一种长效水聚集燃油滤芯的制作方法

1.本实用新型涉及燃油滤清器技术领域，具体涉及一种长效水聚集燃油滤芯。


背景技术：

2.现有技术中，过滤装置一般是在过滤壳体内放置一个滤芯，过滤装置对水过滤的功能是通过滤芯实现的。目前的滤芯一般为圆筒状，可以是一层滤芯，也可以是多种滤芯。现有的工业过滤器的工作过程为——滤芯安装在过滤器过体中，流体由滤芯上部的进口进入滤芯内腔，由过滤层进行过滤后，流体由过滤层的内侧向外侧流出，进入滤芯和过滤器壳体之间的区域，由过滤器壳体上的排出口排出。在此过程中需要保证滤芯底部和过滤器壳体密封连接，以防止未过滤的流体由滤芯底部渗入到滤芯外侧。
3.目前的滤芯存在以下几个缺陷：一是由于滤芯体积较大，装配过程中上下两端盖之间的同轴度较难保障，易发生偏斜；二是待过滤的流体通过进油口输入滤芯内部时，流量过小，影响过滤的效果；三是滤芯上盖普遍设置有简易的排气孔，而排气孔只能单方面实现排气，功能单一，并不具备过滤的特质，影响过滤的效果。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种长效水聚集燃油滤芯，过滤精度高，透气性好，机械强度高。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
6.一种长效水聚集燃油滤芯，包括有滤芯上盖、滤芯下盖、设置于滤芯上盖及滤芯下盖之间的滤芯、设置于滤芯中部的中心管，其特征在于，所述滤芯上盖中部设有排气工位，所述排气工位设有贯穿设置于滤芯上盖中部的排气孔，所述排气孔内分布有铜烧结，所述滤芯上盖位于自身安装状态朝向滤芯的端面设有导向连接结构。
7.采用上述技术方案，在排气孔设置铜烧结，铜烧结可由铜合金粉末高温烧结而成，相比较现有技术，不仅可达到排气功能，还可在排气功能的基础上具有过滤功能，且铜烧结的过滤精度高，透气性好，机械强度高，可提升滤芯的工作性能；导向连接结构主要起两方面作用，一方面是在滤芯上盖与中心管装配过程中可起到导向作用，便于安装；另一方面是将滤芯上盖与中心管连接紧固。
8.上述的一种长效水聚集燃油滤芯可进一步设置为：所述导向连接结构包括一端与滤芯上盖端面固定连接的第一连接台柱，所述第一连接台柱与中心管为过盈配合，所述第一连接台柱相对于固定连接滤芯上盖端面的另一端固定连接有第二引导台柱，所述第二引导台柱的最大径向值小于第一连接台柱的最大径向值；工作过程中，带过滤流体经过滤芯，滤芯将流体中的水分子聚集，从小分子聚集成大分子，从而使得流体中的水分被滤芯过滤在外。
9.采用上述技术方案，导向连接结构主要起两方面作用，一方面，利用第二引导台柱，在滤芯上盖与中心管装配过程中可起到导向作用，便于安装；另一方面，利用第一连接
台柱与中心管过盈配合，可将滤芯上盖与中心管连接紧固，第一连接台柱与第二引导台柱配合安装，即可保障滤芯上盖与中心管的连接强度，不易发生倾斜。
10.上述的一种长效水聚集燃油滤芯可进一步设置为：所述第一连接台柱相对于固定连接滤芯上盖端面的另一端沿滤芯上盖端面法线方向延伸，所述第二引导台柱相对于固定连接第一连接台柱的另一端朝向滤芯上盖的中心轴线倾斜设置。
11.采用上述技术方案，第二引导台柱的一端朝向滤芯上盖的中心轴线倾斜设置，在装配过程中可率先进入中心管，便于轴向粗略对准，从而便于安装。
12.上述的一种长效水聚集燃油滤芯可进一步设置为：所述滤芯上盖位于排气孔处且朝向滤芯的端面设有加强台柱，所述排气孔贯穿设置于加强台柱与滤芯上盖中部。
13.采用上述技术方案，通过在排气孔处设置加强台柱，可从结构上增强排气孔处的结构强度，避免由于铜烧结的高温烧结而影响滤芯上盖。
14.上述的一种长效水聚集燃油滤芯可进一步设置为：所述滤芯下盖中部设有连接定位座，所述滤芯下盖位于定位座外周设有进油结构，所述滤芯下盖设有密封机构。
15.上述的一种长效水聚集燃油滤芯可进一步设置为：所述进油结构包括若干组均匀分布于定位座外周的进油孔。
16.上述的一种长效水聚集燃油滤芯可进一步设置为：所述密封机构包括第一密封槽与第二密封槽，所述第一密封槽设置于连接定位座位于滤芯下盖安装状态远离滤芯的一端，所述第一密封槽内设有第一密封圈，所述第二密封槽设置于滤芯下盖外周，所述第二密封槽内设有第二密封圈。
17.采用上述技术方案，连接定位座便于将滤芯下盖与滤清器、中心管实现固连，进一步通过密封机构，可避免发生泄露。
18.本实用新型的有益效果：采用上述技术方案，在排气孔设置铜烧结，铜烧结可由铜合金粉末高温烧结而成，相比较现有技术，不仅可达到排气功能，还可在排气功能的基础上具有过滤功能，且铜烧结的过滤精度高，透气性好，机械强度高，材料利用率高，可提升滤芯的工作性能；导向连接结构主要起两方面作用，一方面是在滤芯上盖与中心管装配过程中可起到导向作用，便于安装；另一方面是将滤芯上盖与中心管连接紧固。
19.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
附图说明
20.图1为本实用新型实施例的剖面示意图；
21.图2为本实用新型实施例的滤芯上盖示意图；
22.图3为本实用新型实施例的滤芯下盖示意图；
23.图4为本实用新型实施例的正视示意图。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.如图1至4所示的一种长效水聚集燃油滤芯，包括有滤芯上盖2、滤芯下盖3、设置于滤芯上盖2及滤芯下盖3之间的滤芯1、设置于滤芯1中部的中心管4，所述滤芯上盖2中部设有排气工位21，所述排气工位21设有贯穿设置于滤芯上盖2中部的排气孔22，所述排气孔22内分布有铜烧结23，所述滤芯上盖2位于自身安装状态朝向滤芯1的端面设有导向连接结构。所述导向连接结构包括一端与滤芯上盖2端面固定连接的第一连接台柱24，所述第一连接台柱24与中心管4为过盈配合，所述第一连接台柱24相对于固定连接滤芯上盖2端面的另一端固定连接有第二引导台柱25，所述第二引导台柱25的最大径向值小于第一连接台柱24的最大径向值，所述第一连接台柱24相对于固定连接滤芯上盖2端面的另一端沿滤芯上盖2端面法线方向延伸，所述第二引导台柱相对于固定连接第一连接台柱24的另一端朝向滤芯上盖2的中心轴线倾斜设置。所述滤芯上盖2位于排气孔22处且朝向滤芯1的端面设有加强台柱26，所述排气孔22贯穿设置于加强台柱26与滤芯上盖2中部。所述滤芯下盖3中部设有连接定位座31，所述滤芯下盖3位于定位座外周设有进油结构，所述进油结构包括四组均匀分布于定位座外周的进油孔32。所述滤芯下盖3设有密封机构，所述密封机构包括第一密封槽33与第二密封槽35，所述第一密封槽33设置于连接定位座31位于滤芯下盖3安装状态远离滤芯1的一端，所述第一密封槽33内设有第一密封圈34，所述第二密封槽35设置于滤芯下盖3外周，所述第二密封槽35内设有第二密封圈36。