一种双通道复合过滤空气滤清器总成的制作方法

1.本发明涉及汽车零部件领域，具体地讲，涉及一种双通道复合过滤空气滤清器总成。


背景技术：

2.现在国内、外重型汽车随着重型汽车发动机功率不断增大，车辆进气系统的额定空气流量值也在不断增大。因为在同样结构条件下，进气系统空气流量值越大，系统的流阻值越大，大功率发动机的空气滤清器，滤清空气进气流量小并且阻力大，常造成发动机进气不足产生“憋气”现象，严重地影响了重型汽车大功率发动机的动力输出，明显地增加了燃油的消耗。为解决此项问题，其核心就是降低额定空气流量下空气滤清器的流阻值，通常方法是增加滤芯尺寸，但是受到车辆布置空间、空气滤清器结构强度、滤芯开发成本和市场通用化需求等因素影响不易实施。
3.在矿区作业的矿用车辆，由于矿区空气中含尘量很高，普通公路用车的空气滤清器过滤效率很难满足，同时也会出现频繁停机保养滤芯，造成运营效率降低，养护成本增加。


技术实现要素：

4.本发明要解决的技术问题是提供一种双通道复合过滤空气滤清器总成，减小发动机工作时滤清空气的进气时的阻力，并拥有强大容灰能力及延长养护周期。
5.本发明是通过以下技术方案实现的：一种双通道复合过滤空气滤清器总成，包括两个预滤器、一个油浴式空气滤清器和两个干式空气滤清器；所述预滤器上设有进气口a和出气管a，所述油浴式空气滤清器设有两个进气管b和两个出气口b，所述干式空气滤清器设有进气口c和出气管c；所述两个预滤器的出气管a分别对应连通所述油浴式空气滤清器的两个进气管b；所述油浴式空气滤清器的两个出气口b分别对应连通两个干式空气滤清器的进气口c。
6.进一步的，所述油浴式空气滤清器包括外壳b和两个内胆滤芯，两个内胆滤芯以前后并列的方式安放在所述外壳b内，所述内胆滤芯外壁与所述外壳b的侧壁形成气流通道，所述内胆滤芯与外壳b底部存有间隙用于盛放机油；所述两个进气管b对称连通在所述外壳b左右两侧壁，所述两个出气口b连通在所述外壳b顶部并一一对应两个内胆滤芯的顶部。
7.进一步的，所述内胆滤芯由上滤芯和下滤芯上下连接而成，所述上滤芯有两层钢丝滤芯，所述下滤芯有一层钢丝滤芯；所述内胆滤芯通过凸缘盘固定在外壳b内侧壁上。
8.进一步的，所述预滤器包括外壳a、旋转轴、十字梁、叶轮和旋流装置，所述外壳a为下端为开口的空桶状，所述旋流装置为环形旋流板；外壳a的下端内侧壁固定安装所述旋流装置的外圆侧壁，所述出气管a固定安装在所述旋流装置的内圆侧壁上，所述出气管a的外侧与所述外壳a的下端内侧形成进气口a；所述十字梁固定在所述出气管a内，所述旋转轴上
端固定在所述外壳a顶部、下端固定在所述十字梁上，所述叶轮旋转安装砸所述旋转轴上，所述外壳a的圆周侧壁上设有若干个排尘口。
9.进一步的，所述干式空气滤清器包括外壳c、圆筒状的主滤芯和安全滤芯，所述主滤芯横向设在所述外壳c内，所述安全滤芯套设在所述主滤芯内，所述安全滤芯的一端连通所述出气管c；所述进气口c位于所述外壳c的底部并连通所述主滤芯的外部。
10.进一步的，所述主滤芯和安全滤芯均为标准纸质空滤器。
11.进一步的，所述两个预滤器和两个干式空气滤清器均对称分布。
12.本发明与现有技术相比所取得的有益效果如下：1、两个预滤器当做第一级过滤，对气体中的大部分灰尘进行过滤，过滤的气体再进入油浴式空气滤清器进行二级过滤，空气穿过时受到油浴，部分尘粒被捕捉，达到滤清空气的目的。将两个干式空气滤清器作为第三级滤，固定在油浴式空气滤清器两个出气口上端，能吸附众多未滤清的微小灰尘和细小油滴；本发明大幅增加了空气滤清器总成的可靠性和冗余；具备空气过滤效率高、流阻小、容灰能力大及养护周期长的优点。构造比较简单，保养也十分的方便；2、预滤器包括外壳a、旋转轴、十字梁、叶轮和旋流装置，气体先进入旋流装置，成为旋转气流，在叶轮的作用下，尘土分离，从排尘口排出。预滤器通过离心作用分离尘土，预计排尘效率在80%以上，可以过滤掉大部分灰尘，而且进气口和排气管 帽式结构防雨防水，延长油浴式空气滤清器以及干式空滤器保养周期和寿命。
13.3、油浴式空气滤清器包括外壳b和两个内胆滤芯，两个内胆滤芯以前后并列的方式安放在所述外壳b内，所述内胆滤芯外壁与所述外壳b的侧壁形成气流通道，所述内胆滤芯与外壳b底部存有间隙用于盛放机油；空气中的杂质在与油品接触的时候，会附上一层油膜。气流掠过油面，油面产生波动，部分油雾会被气流夹带上升，黏附在内胆滤芯壁上形成油膜。油膜沿着壁面回流，成为下垂油幕。空气穿过时受到油浴，部分尘粒被捕捉。油膜沿内胆滤芯壁回流，将内胆壁上油膜所捕集到的粉尘洗落到壳底。气流通过内丹滤芯，滤去较小尘粒和油滴，达到滤清空气的目的。构造比较简单，保养也十分的方便。
附图说明
14.图1为本发明所述空气滤清器总成整体结构示意图；图2为本发明所述预滤器内部结构示意图；图3为图2的仰视图；图4为本发明所述油浴式空气滤清器内部结构示意图；图5为本发明所述干式空气滤清器内部结构示意图；图中：1、预滤器，11、进气口a，12、出气管a，13、外壳a，14、旋转轴，15、叶轮，16、旋流装置，17、排尘口，2、油浴式空气滤清器，21、进气管b，22、出气口b，23、外壳b，24、内胆滤芯，3、干式空气滤清器，31、进气口c，32、出气管c，33、外壳c，34、主滤芯，35、安全滤芯。
具体实施方式
15.下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于
本申请的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
16.如图1所示，本实施例公开一种双通道复合过滤空气滤清器总成，其主要包括两个预滤器1、一个油浴式空气滤清器2和两个干式空气滤清器3。每个预滤器1上设有进气口a11和出气管a12，油浴式空气滤清器2设有两个进气管b21和两个出气口b22，每个干式空气滤清器3设有进气口c31和出气管c32。
17.如图2
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3所示，预滤器1包括外壳a13、旋转轴14、十字梁、叶轮15和旋流装置16，外壳a13的总体形状为下端为开口的空桶状，旋流装置16为环形旋流板。外壳a13的下端内侧壁固定安装旋流装置16的外圆侧壁，出气管a12固定安装在旋流装置16的内圆侧壁上，出气管a12的外侧与外壳a13的下端内侧形成的区域为进气口a11。十字梁固定在出气管a12内，十字梁在中心出加工中心圆孔，旋转轴14上端通过焊接方式固定在外壳a13顶部中心位置、下端穿过十字梁的中心圆孔并用蝶形螺母拧紧固定，叶轮15通过轴承旋转安装在旋转轴14上，在外壳a13的圆周侧壁上设有若干个排尘口17。
18.如图4所示，油浴式空气滤清器2包括外壳b23和两个内胆滤芯24，两个内胆滤芯24以前后并列的方式安放在外壳b23内，内胆滤芯24外壁与外壳b23的侧壁形成气流通道，内胆滤芯24与外壳b23底部存有间隙用于盛放机油。两个进气管b21对称连通在外壳b23左右两侧壁，两个预滤器1分别放置于进气管b21端口，出气管a12与进气管b21相连接，通过卡箍固定，两个出气口b22设置在外壳b23顶部并一一对应两个内胆滤芯24的顶部。为了提高过滤效率，内胆滤芯24由上滤芯和下滤芯上下连接而成，上滤芯有两层钢丝滤芯，下滤芯有一层钢丝滤芯，内胆滤芯24通过凸缘盘固定在外壳b23内侧壁上，凸缘盘开有方孔，方便通过气流。为了方便加工，外壳b23由上壳体和油底壳上下拼接而成，油底壳用于盛放机油，油底壳四周安装弹簧卡夹，从而固定连接上壳体的下端。
19.如图5所示，干式空气滤清器3包括外壳c33、圆筒状的主滤芯34和安全滤芯35，主滤芯34和安全滤芯35均为标准纸质空滤器。主滤芯34横向设在外壳c33内，安全滤芯35套设在主滤芯34内，安全滤芯35的一端连通出气管c32，进气口c31位于外壳c33的底部并连通主滤芯34的侧壁外部。两个干式空气滤清器3的进气口c31分别对应连通油浴式空气滤清器2的两个出气口b22。为了保持总成整体形状规则方便安装，两个预滤器1和两个干式空气滤清器3均对称分布。
20.本发明所述双通道复合过滤空气滤清器总成具体工作原理如下：两个预滤器当作第一级过滤，气体从进气口a进入经过旋流装置形成旋转气流，配合叶轮的作用，将尘土分离，从排尘口排出，预滤器通过离心作用分离尘土，预计排尘效率在80%以上，可以过滤掉大部分灰尘，进气口a和出气管a均朝下，能够防雨防水，能够延长整个总成的保养周期和寿命；油浴式空气滤清器作为第二级滤，预滤器过滤后的空气从进气管b进入，流过气流通道，到油底壳盛放的机油。空气中的杂质在与油品接触的时候，会附上一层油膜。气流掠过油面，油面产生波动，部分油雾会被气流夹带上升，黏附内胆滤芯壁上形成油膜。油膜沿着壁面回流，成为下垂油幕。空气穿过时受到油浴，部分尘粒被捕捉。油膜沿内胆壁回流，将内胆滤芯壁上油膜所捕集到的粉尘洗落到壳底。气流通过滤网，滤去较小尘粒和油滴，达到滤清空气的目的；
将2个干式空气滤清器作为第三级滤，固定在油浴式空气滤清器出气口上端。干式空气滤清器采用主滤芯和安全滤芯的标准纸质空滤器结构，过滤效率高，能吸附众多未滤清的微小灰尘和细小油滴。
21.与其他类型滤清器相比，本发明优点和积极效果是：大幅增加了空气滤清器总成的可靠性和冗余；具备空气过滤效率高、流阻小、容灰能力大及养护周期长的优点。