一种汽车用的机油滤清器的制作方法

本实用新型属于机油滤清器技术领域，具体涉及一种汽车用的机油滤清器。

背景技术：

机油滤清器用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机；传统的机油滤清器只能滤除机油中60％的杂质，滤清效率低；究其原因是现有的机油滤清器是依靠单一纸滤芯拦截过滤出机油中有害杂质的，因此其过滤效率低下，导致机油油品较差。

技术实现要素：

针对现有技术上存在的不足，本实用新型提供一种汽车用的机油滤清器，机油从机油入口流入进油腔中，通过导流板导流之后再经过第一盖板上的进油孔流入到第一过滤腔中，经过第一滤芯过滤之后并通过固定板上的通孔流入第二过滤腔的第二滤芯中，过滤后再由第二盖板上的出油孔流出到出油腔内，并通过第三滤芯过滤后由机油出口流出即可；通过磁性滤芯、第一滤芯、第二滤芯、第三滤芯的多重过滤拦截机油中的有害杂质，其过滤效率高，保证了机油油品。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车用的机油滤清器，包括外壳，所述外壳的轴向两端分别设置有机油入口与机油出口，所述外壳内部设置有与机油入口相通的进油腔、两个第一过滤腔、两个第一过滤腔之间的第二过滤腔以及与机油出口相通的出油腔，所述第一过滤腔内设置有第一滤芯，所述第一滤芯轴向两端分别设置有用于固定第一滤芯的第一盖板，所述第一盖板靠近进油腔一侧开设有若干进油孔，所述第二过滤腔内设置有第二滤芯，所述第一滤芯靠近第二滤芯一侧设置有固定板，所述固定板下部位置开设有通孔，所述第二滤芯轴向两端分别设置有用于固定第二滤芯的第二盖板，所述第二盖板靠近出油腔一侧开设有若干出油孔；所述第一滤芯包括棉质纤维层、瓦楞纸板层、活性炭颗粒层、第一过滤层、无纺布滤层，所述活性炭颗粒层设置在棉质纤维层下方，所述瓦楞纸板层位于棉质纤维层和活性炭颗粒层之间，所述无纺布滤层设置在活性炭颗粒层下方，所述第一过滤层位于活性炭颗粒层和无纺布滤层之间。

进一步的，所述机油入口内部设置有可拆卸的磁性滤芯。

进一步的，所述进油腔内设置有导流板，所述导流板一端连接到机油入口下部，另一端连接到固定板上部，且位于靠近第二过滤腔一侧。

进一步的，所述导流板上均布有若干导流翅片，所述导流翅片均沿导流板环绕分布。

进一步的，所述通孔为倾斜设置，所述通孔倾斜向下设置的角度为15°-55°。

进一步的，所述出油腔设置有第三滤芯，所述第三滤芯端部安装在出油腔内侧壁，所述第三滤芯包括无纺布层、针孔布层、活性炭过滤层、第二过滤网、超细纤维毡，所述活性炭过滤层设置在无纺布层下方，所述针孔布层位于无纺布层和活性炭过滤层之间，所述超细纤维毡设置在活性炭过滤层下方，所述第二过滤网位于活性炭过滤层和超细纤维毡之间。

采用上述技术方案，本实用新型的有益效果：

一种汽车用的机油滤清器，机油从机油入口流入进油腔中，通过导流板导流之后再经过第一盖板上的进油孔流入到第一过滤腔中，经过第一滤芯过滤之后并通过固定板上的通孔流入第二过滤腔的第二滤芯中，过滤后再由第二盖板上的出油孔流出到出油腔内，并通过第三滤芯过滤后由机油出口流出即可；通过磁性滤芯、第一滤芯、第二滤芯、第三滤芯的多重过滤拦截机油中的有害杂质，其过滤效率高，保证了机油油品。

附图说明

图1是本实用新型中一种汽车用的机油滤清器的结构示意图；

图2是本实用新型中第三滤芯的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型：

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

结合图1、图2所示：

一种汽车用的机油滤清器，包括外壳1，所述外壳1的轴向两端分别设置有机油入口2与机油出口3，所述外壳1内部设置有与机油入口2相通的进油腔4、两个第一过滤腔5、两个第一过滤腔5之间的第二过滤腔6以及与机油出口4相通的出油腔7，所述第一过滤腔5内安装有第一滤芯11，所述第一滤芯11轴向两端分别安装有用于固定第一滤芯11的第一盖板12，所述第一盖板12靠近进油腔4一侧开设有若干进油孔13，所述第二过滤腔6内安装有第二滤芯14，所述第一滤芯11靠近第二滤芯14一侧安装有固定板15，所述固定板15下部位置开设有通孔16，所述第二滤芯14轴向两端分别安装有用于固定第二滤芯14的第二盖板17，所述第二盖板17靠近出油腔7一侧开设有若干出油孔18；所述第一滤芯11包括棉质纤维层21、瓦楞纸板层22、活性炭颗粒层23、第一过滤层24、无纺布滤层25，所述活性炭颗粒层23设置在棉质纤维层21下方，所述瓦楞纸板层22位于棉质纤维层21和活性炭颗粒层23之间，所述无纺布滤层25设置在活性炭颗粒层23下方，所述第一过滤层24位于活性炭颗粒层23和无纺布滤层25之间。

同时，所述机油入口3内部安装有可拆卸的磁性滤芯30。

进一步优化的，所述进油腔4内设置有导流板31，所述导流板31一端连接到机油入口3下部，另一端连接到固定板15上部，且位于靠近第二过滤腔6一侧。

此外，所述导流板31上均布有若干导流翅片32，所述导流翅片32均沿导流板31环绕分布。

其中，所述通孔16为倾斜设置，所述通孔16倾斜向下设置的角度为15°-55°。

值得注意的，所述出油腔7设置有第三滤芯40，所述第三滤芯40端部安装在出油腔7内侧壁，所述第三滤芯40包括无纺布层41、针孔布层42、活性炭过滤层43、第二过滤网44、超细纤维毡45，所述活性炭过滤层43设置在无纺布层41下方，所述针孔布层42位于无纺布层41和活性炭过滤层43之间，所述超细纤维毡45设置在活性炭过滤层43下方，所述第二过滤网44位于活性炭过滤层43和超细纤维毡45之间。

一种汽车用的机油滤清器，机油从机油入口流入进油腔中，通过导流板导流之后再经过第一盖板上的进油孔流入到第一过滤腔中，经过第一滤芯过滤之后并通过固定板上的通孔流入第二过滤腔的第二滤芯中，过滤后再由第二盖板上的出油孔流出到出油腔内，并通过第三滤芯过滤后由机油出口流出即可；通过磁性滤芯、第一滤芯、第二滤芯、第三滤芯的多重过滤拦截机油中的有害杂质，其过滤效率高，保证了机油油品。

本实施例并非对本实用新型的形状、材料、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的保护范围。