一种电喷控制装置、方法、电子设备及存储介质与流程

文档序号:26054479发布日期:2021-07-27 15:31阅读:69来源:国知局
一种电喷控制装置、方法、电子设备及存储介质与流程

本发明涉及摩托车技术领域,尤其是涉及一种化油器摩托车改装电喷控制装置。



背景技术:

电喷技术全称为电子燃油喷射技术,目前汽车已普遍使用电喷技术,随着2018年摩托车排放国四标准的正式实施,电喷技术也在摩托车行业实施,化油器摩托车即将被市场淘汰。电喷技术通过各类传感器信号的采集,精准判断发动机当前工况,通过控制器计算分析,精准控制车辆点火时刻及喷油量,使摩托车具备良好的经济性、动力性和环保性。化油器摩托车有别于电喷摩托车,喷油方面完全凭借机械结构,通过发动机内部与大气压间压差,吸入空气与燃油,点火方面使用数字点火器根据转速进行线性进角,控制点火时间,因此化油器在经济性与环保性方面有较差表现。目前,一些小型摩托车厂缺乏自主开发电喷控制器的能力,仍有一批化油器摩托车处于使用状态,如何让这些摩托车使用寿命更长久,仍需一些解决办法。



技术实现要素:

本发明的目的在于提供一种电喷控制装置、方法、电子设备及存储介质,缓解了现有技术中存在的化油器摩托车尾气排放超标的技术问题。

第一方面,本发明提供的电喷控制装置,包括:

主控制器,驱动电路,电源管理电路;

所述主控制器第一输入端连接至电源管理电路;

所述主控制器输出端连接至驱动电路输入端;

所述驱动电路包括:

喷油驱动电路、点火驱动电路、泵油驱动电路;

所述喷油驱动电路输出端连接至喷油器;

所述点火驱动电路输出端连接至高压包;

所述泵油驱动电路输出端连接至油泵和怠速阀。

进一步的,所述装置还包括:

脉冲整形电路;

所述主控制器第二输入端连接至脉冲整形电路输出端;

所述脉冲整形电路输入端连接至磁电机触发器。

进一步的,所述装置还包括:

信号调整电路;

所述主控制器第三输入端连接至信号调整电路输出端;

所述信号调整电路输入端连接至节气门传感器、氧浓度传感器、进气温度传感器和发动机温度传感器。

进一步的,所述装置还包括:

所述主控制器的obd接口连接至上层主机系统。

第二方面,本发明还提供一种电喷控制方法,应用于化油器摩托车,所述摩托车包括如上所述的电喷控制装置;

所述电喷控制装置包括主控制器、脉冲整形电路、喷油驱动电路、泵油驱动电路和点火驱动电路;

所述方法包括以下步骤:

主控制器向泵油驱动电路输出驱动信号;

泵油驱动电路控制油泵上电泵油;

脉冲整形电路通过其连接的磁电机触发器获取脉冲信号,并将脉冲整形后发送至主控制器;

主控制器将脉冲信号转换为转速数据;

当转速达到预设阈值时,主控制器通过喷油驱动器,点火驱动电路分别控制喷油嘴和高压包进行工作,控制发动机点火。

进一步的,所述电喷控制装置还包括信号调整电路;

所述主控制器通过喷油驱动器,点火驱动器分别控制喷油嘴和高压包进行工作,控制发动机点火的步骤之后,还包括:

主控制器通过信号调整中心以及脉冲整形中心获取转速、节气门开度、进气温度、发动机温度和尾气氧密度;

根据所述转速、节气门开度、进气温度、发动机温度和尾气氧密度调整喷油量与点火提前角。

进一步的,所述根据所述转速、节气门开度、进气温度、发动机温度以及尾气氧密度调整喷油量与点火提前角的步骤之后,还包括:

向上层主机系统发送当前状态参数。

第三方面,本发明还提供一种电子设备,包括存储器、处理器,所述存储器中存储有可在所述处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序时实现上述方法的步骤。

第四方面,本发明还提供一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质存储有机器可运行指令,所述计算机可运行指令在被处理器调用和运行时,所述计算机可运行指令促使所述处理器运行上述方法。

本发明提供的电喷控制装置,通过电源管理电路给主控制器供电,主控制器通过驱动电路控制驱动电路连接的各器件进行工作,实现由化油器摩托车到电喷控制的改装,改善摩托车尾气排放的状况,延长化油器摩托车的使用寿命。

相应地,本发明实施例提供的一种电喷控制方法、电子设备及计算机可读存储介质,也同样具有上述技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本发明的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的电喷控制装置示意图;

图2为本发明实施例提供的电喷控制方法流程图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

本发明实施例中所提到的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形,意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元,而是可选地还包括其他没有列出的步骤或单元,或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

如图1所示,本发明实施例提供了一种电喷控制装置,包括:

主控制器,驱动电路,电源管理电路;

所述主控制器第一输入端连接至电源管理电路;

所述主控制器输出端连接至驱动电路输入端;

所述驱动电路包括:

喷油驱动电路、点火驱动电路、泵油驱动电路;

所述喷油驱动电路输出端连接至喷油器;

所述点火驱动电路输出端连接至高压包;

所述泵油驱动电路输出端连接至油泵和怠速阀。

本发明实施例提供的电喷控制装置,通过电源管理电路给主控制器供电,主控制器通过驱动电路控制驱动电路连接的各器件进行工作,实现由化油器摩托车到电喷控制的改装,改善摩托车尾气排放的状况,延长化油器摩托车的使用寿命。

在一种可能的实施方式中,所述装置还包括:

脉冲整形电路;

所述主控制器第二输入端连接至脉冲整形电路输出端;

所述脉冲整形电路输入端连接至磁电机触发器。

通过脉冲整形电路,主控制器可以在转速满足条件时,驱动各器件启动。

在一种可能的实施方式中,所述装置还包括:

信号调整电路;

所述主控制器第三输入端连接至信号调整电路输出端;

所述信号调整电路输入端连接至节气门传感器、氧浓度传感器、进气温度传感器和发动机温度传感器。

通过设置信号调整电路,可以采集到摩托车各状态参数,主控制器可以根据当前状态参数调节空燃比,提升排放尾气的质量。

在一种可能的实施方式中,所述装置还包括:

所述主控制器的obd接口连接至上层主机系统。

通过连接上层主机系统,用户可以查看到当前摩托车的实际情况,实现车辆参数的实时监控与故障诊断,还可以对主控制器进行相应的控制等。

如图2所示,本发明实施例还提供了一种电喷控制方法,应用于化油器摩托车,所述摩托车包括如上所述的电喷控制装置;

所述电喷控制装置包括主控制器、脉冲整形电路、喷油驱动电路、泵油驱动电路和点火驱动电路;

所述方法包括以下步骤:

s11:主控制器向泵油驱动电路输出驱动信号;

s12:泵油驱动电路控制油泵上电泵油;

s13:脉冲整形电路通过其连接的磁电机触发器获取脉冲信号,并将脉冲整形后发送至主控制器;

s14:主控制器将脉冲信号转换为转速数据;

s15:当转速达到预设阈值时,主控制器通过喷油驱动器,点火驱动电路分别控制喷油嘴和高压包进行工作,控制发动机点火。

通过上述步骤,主控制在转速满足条件时,可以控制相应器件进行工作,将摩托车起火。

在一种可能的实施方式中,所述电喷控制装置还包括信号调整电路;

所述主控制器通过喷油驱动器,点火驱动器分别控制喷油嘴和高压包进行工作,控制发动机点火的步骤之后,还包括:

s16:主控制器通过信号调整中心以及脉冲整形中心获取转速、节气门开度、进气温度、发动机温度和尾气氧密度;

s17:根据所述转速、节气门开度、进气温度、发动机温度和尾气氧密度调整喷油量与点火提前角。

通过上述步骤,主控制器可以根据当前采集到的状态参数,计算出最佳空燃比与点火提前角,达到最佳燃烧状态,改善尾气。

在一种可能的实施方式中,所述根据所述转速、节气门开度、进气温度、发动机温度以及尾气氧密度调整喷油量与点火提前角的步骤之后,还包括:

s18:向上层主机系统发送当前状态参数。

通过向上层主机系统发送状态参数,用户可以查看到当前摩托车的实际情况,实现车辆参数的实时监控与故障诊断,还可以对主控制器进行相应的控制等。

本发明实施例提供的一种电喷控制方法,与上述实施例提供的一种电喷控制装置具有相同的技术特征,所以也能解决相同的技术问题,达到相同的技术效果。

本发明实施例提供的电喷控制装置,具体实施方式如下:

本发明实施例将原有化油器摩托车进行电喷改装。整个电喷改装系统电路主要包括电源管理电路、模拟信号调整电路、脉冲整形电路、喷油、点火驱动电路、泵油驱动电路及通讯接口电路。除控制器外,系统硬件还包括节气门传感器、进气温度传感器、发动机缸头温度传感器、氧传感器及喷油嘴。本系统对应改装化油器摩托车,进气歧管使用喷油嘴连接油泵取代化油器,油箱加装燃油泵,实现化油器机械部分的改装。加入电控系统及相应传感器线路的加装,达到精准喷油,实现化油器到电喷摩托车的改装。

电喷控制器连接节气门传感器、进气温度传感器、缸头温度传感器、氧传感器、磁电机触发器及电源作为输入量,连接油泵、喷油器、高压包作为输出驱动器,同时连接obd接口作为数据通讯口(onboarddiagnostics,车载自动诊断系统)。传感器信号皆为模拟量,经整流电路滤波后,输入主芯片进行a/d转换(模拟信号转换为数字信号)、公式计算,最终获取发动机状况参数。磁电机输出脉冲信号,经控制器内部整形电路处理后输入主芯片进行边沿触发获取转速信息。主芯片经计算后输出矩形波驱动喷油点火实现电喷的精确控制。

在工作时,ecu上电后进行初始化操作,首先对油泵输出驱动信号,油泵上电泵油,开启转速信号触发捕捉,磁电机触发器产生脉冲信号,经脉冲整流电路整形后传输至单片机,进行边沿捕获并计算转换为转速数据。在转速在一定值以下,仅获取相应不进行喷油点火驱动控制;当转速达到一定值以上,开始进入喷油点火计算控制阶段。获取转速信号后从模拟电路通道采集传感器电压值,进行a/d转换处理,计算获取当前发动机状态参数。读取前两步计算所得转速、节气门开度、进气温度、发动机温度、及尾气氧浓度,进行发动机工况判断。以工况为基础,节气门开度与转速为主要参数进行基本输出量查表;进气温度与缸体温度参与补偿函数计算,获取输出量补偿值;氧传感器作为判断燃油混合气浓度的修正参数,输出量进行修正,完成喷油量与点火提前角的整体计算。以转速脉冲信号为时间基准值,通过喷油点火计算结果控制点火与喷油输出。通讯模块输出控制器相关参数,实现车辆参数的实时监控与故障诊断。

应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本发明的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

对应于上述方法,本发明实施例还提供了一种电子设备,包括存储器、处理器,所述存储器中存储有可在所述处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序时实现上述方法的步骤。

对应于上述方法,本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质存储有机器可运行指令,所述计算机可运行指令在被处理器调用和运行时,所述计算机可运行指令促使所述处理器运行上述方法的步骤。

本发明实施例所提供的装置可以为设备上的特定硬件或者安装于设备上的软件或固件等。本发明实施例所提供的装置,其实现原理及产生的技术效果和前述方法实施例相同,为简要描述,装置实施例部分未提及之处,可参考前述方法实施例中相应内容。所属领域的技术人员可以清楚地了解到,为描述的方便和简洁,前述描述的系统、装置和单元的具体工作过程,均可以参考上述方法实施例中的对应过程,在此不再赘述。

在本发明所提供的几个实施例中,应该理解到,所揭露的装置和方法,也可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的,例如,附图中的流程图和框图显示了根据本发明的多个实施例的装置、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上,流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段或代码的一部分,所述模块、程序段或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意,在有些作为替换的实现方式中,方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如,两个连续的方框实际上可以基本并行地执行,它们有时也可以按相反的顺序执行,这依所涉及的功能而定。也要注意的是,框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合,可以用执行规定的功能或动作的专用的基于硬件的系统来实现,或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。

又例如,所述单元的划分,仅仅为一种逻辑功能划分,实际实现时可以有另外的划分方式,再例如,多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统,或一些特征可以忽略,或不执行。另一点,所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些通信接口,装置或单元的间接耦合或通信连接,可以是电性,机械或其它的形式。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的,作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元,即可以位于一个地方,或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外,在本发明提供的实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中,也可以是各个单元单独物理存在,也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。

所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时,可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解,本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来,该计算机软件产品存储在一个存储介质中,包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机,服务器,或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括:u盘、移动硬盘、只读存储器(read-onlymemory,简称rom)、随机存取存储器(randomaccessmemory,简称ram)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释,此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。

最后应说明的是:以上所述实施例,仅为本发明的具体实施方式,用以说明本发明的技术方案,而非对其限制,本发明的保护范围并不局限于此,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改、变化或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的范围。都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

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