一种内燃机用密封性好的喷油嘴的制作方法

1.本实用新型涉及喷油嘴技术领域，具体为一种内燃机用密封性好的喷油嘴。


背景技术：

2.汽车用喷油嘴其实就是简单的电磁阀，当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分。
3.喷油嘴本身是一个常闭阀(常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于关闭状态；而常开阀则是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于开启状态)，由一个阀针上下运动来控制阀的开闭，目前市面上现有的内燃机用喷油嘴存在着密封性差的缺点，在使用过程中，喷油嘴端部需要与油管相连通，而传统的连接方式一般为螺纹连接，且其连接处设置有一层密封垫圈，密封性能无法得到保障，且当出现泄漏时，难以对其进行保护，不便于使用，故而提出以上一种内燃机用密封性好的喷油嘴以解决上述问题。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种内燃机用密封性好的喷油嘴，具备密封性好等优点，解决了在使用过程中，喷油嘴端部需要与油管相连通，而传统的连接方式一般为螺纹连接，且其连接处设置有一层密封垫圈，密封性能无法得到保障，且当出现泄漏时，难以对其进行保护，不便于使用的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述密封性好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种内燃机用密封性好的喷油嘴，包括喷油嘴壳体、衔铁、电磁线圈、底套、喷嘴、阀杆、阀片、回位弹簧、接线套、滤芯和连接结构，所述喷油嘴壳体的内部固定连接有衔铁，所述衔铁的外表面缠绕有电磁线圈，所述喷油嘴壳体的底部螺纹连接有底套，所述底套的底部固定连接有喷嘴，所述喷油嘴壳体的内部活动连接有阀杆，所述阀杆外表面的底部固定连接有阀片，所述阀杆的外表面套接有回位弹簧，所述喷油嘴壳体顶部的左侧固定连接有接线套，所述喷油嘴壳体内侧的顶部卡接有滤芯，所述喷油嘴壳体外表面的顶部固定连接有连接结构。
8.优选的，所述连接结构包括与喷油嘴壳体外表面顶部固定连接的外挡环，所述外挡环顶部的外侧固定连接有内螺纹环，所述内螺纹环的内侧螺纹连接有外接管，所述外接管内侧的底部固定连接有位于喷油嘴壳体顶部的内挡环，所述内挡环的底部与喷油嘴壳体的顶部之间设置有第一密封圈，所述外接管的底部与外挡环的顶部之间设置有第二密封圈，所述外接管上固定连接有泄压结构。
9.优选的，所述泄压结构包括开设于外接管内壁底部的泄压槽，所述泄压槽的右侧连通有开设于外接管内壁上的管路，所述外接管右侧的底部螺纹连接有与管路相连通的压力表。
10.优选的，所述泄压槽的截面呈梯形，且泄压槽位于喷油嘴壳体外表面的顶部。
11.优选的，所述喷嘴为锥形喷嘴，且喷嘴外表面的底部开设有数量为多个的喷孔。
12.优选的，所述阀杆的底部固定连接有位于底套内部的阀针，所述回位弹簧位于阀片的上方。
13.(三)有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种内燃机用密封性好的喷油嘴，具备以下有益效果：
15.该内燃机用密封性好的喷油嘴，整体结构简单，外接管采用螺纹连接的方式进行固定，方便进行拆卸，便于对第一密封圈、第二密封圈和滤芯进行更换，同时采用双层密封的方式进行密封，提高连接密封性，且采用泄压结构，方便判断其是否出现泄漏，密封圈是否需要更换，稳定性好，方便使用。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型图1中a处放大图。
18.图中：1喷油嘴壳体、2衔铁、3电磁线圈、4底套、5喷嘴、6阀杆、7阀片、8回位弹簧、9接线套、10滤芯、11连接结构、1101外挡环、1102内螺纹环、1103外接管、1104内挡环、1105第一密封圈、1106第二密封圈、12泄压结构、1201泄压槽、1202管路、1203压力表。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1，本实施例的内燃机用密封性好的喷油嘴，包括喷油嘴壳体1、衔铁2、电磁线圈3、底套4、喷嘴5、阀杆6、阀片7、回位弹簧8、接线套9、滤芯10和连接结构11，喷油嘴壳体1的内部固定连接有衔铁2，衔铁2的外表面缠绕有电磁线圈3，喷油嘴壳体1的底部螺纹连接有底套4，底套4的底部固定连接有喷嘴5，喷嘴5为锥形喷嘴，且喷嘴5外表面的底部开设有数量为多个的喷孔，喷油嘴壳体1的内部活动连接有阀杆6，阀杆6外表面的底部固定连接有阀片7，阀杆6的外表面套接有回位弹簧8，阀杆6的底部固定连接有位于底套4内部的阀针，回位弹簧8位于阀片7的上方，阀片7在电磁线圈3通电后，产生吸力，使其带动阀杆6与阀针移动，喷油嘴壳体1顶部的左侧固定连接有接线套9，喷油嘴壳体1内侧的顶部卡接有滤芯10，滤芯10可用于过滤燃油，喷油嘴壳体1外表面的顶部固定连接有连接结构11。
21.请参阅图2，本实施例的连接结构11包括与喷油嘴壳体1外表面顶部固定连接的外挡环1101，外挡环1101顶部的外侧固定连接有内螺纹环1102，内螺纹环1102的内侧开设有螺纹槽，外接管1103外表面的底部固定连接有与内螺纹环1102内侧螺纹槽相适配的螺纹，方便将外接管1103与内螺纹环1102相固定，内螺纹环1102的内侧螺纹连接有外接管1103，外接管1103内侧的底部固定连接有位于喷油嘴壳体1顶部的内挡环1104，内挡环1104的底部与喷油嘴壳体1的顶部之间设置有第一密封圈1105，外接管1103的底部与外挡环1101的
顶部之间设置有第二密封圈1106，外接管1103上固定连接有泄压结构12。
22.本实施例的泄压结构12包括开设于外接管1103内壁底部的泄压槽1201，泄压槽1201的截面呈梯形，增大了其泄压面积，且泄压槽1201位于喷油嘴壳体1外表面的顶部，泄压槽1201的右侧连通有开设于外接管1103内壁上的管路1202，外接管1103右侧的底部螺纹连接有与管路1202相连通的压力表1203，泄漏所产生的燃油在压力作用下，可带动压力表1203工作，方便判断是否出现泄漏。
23.在使用时，通过在喷油嘴壳体1外表面设置外挡环1101，且外挡环1101顶部的外圈设置有内螺纹环1102，可对外接管1103进行安装，外接管1103内设置有内挡环1104，当内挡环1104的底部与喷油嘴壳体1的顶部相接触时，通过两者之间的第一密封圈1105，实现喷油嘴壳体1与外接管1103连接时的第一层密封，外接管1103的底部与外挡环1101的顶部相接触，并通过第二密封圈1106，实现喷油嘴壳体1与外接管1103连接时的第二层密封，同时在外接管1103内壁上设置有泄压槽1201，当第一密封圈1105失效时，使得燃油在压力作用下，进入到泄压槽1201中，并通过管路1202连接压力表1203，方便判断第一密封圈1105是否需要更换。
24.综上所述，该内燃机用密封性好的喷油嘴，通过在喷油嘴壳体1外表面设置外挡环1101，且外挡环1101顶部的外圈设置有内螺纹环1102，可对外接管1103进行安装，外接管1103内设置有内挡环1104，当内挡环1104的底部与喷油嘴壳体1的顶部相接触时，通过两者之间的第一密封圈1105，实现喷油嘴壳体1与外接管1103连接时的第一层密封，外接管1103的底部与外挡环1101的顶部相接触，并通过第二密封圈1106，实现喷油嘴壳体1与外接管1103连接时的第二层密封，同时在外接管1103内壁上设置有泄压槽1201，当第一密封圈1105失效时，使得燃油在压力作用下，进入到泄压槽1201中，并通过管路1202连接压力表1203，方便判断第一密封圈1105是否需要更换，整体结构简单，外接管1103采用螺纹连接的方式进行固定，方便进行拆卸，便于对第一密封圈1105、第二密封圈1106和滤芯10进行更换，同时采用双层密封的方式进行密封，提高连接密封性，且采用泄压结构12，方便判断其是否出现泄漏，密封圈是否需要更换，稳定性好，方便使用，解决了在使用过程中，喷油嘴端部需要与油管相连通，而传统的连接方式一般为螺纹连接，且其连接处设置有一层密封垫圈，密封性能无法得到保障，且当出现泄漏时，难以对其进行保护，不便于使用的问题。
25.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。