完全排气滤清器的制作方法

[0001]
本实用新型属于滤清器技术领域，尤其涉及一种完全排气滤清器。


背景技术：

[0002]
汽车上使用的的燃油滤清器，包括内置滤芯的筒形壳体，筒形壳体顶部设置有盖板，盖板中心设置有与油路滤座相连接的螺纹孔，螺纹孔外周的盖板上设置有一圈进油孔，筒形壳体内设置有滤芯，滤芯中心为油道，滤芯顶部设置有端盖，端盖中心设置有上凸环和下凸环，下凸环插入油道，上凸环设有至少一个气孔，螺纹孔插入上凸环。使用时，燃油由盖板的一圈进油孔流入筒形壳体，在滤芯顶部的端盖上向下流，经过滤芯过滤后到达滤芯中心的油道，由盖板中心螺纹连接的油路滤座输出。由于燃油中含有气体，气体会在上凸环外侧的筒形壳体处聚集，聚集到一定程度，气体会阻断油道内燃油流动。在上凸环设有至少一个气孔，使得聚集的气体可以由气孔处进入油道，防止气体聚集阻断燃油过滤。在使用中，由于螺纹孔插入上凸环，螺纹孔外径小于上凸环内径，螺纹孔插入上凸环后在上凸环内前后左右晃动，当螺纹孔晃到气孔处，会封堵住气孔，在上凸环外侧的筒形壳体处聚集的气体不能进入油道排出，会阻断油道内燃油流动。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型要解决的技术问题就是提供一种不会出现封堵气孔的完全排气滤清器。
[0004]
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：包括筒形壳体，筒形壳体顶部设置有盖板，盖板中心设置有螺纹孔，螺纹孔外周的盖板上设置有一圈进油孔，筒形壳体内设置有滤芯，滤芯中心为油道，滤芯顶部设置有端盖，端盖中心设置有上凸环和下凸环，下凸环插入油道，上凸环设有至少一个气孔，螺纹孔插入上凸环，所述上凸环的内壁上与气孔位置相匹配处设置有竖向气道，竖向气道的底面低于螺纹孔的底面。
[0005]
其附加技术特征为：所述竖向气道的宽度大于、等于或小于气孔的孔径。
[0006]
本实用新型所提供的完全排气滤清器，在上凸环的内壁上与气孔位置相匹配处设置有竖向气道，竖向气道的底面低于螺纹孔的底面。这样，螺纹孔插入上凸环后在上凸环内前后左右晃动，当螺纹孔晃到气孔处，螺纹孔的底面在竖向气道的底面的上面，螺纹孔外壁不能全部遮挡住竖向气道，气孔与竖向气道里外贯通，在上凸环外侧的筒形壳体处聚集的气体能进入油道排出，不会阻断油道内燃油流动。根据需要，竖向气道的宽度大于、等于或小于气孔的孔径。
附图说明
[0007]
图1为本实用新型完全排气滤清器的结构示意图；
[0008]
图2为端盖的示意图；
[0009]
图3为上凸环内壁的结构示意图。
具体实施方式
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下面结合附图对本实用新型所提供的完全排气滤清器的具体结构做进一步详细说明。
[0011]
如图1所示，本实用新型所提供的完全排气滤清器包括筒形壳体1，筒形壳体1顶部设置有盖板2，盖板2中心设置有螺纹孔3，螺纹孔3外周的盖板2上设置有一圈进油孔4，筒形壳体1内设置有滤芯5，滤芯5中心为油道6，滤芯5顶部设置有端盖7，端盖7中心设置有上凸环8和下凸环9，下凸环9插入油道6，上凸环8设有一个气孔10，螺纹孔3插入上凸环8，端盖7的内壁上与气孔10位置相匹配处设置有竖向气道11，竖向气道11的底面低于螺纹孔3的底面。
[0012]
如图2所示，端盖7中心设置有上凸环8和下凸环9，上凸环8设有一个气孔10，上凸环8的内壁上与气孔10位置相匹配处设置有竖向气道11。
[0013]
如图3所示，上凸环8设有一个气孔10，上凸环8的内壁上与气孔10位置相匹配处设置有竖向气道11。
[0014]
本实用新型所提供的完全排气滤清器，在上凸环8的内壁上与气孔10位置相匹配处设置有竖向气道11，竖向气道11的底面低于螺纹孔3的底面。这样，螺纹孔3插入上凸环8后在上凸环8内前后左右晃动，当螺纹孔3晃到气孔10处，螺纹孔3的底面在竖向气道11的底面的上面，螺纹孔3外壁不能全部遮挡住竖向气道11，气孔10与竖向气道11里外贯通，在上凸环8外侧的筒形壳体1处聚集的气体能进入油道6排出，不会阻断油道6内燃油流动。根据需要，竖向气道11的宽度大于、等于或小于气孔10的孔径。
[0015]
本实用新型所提供的完全排气滤清器不仅限于上述结构，凡在本实用新型基础上所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。