3所述的柴油机排气检测装置，其特征在于：所述安装管(3)的内壁表面设置弹性突起垫块。

5.根据权利要求1所述的柴油机排气检测装置，其特征在于：所述限定件包括设置于连接管主体(1)内的卡块(10)，所述卡块(10)的后端连接有压缩弹簧(9)，所述排气管(2)的外表面开设有卡口，所述卡块(10)受压缩弹簧(9)的弹力插入于卡口内，卡住排气管(2)。

6.根据权利要求5所述的柴油机排气检测装置，其特征在于：所述连接管主体(1)的外表面固定连接有外管(7)，所述压缩弹簧(9)位于外管(7)内。

7.根据权利要求6所述的柴油机排气检测装置，其特征在于：所述外管(7)远离连接管主体(1)的端口螺纹连接有座盖(8)，所述压缩弹簧(9)的另一端与座盖(8)固定连接。

8.根据权利要求1所述的柴油机排气检测装置，其特征在于：所述连接管主体(1)远离排气管(2)的一端外表面固定连接有固定台(6)。

9.根据权利要求1所述的柴油机排气检测装置，其特征在于：所述连接管主体(1)的外表面且位于固定台(6)与安装管(3)之间的位置套设有法兰盘(5)。

技术总结
本实用新型涉及柴油机排气检测装置。该柴油机排气检测装置，包括连接管主体与排气管，所述连接管主体的内表面设置有螺纹结构，所述排气管的外表面同样设置有螺纹结构，所述连接管主体通过螺纹结构连接于排气管的末端，所述连接管主体的外表面设置有安装管，所述安装管倾斜安装，所述连接管主体的内部设置有限定件，所述限定件卡住排气管；所述安装管的内表面螺纹连接有管盖，所述管盖的外表面开设有线孔；该柴油机排气检测装置，使用灵活，操作方便，制备简单，有利于排气管稳定连接使用，便于推广。

技术研发人员：张旭娟;裴小菲
受保护的技术使用者：张旭娟
技术研发日：2020.04.23
技术公布日：2020.11.20