一种柴油机油箱的出油接座的制作方法

本实用新型涉及柴油机部件技术领域，尤其涉及一种柴油机油箱的出油接座。

背景技术：

柴油机是发动机中的一种，一般用于大型车辆之中，柴油机的油箱上设置有进油口与出油口，出油口上设置有出油接座，通过出油接座，油箱在其出油口处才可连接出油总成，所以出于接座是油箱连接出油总成的连接部件，出油接座又分为内铆式与外铆式，现有的大部分出油接座一般均为内铆式，内铆式又分为内接式与外接式，无论哪种铆接方式均是保证油箱与出油总成的稳定连接，以保证柴油机的正常工作。

现有技术中，现有的出油接座的安装比较繁琐，需要将出油接座置于油箱内进行安装，油箱的出油口较为狭小，导致安装困难，同时现有的出油接座无法根据出油总成的位置调节出油总成与出油接座之间连接管的方向，导致安装出油总成困难。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种柴油机油箱的出油接座。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种柴油机油箱的出油接座，包括安装座和油箱，所述安装座与油箱可拆卸连接，所述安装座通过轴承贯穿转动连接有出油管，所述出油管一端延伸至所述油箱内，所述出油管另一端延伸至安装座外部，所述安装座开设有安装腔，所述出油管位于安装座内部的一段过盈配合有第一齿轮，所述第一齿轮啮合有第二齿轮，所述第二齿轮位于所述安装腔内，所述第二齿轮过盈配合有从动轴，所述从动轴与安装座内侧壁通过轴承转动连接，所述从动轴过盈配合有蜗轮，所述蜗轮啮合有蜗杆，所述蜗杆过盈配合有转动轴，所述转动轴与安装座通过轴承贯穿转动连接。

优选地，所述出油管位于安装座外部的一端贯穿固定连接有旋转座，所述旋转座远离出油管的一端固定连接有连接管。

优选地，所述安装座侧壁焊接有若干固定块，所述固定块通过螺栓与油箱可拆卸连接，所述安装座通过所述固定块和螺栓与油箱可拆卸连接。

优选地，所述安装座与油箱之间、所述旋转座与安装座之间均设置有密封圈，所述密封圈为聚四氟乙烯材质。

优选地，所述转动轴位于安装座外部的一端粘接有转轮，所述转轮外壁雕刻有防滑纹路，所述蜗杆的展开螺旋角应小于所述蜗轮与蜗杆的接触摩擦角。

优选地，所述安装座侧壁通过铰链转动连接有保护罩，所述保护罩与安装座之间设置有锁扣，所述连接管连接有出油总成。

本实用新型对比现有技术，其优点在于：

1、本使用新型直接通过螺栓、固定块将安装座与油箱连接，不需要将出油接座置于油箱内进行安装，安装方便快捷；

2、打开保护罩，转动转轮，使得转动轴转动，带动蜗杆转动，使得蜗轮转动，带动从动轴转动，从动轴带动第二齿轮转动，最终使得与第二齿轮啮合的第一齿轮转动，带动出油管转动，使得旋转座与连接管一起随之转动，调节连接管朝向，调节至合适连接出油总成的方向，使得出油总成的安装更加便捷，省时省力。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种柴油机油箱的出油接座的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种柴油机油箱的出油接座的a处放大图。

图3为本实用新型提出的一种柴油机油箱的出油接座的b处剖面图。

图中：1安装座、2旋转座、3出油管、4第一齿轮、5第二齿轮、6从动轴、7蜗轮、8蜗杆、9转动轴、10转轮、11连接管、12固定块、13密封圈、14油箱、101安装腔、102保护罩、103锁扣。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种柴油机油箱的出油接座，包括安装座1和油箱14，安装座1与油箱14可拆卸连接，安装座1通过轴承贯穿转动连接有出油管3，出油管3一端延伸至油箱14内，出油管3另一端延伸至安装座1外部，安装座1开设有安装腔101，出油管3位于安装座1内部的一段过盈配合有第一齿轮4，第一齿轮4啮合有第二齿轮5，第二齿轮5位于安装腔101内，第二齿轮5过盈配合有从动轴6，从动轴6与安装座1内侧壁通过轴承转动连接，从动轴6过盈配合有蜗轮7，蜗轮7啮合有蜗杆8，蜗杆8过盈配合有转动轴9，转动轴9与安装座1通过轴承贯穿转动连接。

出油管3位于安装座1外部的一端贯穿固定连接有旋转座2，旋转座2远离出油管3的一端固定连接有连接管11。

安装座1侧壁焊接有若干固定块12，固定块12通过螺栓与油箱14可拆卸连接，安装座1通过固定块12和螺栓与油箱14可拆卸连接，使得出油接座的安装与拆卸更加方便，不需要将出油接座置于油箱内部，更加方便安装。

安装座1与油箱14之间、旋转座2与安装座1之间均设置有密封圈13，密封圈13为聚四氟乙烯材质，密封圈13防止柴油从连接处泄漏，由于是使用于油箱的密封垫圈，需要经受柴油的腐蚀以及高温，因此需要采用耐腐蚀、耐高温的聚四氟乙烯材质的密封圈，以保证整个装置的使用寿命，蜗杆8的展开螺旋角应小于蜗轮7与蜗杆8的接触摩擦角，蜗轮7与蜗杆8具有自锁效应，自行将位置固定。

转动轴9位于安装座1外部的一端粘接有转轮10，转轮10外壁雕刻有防滑纹路，外壁的防滑纹路防止在操作转轮10的过程中出现打滑的现象，安装座1侧壁通过铰链转动连接有保护罩102，保护罩102与安装座1之间设置有锁扣103，连接管11连接有出油总成，当不需要调整方向时，将保护罩102扣下，并锁紧锁扣，可以防止误触转轮10。

本实用新型在使用时，将安装座1通过螺栓固定于油箱14上，根据出油总成的方向，打开锁扣103，打开保护罩102，转动转轮10，转轮10带动转动轴9转动，转动轴9带动与其过盈配合的蜗杆8转动，与蜗杆8啮合的蜗轮7随之转动，蜗轮7转动带动与其过盈配合的从动轴6转动，从动轴6转动带动与其过盈配合的第二齿轮5转动，第二齿轮5带动与其啮合的第一齿轮4转动，第一齿轮4带动与其过盈配合的出油管3转动，出油管3转动同时带动旋转座2与连接管11转动，调节连接管11的朝向，调节至合适方向后，将连接管11与出油总成的管路相连接即可。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种柴油机油箱的出油接座，包括安装座(1)和油箱(14)，其特征在于，所述安装座(1)与油箱(14)可拆卸连接，所述安装座(1)通过轴承贯穿转动连接有出油管(3)，所述出油管(3)一端延伸至所述油箱(14)内，所述出油管(3)另一端延伸至安装座(1)外部，所述安装座(1)开设有安装腔(101)，所述出油管(3)位于安装座(1)内部的一段过盈配合有第一齿轮(4)，所述第一齿轮(4)啮合有第二齿轮(5)，所述第二齿轮(5)位于所述安装腔(101)内，所述第二齿轮(5)过盈配合有从动轴(6)，所述从动轴(6)与安装座(1)内侧壁通过轴承转动连接，所述从动轴(6)过盈配合有蜗轮(7)，所述蜗轮(7)啮合有蜗杆(8)，所述蜗杆(8)过盈配合有转动轴(9)，所述转动轴(9)与安装座(1)通过轴承贯穿转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种柴油机油箱的出油接座，其特征在于，所述出油管(3)位于安装座(1)外部的一端贯穿固定连接有旋转座(2)，所述旋转座(2)远离出油管(3)的一端固定连接有连接管(11)。

3.根据权利要求1所述的一种柴油机油箱的出油接座，其特征在于，所述安装座(1)侧壁焊接有若干固定块(12)，所述固定块(12)通过螺栓与油箱(14)可拆卸连接，所述安装座(1)通过所述固定块(12)和螺栓与油箱(14)可拆卸连接。

4.根据权利要求2所述的一种柴油机油箱的出油接座，其特征在于，所述安装座(1)与油箱(14)之间、所述旋转座(2)与安装座(1)之间均设置有密封圈(13)，所述密封圈(13)为聚四氟乙烯材质。

5.根据权利要求1所述的一种柴油机油箱的出油接座，其特征在于，所述转动轴(9)位于安装座(1)外部的一端粘接有转轮(10)，所述转轮(10)外壁雕刻有防滑纹路，所述蜗杆(8)的展开螺旋角应小于所述蜗轮(7)与蜗杆(8)的接触摩擦角。

6.根据权利要求4所述的一种柴油机油箱的出油接座，其特征在于，所述安装座(1)侧壁通过铰链转动连接有保护罩(102)，所述保护罩(102)与安装座(1)之间设置有锁扣(103)，所述连接管(11)连接有出油总成。

技术总结
本实用新型公开了一种柴油机油箱的出油接座，包括安装座和油箱，所述安装座与油箱可拆卸连接，所述安装座通过轴承贯穿转动连接有出油管，所述出油管一端延伸至所述油箱内，所述出油管另一端延伸至安装座外部，所述安装座开设有安装腔，所述出油管位于安装座内部的一段过盈配合有第一齿轮，所述第一齿轮啮合有第二齿轮，所述第二齿轮位于所述安装腔内，所述第二齿轮过盈配合有从动轴，所述从动轴与安装座内侧壁通过轴承转动连接，所述从动轴过盈配合有蜗轮，所述蜗轮啮合有蜗杆。本实用新型的出油接座安装更加方便、快捷，同时可以根据出油总成的安装位置调整连接管的朝向，使得出油总成与连接管连接时的安装更加简便。

技术研发人员：袁加付
受保护的技术使用者：盐城市富源油箱有限公司
技术研发日：2020.05.04
技术公布日：2020.11.20