一种基于汽车散热器芯体装配辅助组件的制作方法

1.本发明涉及汽车散热器技术领域，特别涉及一种基于汽车散热器芯体装配辅助组件。


背景技术：

2.散热器是发动机冷却系统中不可或缺的一部分，良好的散热设备有利于发动机的工作性能的发挥；一般来说发动机的冷却系统包括风扇、水泵和节温器等部件，这些部件有机的组合在一起，各司其职就能为发动机提供良好的温度环境，整个系统的高效和稳定运行才能够为发动机提供一个合适的温度环境。
3.然而，就目前传统散热器芯体组件而言，其结构不能方便快捷的进行安装，且不具备良好的缓冲减震作用，导致因散热器晃动对芯体结构造成一定程度的损坏，并且不能对防尘结构进行快速安装，降低了防尘效果，降低了实用性。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本发明提供一种基于汽车散热器芯体装配辅助组件，其具有限位机构和第二缓冲机构，能够使辅助组件简便的进行安装，并且能够良好的对芯体结构进行良好的缓冲和减震，避免芯体因晃动出现移位或损坏。
5.本发明提供了一种基于汽车散热器芯体装配辅助组件，具体包括：框架主体，
6.所述框架主体主体设置为环形结构，且框架主体内侧安装有散热芯体；所述框架主体外侧安装有第一缓冲装置，且框架主体外侧安装有第二缓冲装置；所述框架主体外侧安装有防尘机构；
7.散热芯体，所述散热芯体外侧安装有连接装置，且散热芯体包括：固定板，固定板固定设置于框架主体内侧，且固定板内部固定设置有网板；
8.第二缓冲装置，所述第二缓冲装置外侧安装有限位机构。
9.可选地，所述框架主体包括：
10.网板，网板固定设置于框架主体顶侧内部；
11.连接块，连接块固定设置于框架主体外侧。
12.可选地，所述散热芯体还包括：
13.散热板，散热板固定设置于固定板外侧，且散热板内部设置为空心结构；
14.上水箱，上水箱固定设置于散热板顶部；
15.下水箱，下水箱固定设置于散热板底部，且下水箱内部与散热板内部相通；
16.连接管，连接管固定设置于上水箱和下水箱内部。
17.可选地，所述第一缓冲装置包括：
18.固定块，固定块固定设置于框架主体底部，且固定块内部安装有磁块；
19.滑块，滑块滑动设置于固定块内侧，且滑块顶部安装有磁块；滑块顶部磁块与固定块内部磁块磁极安装方向相同；
20.缓冲板，缓冲板固定设置于滑块底部。
21.可选地，所述第二缓冲装置包括：
22.第一缓冲杆，第一缓冲杆固定设置于框架主体内部；
23.第一缓冲块，第一缓冲块滑动设置于第一缓冲杆外侧，且第一缓冲块滑动设置于框架主体内侧；第一缓冲块底部与第一缓冲杆底端之间设置有弹簧件；
24.第一缓冲柱，第一缓冲柱转动设置于第一缓冲块外侧。
25.可选地，所述第一缓冲装置还包括：
26.第二缓冲杆，第二缓冲杆固定设置于框架主体内部；
27.第二缓冲块，第二缓冲块滑动设置于第二缓冲杆外侧，且第二缓冲块滑动设置于框架主体内侧；第二缓冲块顶部与第二缓冲杆之间设置有弹簧件；
28.第二缓冲柱，第二缓冲柱转动设置于第二缓冲块外侧，且第二缓冲柱与第一缓冲柱呈交叉结构；
29.连接杆，连接杆转动设置于第二缓冲柱和第一缓冲柱内部。
30.可选地，所述限位机构包括：
31.限位板，限位板转动设置于第一缓冲柱与第二缓冲柱外侧；
32.横杆，横杆固定设置于限位板内部方形槽内侧；
33.安装板，安装板后侧滑动设置于横杆外侧，且安装板两组之间设置有弹簧件。
34.可选地，所述连接装置包括：
35.连接架，连接架固定设置于连接管外侧；
36.滑动杆，滑动杆滑动设置于连接架内部，且滑动杆顶部与连接架外侧之间设置有弹簧件；
37.夹板，夹板固定设置于滑动杆底端，且夹板位于连接架内侧；
38.连接件，连接件固定设置于夹板内侧，且连接件前侧设置为斜边结构。
39.可选地，所述防尘机构包括：
40.防尘架，防尘架设置于散热板外侧；
41.方形块，方形块固定设置于防尘架外侧；
42.自锁杆，自锁杆滑动设置于方形块内部，且自锁杆顶部与方形块外侧之间设置有弹簧件；自锁杆滑动设置于连接块内部通孔内侧。
43.与现有技术相比，本发明的有益效果在于：
44.1.本发明各实施例的装配辅助组件，与传统辅助组件相比，其辅助组件可以更灵活地进行安装，避免了因车体晃动幅度过大对散热芯体机构造成移位或一定程度损坏的问题，并且防尘机构能够更简单的进行安装、装配效率更高，为提高散热器的散热效率奠定基础。
45.2.通过安装板与横杆滑动连接，实现了根据实际安装位置对安装板横向位置进行调节的效果，利用第一缓冲柱与第二缓冲柱转动设置于框架主体与限位板之间，实现了对两组限位板之间距离进行调节的效果，起到了方便散热芯体结构进行安装的作用，有利于根据实际安装位置对安装板进行位置调节。
46.3.通过设置有固定块内部磁块和滑块顶部磁块，实现了在滑块向上滑动时，受磁块向下推力的效果，达到了对散热芯体结构底部进行缓冲的目的，避免了散热芯体因晃动
幅度过大出现损坏的问题；利用连接杆，实现了在第一缓冲柱和第二缓冲柱受力时，同时反方向转动的效果，达到了使第一缓冲柱和第二缓冲柱分别带动第一缓冲块和第二缓冲块对弹簧件进行挤压的目的，实现了对散热芯体两侧进行减震的效果，起到了有效防止散热芯体出现移位或损坏的作用。
47.4.通过设置有自锁杆和弹簧件以及连接块内部通孔，实现了快速便捷对防尘架进行安装和拆卸的效果，达到了方便于防尘架进行更换和清洗的目的，起到了保证防尘架防尘效果的作用；有效避免了散热芯体因灰尘过多出现散热性能下降的问题。
48.5.通过设置有滑动杆和弹簧件以及夹板，实现了轻松便捷将水箱与散热芯体结构连接的效果，起到了防止发动机水箱与散热器水箱连接处出现泄漏或松动的作用，利用连接件，达到了增强夹板固定效果的目的，增强了辅助组件的实用性。
附图说明
49.为了更清楚地说明本发明的实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。
50.下面描述中的附图仅仅涉及本发明的一些实施例，而非对本发明的限制。
51.在附图中：
52.图1示出了根据本发明的实施例的装配辅助组件的整体结构的示意图；
53.图2示出了根据本发明的实施例的装配辅助组件的后表面的整体示意图；
54.图3示出了根据本发明的实施例的装配辅助组件的限位机构的结构示意图；
55.图4示出了根据本发明的实施例的装配辅助组件的框架主体的内部结构示意图；
56.图5示出了根据本发明的实施例的装配辅助组件的第二缓冲装置的整体结构示意图；
57.图6示出了根据本发明的实施例的装配辅助组件的散热芯体的整体结构示意图；
58.图7示出了根据本发明的实施例的装配辅助组件的连接装置的整体结构示意图；
59.图8示出了根据本发明的实施例的装配辅助组件的固定板的结构示意图；
60.图9示出了根据本发明的实施例的装配辅助组件的局部a放大结构示意图；
61.图10示出了根据本发明的实施例的装配辅助组件的局部b放大结构示意图。
62.附图标记列表
63.1、框架主体；101、网板；102、连接块；
64.2、散热芯体；201、固定板；202、散热板；203、上水箱；204、下水箱；205、连接管；
65.3、第一缓冲装置；301、固定块；302、滑块；303、缓冲板；
66.4、第二缓冲装置；401、第一缓冲杆；402、第一缓冲块；403、第一缓冲柱；404、第二缓冲杆；405、第二缓冲块；406、第二缓冲柱；407、连接杆；
67.5、限位机构；501、限位板；502、横杆；503、安装板；
68.6、连接装置；601、连接架；602、滑动杆；603、夹板；604、连接件；
69.7、防尘机构；701、防尘架；702、方形块；703、自锁杆。
具体实施方式
70.为了使得本发明的技术方案的目的、方案和优点更加清楚，下文中将结合本发明
的具体实施例的附图，对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。除非另有说明，否则本文所使用的术语具有本领域通常的含义。附图中相同的附图标记代表相同的部件。
71.实施例：请参考图1至图10：
72.本发明提出了一种基于汽车散热器芯体装配辅助组件，包括：框架主体1，框架主体1包括：网板101与连接块102，网板101固定设置于框架主体1顶侧内部；连接块102固定设置于框架主体1外侧，且连接块102内部开设有通孔；其具体作用为：通过设置有自锁杆703和弹簧件以及连接块102内部通孔，实现了快速便捷对防尘架701进行安装和拆卸的效果，达到了方便于防尘架701进行更换和清洗的目的；框架主体1主体设置为环形结构，且框架主体1内侧安装有散热芯体2；散热芯体2包括：固定板201、散热板202、上水箱203、下水箱204与连接管205，固定板201固定设置于框架主体1内侧，且固定板201内部固定设置有网板101；固定板201数量设置为两组；散热板202固定设置于固定板201外侧，且散热板202呈路径阵列固定；散热板202内部开设有通孔，且散热板202内部设置为空心结构；散热板202两侧设置为圆弧形结构；上水箱203固定设置于散热板202顶部，且上水箱203内部与散热板202内部相通；下水箱204固定设置于散热板202底部，且下水箱204内部与散热板202内部相通；连接管205固定设置于上水箱203和下水箱204内部；框架主体1外侧安装有第一缓冲装置3，且框架主体1外侧安装有第二缓冲装置4；框架主体1外侧安装有防尘机构7；散热芯体2外侧安装有连接装置6；第二缓冲装置4外侧安装有限位机构5；限位机构5包括：限位板501、横杆502与安装板503，限位板501转动设置于第一缓冲柱403与第二缓冲柱406外侧，且限位板501内部开设有方形槽；横杆502固定设置于限位板501内部方形槽内侧；安装板503后侧滑动设置于横杆502外侧，且安装板503数量设置为四组；安装板503两组之间设置有弹簧件，且安装板503内部开设有通孔；其具体作用为：通过安装板503与横杆502滑动连接，实现了根据实际安装位置对安装板503横向位置进行调节的效果，利用第一缓冲柱403与第二缓冲柱406转动设置于框架主体1与限位板501之间，实现了对两组限位板501之间距离进行调节的效果，起到了方便散热芯体结构进行安装的作用。
73.如附图2所示，第一缓冲装置3包括：固定块301、滑块302与缓冲板303，固定块301固定设置于框架主体1底部，且固定块301数量设置为四组；固定块301内部设置为空心结构，且固定块301内部安装有磁块；滑块302滑动设置于固定块301内侧，且滑块302顶部安装有磁块；滑块302顶部磁块与固定块301内部磁块磁极安装方向相同；缓冲板303固定设置于滑块302底部；其具体作用为：通过设置有固定块301内部磁块和滑块302顶部磁块，实现了在滑块302向上滑动时，受磁块向下推力的效果，达到了对散热芯体结构底部进行缓冲的目的。
74.如附图5所示，第二缓冲装置4包括：第一缓冲杆401、第一缓冲块402、第一缓冲柱403、第二缓冲杆404、第二缓冲块405、第二缓冲柱406与连接杆407，第一缓冲杆401固定设置于框架主体1内部，且第一缓冲杆401数量设置为四组；第一缓冲块402滑动设置于第一缓冲杆401外侧，且第一缓冲块402滑动设置于框架主体1内侧；第一缓冲块402底部与第一缓冲杆401底端之间设置有弹簧件；第一缓冲柱403转动设置于第一缓冲块402外侧；第二缓冲杆404固定设置于框架主体1内部，且第二缓冲杆404数量设置为四组；第二缓冲块405滑动设置于第二缓冲杆404外侧，且第二缓冲块405滑动设置于框架主体1内侧；第二缓冲块405顶部与第二缓冲杆404之间设置有弹簧件；第二缓冲柱406转动设置于第二缓冲块405外侧，
且第二缓冲柱406与第一缓冲柱403呈交叉结构；连接杆407转动设置于第二缓冲柱406和第一缓冲柱403内部；其具体作用为：利用连接杆407，实现了在第一缓冲柱403和第二缓冲柱406受力时，同时反方向转动的效果，达到了使第一缓冲柱403和第二缓冲柱406分别带动第一缓冲块402和第二缓冲块405对弹簧件进行挤压的目的，实现了对散热芯体2两侧进行减震的效果，起到了有效防止散热芯体2出现移位或损坏的作用。
75.如附图7所示，连接装置6包括：连接架601、滑动杆602、夹板603与连接件604，连接架601固定设置于连接管205外侧，且连接架601主体设置为t形结构；连接架601数量设置为两组；滑动杆602滑动设置于连接架601内部，且滑动杆602主体设置为t形结构；滑动杆602顶部与连接架601外侧之间设置有弹簧件，滑动杆602数量设置为四组；滑动杆602两组之间设置为对称结构；夹板603固定设置于滑动杆602底端，且夹板603主体设置为圆弧形结构；夹板603数量设置为四组，且夹板603两组之间设置为对称结构；夹板603位于连接架601内侧；连接件604固定设置于夹板603内侧，且连接件604呈路径阵列固定；连接件604前侧设置为斜边结构，且连接件604主体设置为橡胶材质；其具体作用为：通过设置有滑动杆602和弹簧件以及夹板603，实现了轻松便捷将水箱与散热芯体结构连接的效果，起到了防止发动机水箱与散热器水箱连接处出现泄漏或松动的作用，利用连接件604，达到了增强夹板603固定效果的目的。
76.如附图9所示，防尘机构7包括：防尘架701、方形块702与自锁杆703，防尘架701设置于散热板202外侧，且防尘架701内侧设置有防尘网；防尘架701数量设置为两组；方形块702固定设置于防尘架701外侧；自锁杆703滑动设置于方形块702内部，且自锁杆703顶部与方形块702外侧之间设置有弹簧件；自锁杆703滑动设置于连接块102内部通孔内侧；其具体作用为：通过设置有自锁杆703和弹簧件以及连接块102内部通孔，实现了快速便捷对防尘架701进行安装和拆卸的效果，达到了方便于防尘架701进行更换和清洗的目的，起到了保证防尘架701防尘效果的作用；有效避免了散热芯体2因灰尘过多出现散热性能下降的问题。
77.此外，根据本发明的实施例，如图9所示，自锁杆703顶部与方形块702外侧之间设置有弹性橡胶件，在弹性橡胶件的作用下，实现了快速便捷对防尘架701进行安装和拆卸的效果，达到了方便于防尘架701进行更换和清洗的目的，起到了保证防尘架701防尘效果的作用。
78.本实施例的具体使用方式与作用：本发明中，使用时拉动安装板503，使安装板503至于安装位置，通过安装板503内部安装孔将安装板503固定于指定位置；将发动机水箱水管安装于连接管205外侧，滑动杆602通过弹簧件带动夹板603向内运动，使两组夹板603内侧与发动机水箱水管外侧相贴合，使水管和连接管205之间固定，起到了防止发动机水箱与散热器水箱连接处出现泄漏或松动的作用，利用连接件604，达到了增强夹板603固定效果的目的；水流通过连接管205进入上水箱203，上水箱203浆水均匀分布到散热板202，散热板202将水流至下水箱204，通过下水箱204进行回流；使自锁杆703通过弹簧件滑入连接块102内部通孔内侧，使防尘架701固定；通过设置有自锁杆703和弹簧件以及连接块102内部通孔，实现了快速便捷对防尘架701进行安装和拆卸的效果，达到了方便于防尘架701进行更换和清洗的目的，起到了保证防尘架701防尘效果的作用；有效避免了散热芯体2因灰尘过多出现散热性能下降的问题；当框架主体1向下滑动时，框架主体1带动固定块301向下滑
动，使固定块301内部磁块与滑块302顶部磁块磁极相斥；对框架主体1进行缓冲；实现了在滑块302向上滑动时，受磁块向下推力的效果，达到了对散热芯体结构底部进行缓冲的目的；当框架主体1左右晃动时，框架主体1带动第一缓冲柱403和第二缓冲柱406同时反方向转动，第一缓冲柱403和第二缓冲柱406分别带动第一缓冲块402和第二缓冲块405对弹簧件进行挤压，实现了对散热芯体2两侧进行减震的效果，起到了有效防止散热芯体2出现移位或损坏的作用；当框架主体1前后晃动时，框架主体1带动限位板501移动，限位板501通过安装板503配合弹簧件对框架主体1进行缓冲，实现了对散热芯体2两侧进行减震的效果；增强了辅助组件的实用性。
79.最后，需要说明的是，本发明在描述各个构件的位置及其之间的配合关系等时，通常会以一个/一对构件举例而言，然而本领域技术人员应该理解的是，这样的位置、配合关系等，同样适用于其他构件/其他成对的构件。
80.以上所述仅是本发明的示范性实施方式，而非用于限制本发明的保护范围，本发明的保护范围由所附的权利要求确定。